Актау. 10 ноября. КАЗИНФОРМ

Национальная морская судоходная компания "Казмортрансфлот" завершает первый навигационный сезон по перевозке каменной породы для возведения искусственных островов на северном Каспии по проекту "Аджип ККО". В 2004 году на баржи отгружено 410 тысяч тонн камня, на площадки для складирования грунта завезено 500 тысяч тонн каменной породы, сообщает Казинформ.

Причал, предназначенный для хранения, разгрузки и погрузки на морские суда различных сортов каменной породы и строительного оборудования, расположен на восточном побережье Тупкараганского залива. Он построен в соответствии с Сервисным соглашением, заключенным 7 марта прошлого года между ЗАО "НК "Казмунайгаз", АО "НМСК "Казмортрансфлот" и "Аджип ККО".

Собственником причала является компания "Казмортрансфлот", которая в семимесячный срок выполнила строительство первой очереди базы поддержки морских операций на шельфе Каспия на сумму 10 млн. долларов. Объект был одобрен "Аджип ККО" и введен в эксплуатацию 14 ноября 2003 года.

База поддержки морских операций состоит из разгрузочной станции, обеспечивающей доступ к причалу, дороги по обрыву (серпантина) длиной 2 870 метров, площадок для складирования породы, расположенных по трассе серпантина и предназначенных для накопления камня, и автоматических весов-платформ для учета всех материалов, доставляемых из карьера.

Для осуществления полноценного контроля над ходом работ компания приобрела каменный карьер "Айназар". В нынешнем году там планируется разработать 300 тыс. тонн каменной породы. В будущем предполагается увеличить объем добычи до 1 млн. тонн каменной породы в год. Общий объем запасов камня на карьере "Айназар" оценивается в 13 млн. тонн.

Сегодня на работе по транспортировке каменной породы на острова задействованы две баржи и буксир "КМТФ-1". Баржи-площадки, грузоподъемностью 3 600 тонн каждая, построены на заводе ОАО "Астраханский корабел" и, по словам директора департамента управления базой поддержки морских операций АО "НМСК "Казмортрансфлот" Руслана Жумагулова, являются самыми крупными и современными на Каспии. В 2005 году компания "Казмортрансфлот" планирует сформировать вспомогательный флот, состоящий из судов для вывоза бурового шлама, спасательных судов и кораблей, обслуживающих пассажирские суда. Также планируется приобретение научно-исследовательского судна для прогнозирования и предупреждения экологических проблем на Каспии.

Р.Жумагулов сообщил, что в данный момент ведутся переговоры о покупке барж и буксиров, чтобы в перспективе полностью передать объемы подряда "Аджип ККО" по морской транспортировке каменной породы на возведение искусственных островов "Казмортрансфлоту". Кроме того, планируется строительство второй очереди базы поддержки – хранилища горюче-смазочных материалов и причала для заправки судов, базирующихся в бухте Баутино.

-----

"Казмортрансфлот" планирует приобрести новые суда
Актау. 10 ноября. КАЗИНФОРМ

Национальная компания "Казмортрансфлот", 50% акций которой принадлежит АО "НК "КазМунайГаз", продолжает работы по формированию собственного флота поддержки морских операций, который будет эксплуатироваться на работах по освоению казахстанского сектора Каспийского моря.

В 2005 году в целях освоения Каспийского шельфа силами национального оператора морских перевозок планируется приобретение вспомогательного флота: 2 малых танкеров-буксировщиков, 2 паромных баржи, 3 морских буксира, 1 рейдового катера, 3 барж-площадок.

Главной задачей "Казмортрансфлота" является формирование конкурентоспособного морского торгового флота Казахстана с собственной базой по обслуживанию морских судов и терминалами по обработке грузов на уровне мировых стандартов.

Как сообщили корреспонденту Казинформа в пресс-службе АО "НМСК "Казмортрансфлот", сегодня основным проектом является строительство серии нефтеналивных танкеров дедвейтом 12000 тонн для эксплуатации в Каспийском море. Заказ на строительство танкеров размещен на "Выборгском судостроительном заводе" (Россия). Общий объем инвестиций по проекту составляет 42 млн. долларов США. Первый Казахстанский танкер "Астана" спущен на воду. На данный момент ведутся работы по прокладке кабельных трасс и отделке внутренних помещений.

Компания "Казмортрансфлот" занимается, прежде всего, перевозкой всех видов грузов, сырой нефти и нефтепродуктов и генеральных грузов. За девять месяцев 2004 года транспортировка нефти силами АО "НМСК "Казмортрансфлот" осуществлялась по трем направлениям: Актау-Махачкала, Актау-Нека (Иран) и Актау-Баку-Батуми. Из общего объема отгрузок нефти из порта Актау АО "НМСК "Казмортрансфлот" своими силами транспортировало 3 078 тыс. тонн нефти, что на 43,5% больше планируемого и на 1 296 тыс. тонн больше, чем в 2003 году.

Большую часть общего объема транспортируемой нефти занимает маршрут в направлении порта Махачкала. За девять месяцев судами "Казмортрансфлота" по нему было перевезено 1 млн. 795 тысяч тонн нефти, что на 44,2% больше запланированного уровня.

В направлении Актау-Нека (Иран) было перевезено 1 млн. 113 тысяч тонн нефти, что на 23,7% больше планируемого показателя.

В мае 2004 года компания возобновила транспортировку нефти по мультимодальному маршруту порт Актау - порт Батуми транзитом через порт Баку, в этом направлении перевалено 170 тысяч тонн нефти. В 2003 году транспортировка по этому маршруту не осуществлялась.

С начала 2004 года через нефтеналивной причал № 9 АО "НМСК "Казмортрансфлот" в порту Актау отгружено 2 млн. 302 тыс. тонн нефти.

В настоящее время завершены работы по реконструкции причалов №4 и 5. Государственная комиссия официально приняла объект, его эксплуатация началась в ноябре 2004 года. Ввод причалов в эксплуатацию позволит значительно увеличить пропускную способность порта Актау и соответственно увеличить объемы отгрузки нефти.

За 9 месяцев текущего года "Казмортрансфлотом" перечислено 577 млн. тенге в бюджеты различного уровня в виде налогов и других обязательных платежей.