Астана. 18 августа. Kazakhstan Today

Сегодня в Астане состоялось заседание Счетного комитета по контролю за исполнением республиканского бюджета, на котором рассмотрены итоги государственного аудита использования средств РБ, выделенных Комитету транспорта МИР РК на развитие транспорта и коммуникаций.
Счетный комитет подвел итоги аудита, проведенного в ряде подведомственных учреждений МИР РК: в управлениях пассажирского транспорта городов Астаны и Алматы, акционерных обществах "Пассажирские перевозки" и "Пригородные перевозки", а также в других организациях, передает Kazakhstan Today.
Как сообщил член Счетного комитета Александр Горяинов, в ходе проверки в деятельности комитета транспорт МИР РК были выявлены финансовые нарушения на 2,1 млрд тенге.
"Установлены факты финансовых нарушений на сумму 2,1 млрд тенге, процедурных нарушений бюджетного и иного законодательства - 27,7 млрд тенге и неэффективного использования бюджетных средств на сумму более 19 млрд тенге", - сказал Горяинов.
На заседании были также озвучены данные об убыточности дочерней компании АО "НК "КТЖ" - АО "Пассажирские перевозки".
По информации Счетного комитета, в прошлом году убытки АО "ПП" выросли в девять раз. Как отметил Горяинов, рост убытков связан с увеличением расходов на обслуживание пассажирских вагонов и снижение пассажирооборота.
СК также выявил факт перечисления АО "ПП" лишних 112,8 млн тенге, которые компания получила от Комитета транспорта из-за ошибки в расчетах при выплате субсидий.
Как отметил вице-министр по инвестициям и развитию РК Берик Камалиев, за все нарушения, выявленные в ходе аудита, виновные лица будут привлечены к ответственности.
"Ряд нарушений, как было проинформировано, выявлен по вопросам субсидирования "Пассажирских перевозок" железнодорожным транспортом. Отмечу, что с 1 января 2017 года мы планируем отойти от субсидирования убытков и перейти на субсидирование регулируемых государством расходов перевозчика. В частности, будут субсидироваться расходы перевозчика: услуги магистральные железнодорожных сетей, локомотивные тяги, аренда и содержание вагона", - сказал он.
По словам вице-министра, такой подход позволит добиться прозрачности процесса и, в результате, повышения доходов от перевозок.

-----

Финнарушения на 2,1 млрд. тенге выявлены в Комитете транспорта МИР РК
АСТАНА. КАЗИНФОРМ, 18 августа

В деятельности Комитета транспорта Министерства по инвестициям и развитию (МИР РК) Счетным комитетом по контролю за исполнением республиканского бюджета (СК) выявлены финансовые нарушения на 2,1 млрд. тенге. Об этом сегодня заявил член СК Александр Горяинов.
"Проведенным государственным аудитом использования средств республиканского бюджета, выделенных Комитету транспорта Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан на развитие транспорта и коммуникаций, установлены факты финансовых нарушений на сумму 2,1 млрд тенге, процедурных нарушений бюджетного и иного законодательства на 27,7 млрд тенге и неэффективного использования бюджетных средств на сумму более 19 млрд тенге", - озвучил данные А.Горяинов на заседании СК в Астане.
По его словам, Комитетом транспорта не обеспечивалось своевременное и качественное исполнение отдельных мероприятий стратегического плана МИР РК. В частности, строительство Шульбинского защитного шлюза, ввод которого был запланирован на 2015 год, но до сих не введен в строй - работы по нему выполнены на 80%, добавил он.

-----

Убытки АО "Пассажирские перевозки" выросли в 9 раз - Счетный Комитет
АСТАНА. КАЗИНФОРМ, 18 августа

Убытки АО "Пассажирские перевозки" по итогам 2014-2015 года выросли на 9 млрд тенге. Об этом сегодня заявил член Счетного комитета по контролю за исполнением республикан­ского бюджета Александр Горяинов.
"По итогам 2014-2015 года финансово-хозяйственная деятельность АО "Пассажирские перевозки" являлась убыточной. В связи с увеличением расходов на обслуживание пассажирских вагонов и снижение пассажирооборота за 2015 год по сравнению с 2014 годом убыток увеличился на девять миллиардов тенге или в девять раз. Одновременно за 2014 и 2015 годы имеет место снижение использования вместимости вагонов", - уточнил данные А.Горяинов.
По его словам, действующий механизм субсидирования убытков перевозчиков, связанных с осуществлением пассажирских перевозок по социально значимым направлениям не стимулирует их к увеличению количества и повышению качества пассажирских сообщений и не направлен на достижение конечного результата по перевозке пассажиров как предусмотрено законом о ж/д транспорте и бюджетном кодексе.
"В результате наличие противоречия в двух подпунктах пункта 5 методики субсидирования убытков перевозчика отсутствует единый метод определения перевозчиков для выплаты субсидий. Раздельный учет расходов перевозчиков также не предусмотрен. Нарушение правил субсидирования убытков перевозчика в результате ошибки в расчетах, накладных расходов, Комитетом транспорта МИР РК излишне перечислены АО "Пассажирские перевозки" субсидии в сумме 112, 8 млн. тенге", - пояснил спикер.
Кроме того, в стоимость аренды вагонов у АО "Пассажирская лизинговая вагонная компания" включены затраты на приобретение новых вагонов 17,5 млрд тенге, что привело к увеличению арендной платы более чем в два раза, напомнил член Счетного комитета РК.
"При этом АО "Пассажирские перевозки" арендует вагоны у своей дочерней организации, АО "Пассажирская лизинговая вагонная компания", которой ранее эти вагоны переданы в счет пополнения уставного капитала", - продолжил А. Горяинов.
Таким образом, по его словам, за счет средств республиканского бюджета приобретаются активы, в то же время государственный пакет акций не увеличивается.
"В акты выполненных работ включены расходы по амортизационным отчислениям за 2014 -2015 годы превышающие фактические амортизационные отчисления перевозчиков на 1,9 миллиардов тенге, которые в дальнейшем откорректированы и восстановлены.
Договора на субсидирование между Комитетом и перевозчиками не на должном уровне. Так предусмотрено удержание комитетом суммы субсидирования в случае выявления их нецелевого использования пропорциональное выявленной сумме. При этом не определены цели, на которые перевозчики должны использовать полученные средства и не предусмотрена мера ответственности исполнителя в случае не выполнения объемов пассажирооборота", - резюмировал А. Горяинов.
Ранее сообщалось, что Счетный Комитет выявил финнарушений в Комитете транспорта МИР РК на сумму 2,1 млрд. тенге.