Павел ЕЛЕНИН, "Экспресс-К", 13 ноября

После развала СССР звенья его некогда могучего военно-промышленного комплекса (ВПК) оказались сразу в нескольких новых независимых государствах. И немалая часть предприятий этого обширного ВПК, предоставленных исключительно самим себе, быстро хирела и умирала, а оставшиеся влачили "полуголодное" существование. Как показывал мировой опыт, выжить и окрепнуть оборонные заводы могли только объединившись. Поэтому в прошлом году правительство Казахстана свело все отечественные производства этого профиля в единую структуру - национальную компанию "Казахстан инжиниринг".

- Она была образована в апреле 2003 года как государственная холдинговая структура для обеспечения единой экономической и производственной политики на двух десятках крупных предприятий оборонно-промышленного комплекса республики, - рассказывает президент компании Галым ОРАЗБАКОВ (на фото). - Помимо этого, объединение преследует в качестве приоритетной цели привлечение в отрасль новых технологий и инвестиций.

- Какие предприятия вошли в холдинг?

- Среди них такие крупные машиностроительные производства, как петропавловские заводы тяжелого машиностроения и имени Кирова, "ЗИКСТО" и "Мунаймаш", Алматинский завод имени Кирова и уральский завод "Зенит", кокшетауский завод "Тыныс", семипалатинские машиностроительный и бронетанковый ремонтный заводы, а также Национальный центр по радиоэлектронике и связи в Алматы, другие предприятия. Каждое из них имеет богатую историю, традиции и достижения…

- Они в прошлом. А каковы в связи с объединением перспективы?

- В сентябре текущего года постановлением правительства был утвержден план развития нашей компании на 2004-2006 годы. В нем зафиксировано, что к 2006 году объем доходов, полученных предприятиями холдинга, составит 13,2 млрд тенге, или в 2,8 раза больше, чем в 2003 году. При этом планируется увеличение объемов производства в три раза.

- То есть предполагается серьезный рост. Какие факторы при этом вы считаете определяющими?

- Наращивание производства будет производиться за счет модернизации и технического перевооружения предприятий. Отрасли оборонного комплекса обладают потенциалом, в два-три раза превосходящим потенциал гражданского машиностроения. Практически все оборонные предприятия активно развивали производство по изготовлению большого объема оборудования для внутреннего - оборонного же - потребления. Причем чаще всего это высокотехнологичная, наукоемкая продукция.

- Есть конкретные примеры?

- Конечно. Взять, скажем, Петропавловский завод тяжелого машиностроения. Он был одним из ведущих предприятий ВПК СССР и специализировался на производстве ракетных комплексов малой и средней дальности. После развала Союза и, соответственно, советского ВПК завод все же сумел адаптироваться к новым рыночным реалиям и стал одним из лидеров республики по производству нефтегазодобывающей техники и оборудования для ремонта и обслуживания железнодорожных путей, включая высокоскоростные участки дорог. Предприятие закрепилось на внутреннем рынке Казахстана, достигло более чем пятикратного роста объемов производства, в первую очередь нефтяной техники и оборудования - мобильных буровых комплексов, подъемных установок для ремонта скважин, цементировочных агрегатов. Достаточно сказать, что национальная компания "КазМунайГаз" обновила треть парка своей техники именно за счет продукции петропавловского завода. А в этом году согласно постановлению правительства это предприятие стало поставщиком пяти мобильных буровых установок для "КазМунайГаза" на общую сумму более трех миллиардов тенге. До 2007 года завод планирует выпускать еще по три таких же установки ежегодно.

- Как правило, достижения военно-промышленного комплекса относят за счет советского прошлого. Можно ли сейчас говорить о развитии оборонно-промышленных предприятий республики?

- Да, этот комплекс страны работает и развивается. Предприятия "Казахстан инжиниринг" производят военно-техническую продукцию, не уступающую по качеству, надежности и точности лучшим мировым образцам. По объемам выпуска и поставок военной продукции на экспорт Казахстан занимает 35-е место среди 50 стран, имеющих подобное производство.

- А каково ваше участие в укреплении материально-технической силы нашей обороны?

- Самое непосредственное. Наши заводы обеспечивают значительную часть поставок в вооруженные силы страны, в том числе для их морской составляющей. Уральский завод "Зенит" в этом году сдал пограничникам два современных мощных корабля типа "Беркут" и "Сункар". Спуск на воду кораблей данного класса намечается и в следующем году. Кроме того, завод планирует с 2005 года начать закладку первого, предназначенного для обеспечения охраны морских границ, корабля нового типа "Барс" водоизмещением 200 тонн. В структуре компании работает и такое уникальное предприятие, как научно-исследовательский институт "Гидроприбор". Он специализируется на создании морской подводной техники, катеров и других плавсредств. Именно это предприятие служит основой созданного в Уральске регионального технопарка. В текущем году НИИ "Гидроприбор" завершает строительство двух пограничных катеров "Сапсан" и планирует постройку патрульного катера "Шагала". И это лишь малая толика примеров.

