"Хабар", 23 декабря

Модернизация, увеличение производительности и конкурентоспособность - такие задачи стоят перед отечественным машиностроением. В течение ближайших пяти лет отрасли предстоит совершить качественный прорыв, иначе большинство существующих предприятий придется просто законсервировать. Об этом сегодня говорили в правительстве.
Собираться вместе, обсуждать проблемы, искать пути их решения машиностроители Казахстана последнее время стали все чаще. Вот сегодня - за одним столом у премьера. Отрасль вошла в число приоритетных направлений программы форсированной индустриализации. Необходимо определиться с первоочередными задачами и целями будущего развития промышленных предприятий.
Карим Масимов, премьер- министр РК:
- Машиностроение - это высокие технологии, это "хайтек", это продвижение к дальнейшим переменам.
Недавно открывшийся локомотивный завод – это пока единичный для Казахстана пример современного предприятия отечественного машиностроения. В основном наши гиганты - это старые мощности, неконкурентоспособная продукция, низкая производительность труда – в среднем, как сказал сегодня глава Мининдустрии, всего 30 тысяч долларов в год на одного работника, тогда как в других странах этот показатель в десятки раз больше.
Карим Масимов, премьер-министр РК:
- Например, в РФ у самого передового аналогичного производства какой порядок производительности?
Асет Исекешев, министр индустрии и торговли РК:
- 250. У них в Калужской области создано немцами, американцами сборочное производство, и вот эти новые заводы строятся сразу с высокой производительностью, а наши предприятии старые, энергоэффективность низкая.
Проблем в отрасли множество. Это и отсутствие на предприятиях полноценной научно-технической инфраструктуры, собственных оборотных средств, а также финансовых механизмов для реализации инновационных разработок.
Представитель машиностроительной отрасли:
- Мы выходим на тендер в "Роснефть", 13 компаний, выходят для поставок буровых установок на Сахалин, 4 китайских, канадские, американские. Технически наш продукт конкурентоспособен. Мы выходим на второй этап - финансовое предложение мы просим 70 процентов предоплаты. Китайские компании предлагают механизм: 2 года каникулы, потом 2 процента годовых, кредитные ресурсы на поставки.
Солидную финансовую помощь государство начнет оказывать уже со следующего года, заявил сегодня Асет Исекешев. Предполагаются не только налоговые и таможенные послабления, будут выделяться гранты и предоставляться кредиты. На беспрецедентные льготы и преференции, подчеркнул Карим Масимов, могут рассчитывать все, кто готов выполняет несколько условий.
Карим Масимов, премьер- министр РК:
- На первое место - повышение производительности труда. Через повышение производительности труда - модернизация существующих предприятий, развитие экспорта - по вот этим направлениям кто за это берется, мы будем максимально помогать.
В начале будущего года правительство намерено принять программу развития отрасли. Ее главной задачей станет увеличить выпуск машиностроительной продукции к 2015 году вдвое.

--------

Казахстан должен иметь четкий план развития машиностроительной отрасли - К.Масимов
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Серик Сабеков/

Казахстан должен иметь четкий план развития машиностроительной отрасли.
Об этом сказал Премьер-Министр Карим Масимов в ходе встречи с членами правления Союза машиностроителей РК в среду, 23 декабря.
"Мы должны модернизироваться и новые технологии вносить, это очень легко сказать и очень трудно сделать", - сказал глава Правительства РК.
По словам К.Масимова, "просто так взять и поднять конкурентоспособность наших предприятий невозможно". "Поэтому должен быть четкий план. Мы должны четко понимать, что нам делать", - подчеркнул он.
Вместе с тем Премьер отметил, что государством в первую очередь будут поддерживаться экспортоориентированные предприятия, а одним из важных элементов программы форсированного индустриально-инновационного развития будет индикатор производительности труда.

