Александр КОНОНЕЦ, "Литер", 23 октября

Так считает председатель Комитета дорожной полиции Министерства внутренних дел Казахстана Кайрат Тыныбеков, полагающий, что премьер-министр республики Карим Масимов все-таки поручит Минюсту рассмотреть вопрос об изменении возраста, с которого выдаются водительские удостоверения, с 18 на 21 год.
Напомним, что идею по минимизации числа дорожно-транспортных происшествий путем введения новых возрастных ограничений на получение прав в минувшую среду главе кабмина подал мажилисмен Ирак Елекеев.
– Проблема безопасности на дорогах является общегосударственной. В этой связи полагал бы необходимым выдавать водительское удостоверение по достижению 21 года, за исключением военнослужащих, за которыми есть определенный контроль, – сказал депутат, зачитывая на пленарном заседании мажилиса парламента запрос на имя премьера.
При этом Елекеев подчеркнул, что проблема обеспечения безопасности дорожного движения в Казахстане в последние годы становится все более острой. По его словам, только за 6 месяцев текущего года в стране произошло 4690 ДТП, в результате которых 1027 человек погибли и 5461 человек получили ранения различной степени.
Слова депутата о том, что сложившаяся ситуация уже принимает масштабы общегосударственной проблемы, отчасти подтвердили и в Комитете дорожной полиции Министерства внутренних дел.
– Количество дорожно-транспортных происшествий по вине водителей автобусов увеличилось на 13 процентов – с 251 до 284 аварий. Число погибших в этих авариях возросло почти вдвое – с 38 до 74 человек, количество раненых увеличилось на 17 процентов – с 316 до 369 человек, – сообщил вчера на брифинге глава ведомства Кайрат Тыныбеков.
По его мнению, дополнительные предпосылки ухудшения обстановки в сфере обеспечения безопасности дорожного движения создают и высокие темпы автомобилизации. Только за последние 5 лет автопарк страны увеличился вдвое и превысил 3 млн единиц.
Учитывая все это, руководитель дорожной полиции не исключает, что правительство согласится пересмотреть возрастные ограничения на выдачу водительских удостоверений.
– На сегодняшний день запрос был на имя премьер-министра. Законодательно этим вопросом будет заниматься Министерство юстиции. Видимо, поручение последует, – заявил он в интервью журналистам.

---

Информация о принимаемых мерах по обеспечению дорожной безопасности
Комитет дорожной полиции МВД, 22 октября

Принятые МВД меры, позволили в отчетном периоде текущего года, как и в предшествующие 2 года, снизить аварийность по всем показателям. А это если сравнивать с аналогичным периодом 2007 года 1189 спасенных человеческих жизней. Однако, количество происшествий, совершаемых по вине водителей (87%), остается высоким, но особенно по вине пьяных водителей. Также нарушаются скоростные режимы, правила обгона, что приводит к лобовым столкновениям автомобилей с тяжкими последствиями. В текущем году на дорогах республики пресечено около 1,5 млн. нарушений, задержано 47 тыс. "пьяных" водителей. Судом лишены права управления более 42 тыс. водителей, подвергнуты административному аресту почти 7,5 тысяч человек. Увеличилось количество ДТП по вине водителей автобусов на 13% (с 251 до 284), число погибших в этих авариях возросло почти вдвое (с 38 до 74), раненых – на 17% (с 316 до 369). Высокие темпы автомобилизации создают дополнительные предпосылки ухудшения обстановки в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. За последние 5 лет автопарк страны увеличился вдвое и составляет более 3 млн. ед.
Надзор за дорожным движением. В целях повышения дорожной безопасности усилен контроль за соблюдением Правил дорожного движения. Ежедневно на дорогах несут службу свыше 3,5 тыс. сотрудников дорожной полиции. Выход личного состава увеличен на более чем 50%. На автодорогах республиканского значения организовано 148 парных маршрутов, все они обеспечены средствами связи и транспортом. Регулярно проводятся масштабные профилактические мероприятия "Безопасная дорога", "Автобус", "Внимание-дети!", "Нетрезвый водитель" и другие. Очередная отработка начата 18 октября. В результате только 4-х дней выявлено 8,8 тысяч нарушений скоростного режима, задержано более 1,3 тыс. пьяных водителей, в том числе 15 водителей автобусов. Усилен контроль за применением ремней безопасности, пользованием мобильными телефонами. С начала т.г. выявлено 163 тыс. нарушений правил пользования ремнями безопасности, 57 тыс. фактов пользования мобильными телефонами при управлении автотранспортом. Меры административного взыскания принимаются не только к водителям. За нарушения Правил дорожного движения оштрафовано 56 тыс. пешеходов.
Инновационные технологии, технические средства контроля. Для укрепления дисциплины на дорогах и в целях более рационального использования ограниченных ресурсов дорожной полиции внедряются технические средства контроля. В настоящее время установлено 151 устройство фиксации нарушений правил дорожного движения.(в Астане – 52, Караганде – 16, Алматы, Усть-Каменогорске – по 15, Костанае, Шымкенте – по 9, Атырау – 7, Уральске, Кызылорде – по 6, Семее, Актау – по 5, Тараз – 4 и Актобе – 2.). Возрастает их профилактическое влияние, налицо и экономический эффект. С помощью таких систем выявлено свыше 425 тыс. правонарушений. Применение систем автоматической фиксации также устраняет условия для коррупции. В 11 регионах внедрена в эксплуатацию автоматизированная информационно-поисковая система "Контроль". Она позволит создать единый банк данных о наложенных и исполненных административных взысканиях и эффективно реализовывать нормы Кодекса об административных правонарушениях (повторность, системность правонарушений). Система также позволит инспекторам на линии осуществлять проверки водителя и транспортного средства по учетам Интегрированного банка данных МВД ("Угон", "Розыск лиц", "Административная практика", "Техосмотр", "Доверенность", "Водительское удостоверение" и "Ориентировка"). Одновременно на базе АИПС "Контроль" совместно с Министерством связи и информации вводится в эксплуатацию электронная услуга "Оплата штрафов за нарушение правил дорожного движения" посредством платежного шлюза электронного правительства, что позволит создать благоприятные условия для населения и повысить взыскаемость с правонарушителей штрафов.
Усиливаются требования к организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом. Вводится лицензирование данного вида деятельности, ужесточаются требования к водителям автобусов. Очевидно, что ситуацию не исправить одним лишь усилением контроля или повышением штрафов. Проблемы, связанные с организацией движения, состоянием дорог, несоответствием их параметров возросшей интенсивности движения и составу транспортного потока, своевременностью оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП и многие другие, требуют своего системного решения и соответствующего финансирования. Необходимо строить автомобильные дороги и создавать элементы ее инфраструктуры, прощающие человеческие ошибки (строительство четырех-шести полосных дорог с разделительными и удерживающими ограждениями, транспортных развязок в разных уровнях).