- Выпускают ли предприятия холдинга продукцию двойного и сугубо мирного назначения?

- Она представлена, в частности, гусеничными транспортерами-тягачами, которые производит Семипалатинский машиностроительный завод. Тягач предназначен для перевозки людей и различных грузов по бездорожью в условиях заснеженной целины, лесисто-болотистой местности и может использоваться в районах Заполярья, Крайнего Севера, Сибири и Центральной Азии. Выпускается и другая техника, оборудование, которые находят спрос на "гражданке".

- Холдинг находится в стадии становления. Наверняка у вас немало проблем. Какие вопросы сейчас компания стремится решить в первую очередь, что для вас является первоочередной задачей?

- Весь, не только оборонный, машиностроительный комплекс республики требует расширения, реконструкции и технического перевооружения предприятий. Руководствуясь этими соображениями, мы разработали собственную внутрикорпоративную инвестиционную политику. На деле она представлена проектами наших предприятий суммарным объемом 6,5 млрд тенге. Эти планы предполагают техническое перевооружение половины предприятий компании. Инвестиционная программа включает также ряд инновационных проектов на общую сумму 3,5 млрд тенге - во столько, по нашим расчетам, обойдется внедрение современных технологий и производство новых видов продукции.

- Вам хватит для всего этого собственных ресурсов?

- Увы, при текущем уровне рентабельности в машиностроении возможности финансирования инвестиционных программ за счет собственных средств в этой отрасли ограничены. А отечественные финансисты предпочитают инвестировать преимущественно краткосрочные операции, нефтедобычу, пищевую промышленность, строительство коммерческого жилья, связь. В этих условиях "Казахстан инжиниринг" вынужден искать внешних стратегических инвесторов. Мы уже начали налаживать контакты и сотрудничество с рядом крупных иностранных компаний: "Singapore Тechnologies Engineering", "Sagem", "France Conversia", "Bae systems", "Tales" и другими. Например, мы рассматриваем в качестве системного многосторонний проект по производству телекоммуникационного оборудования и терминалов систем связи на основе стандарта беспроводной связи CDMA-450 с участием китайской корпорации "ZTE Corporation". Создано совместное предприятие "Казнуртел". Оно займется созданием компаний - операторов связи для развития телекоммуникационных сетей в сельских и городских районах страны на основе названного стандарта. Ожидается, что до конца текущего года СП начнет производственную деятельность. Общая сумма инвестиций в этот проект, предполагающий создание 800 новых рабочих мест, превысит 200 млн долларов США. Перспективным видится и сотрудничество с российским "КамАЗом". С ним планируется совместная деятельность в двух проектах - "Трактор" (на базе Семипалатинского машиностроительного завода) по производству трансмиссий к автомобильной и тракторной технике и "Спецтехника" (с участием Петропавловского завода тяжелого машиностроения) по производству специальных машин на камазовских шасси для нефтегазовой отрасли.

- Для холдинга, планирующего все активнее действовать на внешних рынках, очень важно соответствовать международным стандартам качества. Вы работаете над этим?

- В настоящее время четыре предприятия "Казахстан инжиниринга" уже имеют сертификаты системы менеджмента качества по международным стандартам ИСО 9000. До конца 2004 года эту же систему планируют внедрить у себя еще 10 предприятий компании, включая ее головной офис. Остальные предприятия холдинга будут сертифицированы в 2005 году.

- Каким было для компании время, прошедшее с момента ее создания?

- По итогам 2003 года убытки в целом по холдингу составляли 500 млн тенге, так как на момент создания компании многие предприятия имели значительные финансовые проблемы. Но правительство оказало нам действенную поддержку. Достаточно сказать, что в конце прошлого года была проведена капитализация задолженности ряда наших предприятий перед республиканским бюджетом и по директивным кредитам. Это дало возможность предприятиям компании выйти на безубыточный уровень и по результатам трех кварталов текущего года получить чистую прибыль порядка 100 млн тенге. Естественно, прибыль надо наращивать. Вопрос - как? В этой связи, на мой взгляд, показательным является опыт Сингапура. Там на определенном этапе государство размещало оборонный заказ на контролируемых правительством национальных предприятиях даже в случаях их неполной готовности к реализации. Это стало основой заинтересованности зарубежных поставщиков вооружения и военной техники для начала совместных проектов с сингапурцами. Что, в свою очередь, стимулировало в Сингапуре освоение ремонта, модернизации и, в конечном счете, самостоятельного производства вооружения и военной техники. Сейчас Сингапур является одним из крупнейших производителей и экспортеров наукоемкой оборонной продукции. Полагаю, что этот опыт может быть использован и Казахстаном.

Хочу отметить, что сейчас в нашем оборонном комплексе создается структура, влияние которой на экономику страны в будущем трудно будет переоценить.