Пресс-служба Главной транспортной прокуратуры, 4 июля

27 июня 2013 года кассационной коллегией суда г.Астаны удовлетворен протест Главного транспортного прокурора на постановление суда апелляционной инстанции и решение специализированного межрайонного экономического суда г.Астаны от 4 февраля 2013 года по гражданскому делу по иску ТОО "Евразия-Сервис-НС" к дочернему предприятию АО "Национальная компания "Қазақстан темір жолы" – ТОО "Камкор Вагон" о признании расторжения договора незаконным и взыскании суммы.
Гражданско-правовой спор между субъектами возник по факту ненадлежащего исполнения договорных обязательств по поставке в крупном количестве одного из комплектующих элементов железнодорожного подвижного состава – рам боковых железнодорожных вагонов, соответствующих принятому в Республике Казахстан и странах СНГ современному стандарту ОСТ 32.183-2001.
В нарушение условий договора, ТОО "Евразия-Сервис-НС" поставило рамы боковые устаревшего стандарта без подтверждающих качество документов. Это повлекло одностороннее расторжение договора со стороны заказчика-ТОО "Камкор Вагон".
Решением суда первой инстанции, оставленным без изменения апелляционной коллегией, действия заказчика были признаны необоснованными и в пользу поставщика взыскано более 100 млн. тенге.
Кассационный протест Главного транспортного прокурора был обоснован тем, что поставка рам боковых ненадлежащего стандарта и качества противоречит как условиям договора, так и нормам гражданского законодательства. Их применение создаст реальную угрозу безопасности движения на железнодорожном транспорте.
Поддерживая протест, в суде кассационной инстанции Главный транспортный прокурор Тлеугалеев И.А. отметил, что излом боковых рам является одной из распространенных причин схода подвижного состава на железных дорогах Казахстана.
По причине излома боковой рамы в декабре 2012 года в Карагандинской области произошел сход 13 грузовых полувагонов. В результате повреждено 450 метров железнодорожного пути, более суток при температуре воздуха – 40С° парализовано курсирование 45 грузовых и 27 пассажирских поездов с более чем 5 тысячами пассажиров. Сошедшие с рельс вагоны восстановительному ремонту не подлежали. Сумма ущерба составила 175 млн. тенге.
Аналогичные случаи имели место в текущем году в Костанайской и Жамбылской областях. Всего зарегистрировано 36 фактов схода подвижного состава по причине излома боковых рам. Поэтому вопросы законности приобретения запасных частей для грузовых железнодорожных вагонов находятся на особом контроле Главной транспортной прокуратуры.
По результатам рассмотрения дела кассационной коллегией судебные акты изменены. В удовлетворении иска ТОО "Евразия-Сервис-НС" отказано.