-----

Мы будем продолжать развивать конкуренцию внутри Казахстана - Премьер-Министр РК
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Дамир Байманов/

Мы будем продолжать развивать конкуренцию внутри Казахстана. Об этом заявил Премьер-Министр РК Карим Масимов в среду, 23 декабря, на встрече с членами правления Союза машиностроителей Казахстана.
"Внутри Казахстана мы будем продолжать развивать конкуренцию, потому что иначе быть не может. Либо привлекаете инвестиции, либо модернизируетесь сами", - сказал он.
Премьер-Министр также отметил, что казахстанское содержание - это важный элемент, в данном направлении Правительство будет двигаться дальше, но этот процесс ограничен во времени.
"Это тоже процесс, он ограничен во времени, то есть все равно нужно понимать, что через энное количество времени мы будем отходить от этого", - подчеркнул Премьер.
Глава Правительства отметил, что "прибыль, полученную через казахстанское содержание, можно потратить двумя способами: можно положить в карман, купить "Мерседес", а можно - на модернизацию производства".
"Вот поэтому я говорю, что модернизация требуется. Я считаю, что машиностроение - это та отрасль, которая нам необходима", - сказал глава Правительства.

-----

Правительство будет поддерживать, в первую очередь, экспортоориентированные предприятия - К. Масимов
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Серик Сабеков/

Правительство будет в рамках программы по форсированному индустриально-инновационному развитию поддерживать, в первую очередь, экспортоориентированные предприятия. Об этом сказал Премьер-Министр РК Карим Масимов во время встречи в Правительстве с членами правления Союза машиностроителей РК.
По его словам, если предприятия имеют гарантированные контракты, Правительство должно изыскать ресурсы и помогать им.
"Это делают все страны, так должны поступать и мы. Если предприятия машиностроения находят свой экспорт и свою добавленную стоимость приносят обратно в страну, мы должны в этом случае им помогать", - отметил Премьер.
При этом он подчеркнул, что при поддержке предприятий государством будут учитываться несколько моментов, как-то: повышение производительности труда, модернизация производства и выход на экспорт. Он также сообщил, что сейчас вводится новая программа по субсидированию процентной ставки по проектам.
"По грубым расчетам, мы предполагаем, что процентная ставка будет около 8%", - сказал К. Масимов. Он подчеркнул, что риски лучше брать на коммерческие банки.

-----

В Казахстане выделены 1,5 млрд. тенге из бюджета на поддержку научно-исследовательских опытных конструкций - председатель правления Союза машиностроителей РК
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Серик Сабеков/

Впервые в Казахстане выделены бюджетные средства на поддержку научно-исследовательских опытных конструкций в размере 1,5 млрд. тенге.
Об этом сообщил председатель правления Союза машиностроителей Казахстана Мейрам Пшембаев в среду, 23 декабря, после совещания, посвященного развитию машиностроительной отрасли в Правительстве РК.
"Кроме того, с 2010 года будут выделены средства на создание Государственного конструкторского бюро по транспортному и горнорудному машиностроению", - отметил он.
По его словам, в 2011 году планируется выделение средств на создание Государственного конструкторского бюро по нефтегазовому и сельскохозяйственному машиностроению.
"Этот комплекс мер в программе развития машиностроения позволит в ближайшее время сделать прорыв и наладить выпуск машиностроительной продукции не только для Казахстана, но и экспортоориентированной", - подчеркнул М. Пшембаев.

--------

Американская машиностроительная компания "Джон Дир" проявила интерес к созданию в Казахстане сборочного производства
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Серик Сабеков/

Американская машиностроительная компания "Джон Дир" проявила интерес к созданию в Казахстане сборочного производства. Об этом сообщил министр индустрии и торговли РК Асет Исекешев в среду, 23 декабря, на совещании по вопросам развития машиностроительной отрасли в Правительстве РК.
"По сельхозмашиностроению - сейчас "Джон Дир" объявил нам, что принято решение о вхождении в Казахстан со сборочным производством",- отметил он.
Как подчеркнул А. Исекешев, в настоящее время перед Казахстаном стоит выбор по организации сборочного производства комбайнов либо с немецкими, либо с белорусскими предприятиями, либо с компанией "Джон Дир".
"Мы должны выбрать лучшие условия, исходя из индикатора производительности", - сказал министр.
По его словам, такой интерес к рынку машиностроения Казахстана проявляется со стороны иностранных инвесторов в связи с созданием Таможенного союза между Казахстаном, Россией и Беларусью.

