"Хабар", 10 мая

Норвежские нефтяники готовятся к активной деятельности в Казахстане. Руководство компании "Статойл" не скрывает, что более всего интересуется каспийским шельфом. Официально тендеры на разработку здешних месторождений еще не объявлены. Но переговоры уже ведутся.
Оттар Рекдал, вице-президент компании "Статойл":
- В настоящее время у нас идет активное сотрудничество с "Казмунайгазом". И мы смотрим на те возможности, которые перед нами открываются и считаем, что эта работа очень интересна". Мы уже определили те районы, которые представляют наибольший интерес.
Именно в морской добыче Норвегия считается одним из мировых лидеров. Углеводороды у ее побережий были обнаружены в 1969- м. За несколько лет страна смогла превратиться из рыбной державы в нефтяную. Помогли два фактора- наличие большого флота и близость тогда почти неосвоенного европейского рынка. Тогда же была создана нефтяная компания "Статойл". До сих пор 82 % ее акций владеет государство. Нефть транспортируется главным образом танкерами. А вот значительная часть газа отправляется потребителям прямо с платформ. За годы своей нефтегазовой истории норвежцы построили 6 тысяч километров трубопроводов прямо на дне моря.
Сергей Куянов, корреспондент:
- Именно здесь куется нефтегазовое счастье Норвегии. Примерно одинаковое расстояние - по 250 километров- до берегов и самой Норвегии, и Великобритании. Чуть дальше - до континентальной Европы. Но уже отсюда, с этой платформы, газ поступает и европейским, и английским потребителям.
Платформа "Сляйпнер" - одна из крупнейших. Сложное техническое сооружение обошлось в начале 90- х в почти в 7 миллиардов долларов. "Сляйпнер" окупился за год. Сейчас здесь с глубины 3- 4 тысячи метров добывают пятую часть всего норвежского газа. Технологии совершенствуются постоянно. Уже появились плавучие платформы, которые могут вести добычу с гораздо большей глубины.
Хельге Смамо, главный менеджер платформы "Сляйпнер":
- Я не очень хорошо знаком с теми конкретными условиями, которые существуют на Каспии. Но я уверен, что "Статойл" всегда сможет оказать поддержку своим казахским коллегам. У "Статойла" уже накоплен достаточный опыт ведения добычи в морских условиях.
"Статойл" интересуется не только казахстанской частью Каспия. Она уже работает в Азербайджане и собирается вести деятельность в российским секторе шельфа. Для "Статойла" привлекательность Каспия еще и в том, что компания является оператором транспортного проекта "Баку-Джейхан".
Оттар Рекдал, вице-президент компании "Статойл":
- Мы считаем, что возможности, которые там открываются, очень интересны. Но, конечно, требуется некоторое урегулирование финансовых вопросов, чтобы создать необходимые условия, заинтересовать иностранных инвесторов.
Методы работы с инвесторами норвежцы знают по собственному опыту. Когда-то осваивать здешние углеводороды помогали американские компании. Они работают до сих пор. Но получают не более четверти всей прибыли от месторождения. Остальное в виде налогов или доли по соглашениям получает государство. По словам специалистов, в Норвегии при нынешних темпах добычи нефти осталось на 50 лет, газа - на 100.