24 сентября 2012 года в 14:44 в энергоузле Алматинской области в период проведения плановых работ на первой системе шин 220кВ подстанции "Алматы-500" АО "KEGOC", аварийно, действием защит отключилась вторая система шин 220кВ подстанции, что привело к значительной потере генерации на электростанциях региона и отключениям потребителей. По оперативным данным, объем ограничений в Алматинском энергоузле составил 750 МВт.
В 14:57 системным оператором включена в работу первая система шин 220кВ подстанции Алматы, дана команда на набор нагрузки на электростанциях и включение потребителей. По состоянию на 16ч.30мин. порядка 96% потребителей, в том числе все объекты жизнеобеспечения, подключены. Капчагайская, Мойнакская ГЭС набрали необходимую нагрузку. На АТЭЦ-1,2 продолжаются пусковые работы. На месте случившегося работает специальная комиссия Министерства индустрии и новых технологий РК. О результатах расследования будет сообщено дополнительно.

-----

Сегодня днем Алматы и несколько поселков-спутников оказались практически без электричества
Ирина Попова, ktk.kz, 24 сентября

Тотальный блэкаут произошел сегодня в Алматы и пригородах! Сегодня днем мегаполис и несколько поселков-спутников оказались практически полностью обесточенными. Крупная авария произошла на электростанции Алматы-500. Ликвидировать последствия ЧП удалось лишь к вечеру. Парализованным оказался весь общественный транспорт, включая метро – из вагонов пришлось эвакуировать людей.
Электричество покинуло мегаполис почти на час. Город буквально встал. А движение на дорогах парализовано до сих пор. Пробки тянутся на километры в каждом направлении. Обесточенными остались еще несколько районов Алматы, также близлежащие поселки.
Такого массового блэкаута в Алматы не было уже очень давно, если вообще когда-то было. Аварию на электростанции алматинцы тут же прозвали местным "концом света". Из-за чего он произошел, пока точно неизвестно. На место ЧП – а это около ста километров от города – тут же выехала специальная комиссия.
Иван Парафиев, главный диспетчер Алматинской МЭС АО "КЕGOC":
– Одна система у нас была в ремонте, а другая в работе. Значит, произошло в это время аварийное отключение рабочей системы шин от действия дифференциальной защиты шин. Произошло погашение подстанции Алматы-500 по стороне 220 киловольт.
К счастью, уже через час город начали постепенно подключать к электричеству. К слову, больницы, полиция и ЧС продолжали работать без перерывов – их спасли генераторы. А вот метро к такому ЧП не подготовили. В вагонах застряли сотни людей. А больше всего от блэкаута пострадали автовладельцы и пассажиры общественного транспорта.
– Я вот опаздываю на учебу сейчас из-за этой пробки. Планы поменялись, да. Сейчас на учебу, ругать будут меня. Полчаса по Абая только. Час вот с Фурманова я еду. За двадцать минут два квартала проехал.
– А едете куда?
– До Розыбакиева.
– За сколько планируете доехать?
– За час если доеду, хорошо.
На алматинские перекрестки тут же были брошены более двухсот регулировщиков. Но и им не удалось хотя бы стабилизировать ситуацию. А количество ДТП, произошедших из-за отключившихся светофоров, подсчитать еще предстоит.
Андрей Квашнин, начальник Центра оперативного управления ДВД г. Алматы:
– Как только поступила информация об отключении электроэнергии, тут же сразу через наши наряды дорожной полиции были выставлены на ключевые магистральные перекрестки. Затем, это как первый этап, весь личный состав дорожной полиции был задействован на ручную регулировку.
Впрочем, кто-то таким "концом света" даже остался доволен, а в Интернете серьезную аварию назвали вполне полезным "флэшмобом". Мол, природа таким ЧП только рада. А экологи и вовсе считают, что пытаться обходиться без электричества люди должны как можно чаще.

-----

Внезапное отключение электроэнергии заметно отразилось на дорожном движении – ДВД Алматы
АЛМАТЫ. 24 сентября. КАЗИНФОРМ

Внезапное отключение электроэнергии заметно отразилось на дорожном движении.
В связи с чем, департаментом внутренних дел города Алматы были предприняты необходимые меры по устранению заторных явлений и обеспечению дорожной безопасности. Большая часть светофорных объектов была обесточена, это затруднило проезд транспортных средств на оживленных улицах. На 178 узловых перекрестках города для осуществления ручного регулирования транспортных потоков были выставлены 220 инспекторов дорожной полиции, сообщает пресс-служба ДВД города.
"В основном были охвачены магистральные участки города, это крупные проспекты Абая, Толе би, Сейфуллина, Абылай хана, Фурманова, Райымбека, Рыскулова, улицы Тимирязева, Жандосова, Сатпаева, Шевченко, Курмангазы, Гоголя, Макатаева и др. Больше часа инспекторы специализированного и отдельного батальонов управления дорожной полиции обеспечивали порядок. К ручному регулированию также были подключены сотрудники нестроевых отделов УДП. В считанные минуты дорожная обстановка в городе стабилизировалась: заторы были устранены", – сообщила начальник пресс-службы ДВД города Алматы, майор полиции Салтанат Азирбек.
Между тем, она сообщила, что обесточивание города никак не отразилось на работе Центра оперативного управления, бесперебойное функционирование которого поддерживалось автоматическим резервным питанием. Служба "102" все это время продолжала принимать звонки от горожан, а дежурные офицеры управляли всеми полицейскими нарядами, обеспечивающими охрану общественного порядка.
"У полицейских Алматы уже есть определенный опыт действия в аналогичных ситуациях. В апреле 2009 года мегаполис был обесточен на длительное время, в вечернее время суток. Тогда, несмотря на ливневые осадки, сотрудники управления дорожной полиции до глубокой ночи регулировали движение в городе, а специально созданный под руководством ДВД оперативный штаб держал криминогенную обстановку в городе под жестким контролем. Благодаря своевременно принятым со стороны полицейских мерам, ситуаций, дестабилизирующих обстановку в городе, не допущено", – подытожила майор Азирбек.