-----

"Дженерал Электрик" планирует далее наращивать свою долю в локомотивосборочном заводе Астаны
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Дамир Байманов/

"Дженерал электрик" планирует далее наращивать свою долю в локомотивосборочном заводе Астаны.
Об этом заявил президент АО "НК "Қазақстан темір жолы" Аскар Мамин, выступая в ходе встречи Премьер-Министра РК Карима Масимова с членами правления Союза машиностроителей Казахстана.
"Очень хороший показатель, что "Дженерал электрик" купила 20 % капитала этого завода. И они планируют наращивать дальше свою долю", - сказал А.Мамин.
Ранее, 7 декабря текущего года, на презентации первого тепловоза серии "Эволюшн" казахстанского производства был подписан меморандум между президентом АО "НК "Қазақстан темір жолы" Аскаром Маминым и президентом "Дженерал Электрик" Лорензо Симонелли, согласно которому 20% акций завода владеет "Дженерал Электрик".
Завод по сборке локомотивов - крупный совместный проект АО "НК "Қазақстан темір жолы" и американской компании "Дженерал Электрик". Объем инвестиций в строительство завода составляет около 10 млрд. тенге. В 2010 году планируется произвести 28 тепловозов, восемь из которых предназначены для экспорта в страны СНГ, Балтии и Монголию. В дальнейшем, к 2014 году мощность завода составит 100 тепловозов в год, 30 из которых будут направлены на экспорт.

-----

Мы создаем новую отрасль железнодорожного машиностроения - президент АО "НК "Қазақстан темір жолы"
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Дамир Байманов/

Мы создаем новую отрасль железнодорожного машиностроения. Такое заявление сделал президент АО "НК "Қазақстан темір жолы" Аскар Мамин, выступая на встрече членов правления Союза машиностроителей Казахстана с Премьер-Министром РК Каримом Масимовым в среду, 23 декабря.
"Мы создаем новую отрасль железнодорожного машиностроения, в которой могут принимать участие все предприятия, входящие в Союз машиностроителей Казахстана, и те, которые расположены на территории Казахстана", - сказал он, отметив, что, по его оценкам, объем произведенной продукции в железнодорожном машиностроении к 2015 году достигнет 300 млрд тенге.
"Если сегодняшний объем машиностроения в общем составляет порядка 300 миллиардов тенге, то только железнодорожное направление может дать 300 миллиардов тенге до 2015 года", - подчеркнул он.

-----

Казахстан планирует в ближайшие пять лет удвоить объемы производства машиностроительной продукции
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Серик Сабеков/

В Казахстане планируется в ближайшие пять лет более чем удвоить объемы производства машиностроительной продукции с нынешних 270 млрд. тенге до 630 млрд. тенге. Об этом в Правительстве сказал председатель правления Союза машиностроителей Казахстана Мейрам Пшембаев в среду, 23 декабря, на совещании по вопросам развития этой отрасли.
"Я думаю, мы на этом не остановимся, для того, чтобы уровень машиностроения в общем объеме промышленности достиг уровня 1990 года, то есть 15 %, мы должны эту цифру в дальнейшем еще раз удвоить", - отметил он.
По словам М. Пшембаева, приоритетными направлениями в развитии машиностроительной отрасли являются нефтегазовое, транспортное, горно-шахтное, металлургическое и сельскохозяйственное, а также приборостроение и оборонная промышленность.
"Вот эти направления машиностроения сегодня являются наиболее ориентированными на то, чтобы в краткие сроки освоить выпуск продукции, и не только на внутренние потребности, но и на экспорт", -заключил председатель Союза машиностроителей.

-----

Производительность труда на одного работника в машиностроении составляет в среднем 30 тысяч долларов США в год - МИТ РК
АСТАНА. 23 декабря. "Казинформ" /Серик Сабеков/

На сегодня производительность труда на одного работника в машиностроительной отрасли Казахстана составляет в среднем 30 тысяч долларов США в год. Об этом сообщил министр индустрии и торговли РК Асет Исекешев в среду 23 декабря, на совещании по вопросам развития машиностроительной отрасли в Правительстве.
"Есть предприятия, у которых эта цифра больше, но их, к сожалению, очень мало. Самый большой показатель - это 94 тысячи долларов в год", - отметил он.
По словам министра, в западных развитых странах эта цифра составляет 250-300 тысяч долларов, в Китае - порядка 150 тысяч долларов США.