Астана. 7 декабря. КАЗИНФОРМ

Российская компания "ЛУКОЙЛ Оверсиз" планирует начать бурение в казахстанской части Каспия на месторождении "Тюб-Караган" в апреле-мае будущего года. Как рассказал директор компании по Казахстану Борис Зильберминц в интервью "Нефтяным ведомостям", в настоящий момент на месторождении выбрана точка для разведочного бурения. Сейчас в этом месте ведутся инженерно-геологические работы, готовится площадь для установки буровой платформы. Непосредственно бурение будет осуществляться с платформы "Астра", которая может работать под 45-метровой толщей воды. На "Тюб-Карагане" бурение будет вестись на глубине воды порядка 15 метров и на глубину заложения скважины до 2,5 тыс. метров. По плану окончание бурения намечено с учетом испытаний скважины предположительно в сентябре-октябре 2005 года. Ранее были завершены сейсмические работы в объеме более 650 погонных километров по "Тюб-Карагану" и более 1 тыс. погонных километров по месторождению "Аташский".

"Хочется надеяться, что первая разведочная скважина на "Тюб-Карагане" подтвердит весьма оптимистичные предположения геологических служб "ЛУКОЙЛа" и "КазМунайГаза" относительно нефтяных запасов этого участка", - сказал директор российской компании по Казахстану. Если скважина будет успешной, "ЛУКОЙЛ" планирует проведение трехмерной сейсмики, чтобы окончательно уточнить структуру. Соответственно, с 2007 года начнется бурение оценочных скважин с тем, чтобы к 2010-2012 году выйти к началу промышленной добычи на месторождении.

Что касается участка "Аташский", то в следующем году здесь предусмотрено проведение интерпретации сейсмики, создание геологической модели и подготовка технико-экономического обоснования разработки месторождения. Тем самым будет завершен так называемый независимый этап. Далее на основе интерпретации данных будет приниматься решение, переходить ли на второй этап, который включает обязательное бурение скважин на выбранной структуре.

Как убежден В.Зильберминц, плохое качество казахстанской нефти - это миф. В действительности же, по методикам исследований Американского нефтяного института (ІРС), нефтяная смесь двух месторождений - Тенгиза и Карачаганака - выше качеством, чем нефтяные сорта Brent и Urals. В нефтяной литературе уже появился такой термин, как КТК-смесь (СРС-blend), что само по себе говорит о качестве нефти, транспортируемой по Каспийскому трубопроводному консорциуму. Именно эта смесь будет преобладать в КТК в будущем году, и нефтяники Казахстана смогут претендовать на более высокие цены.

"Что касается новой формы налогообложения нефтяных операций и законопроекта о соглашениях по разделу продукции, который был принят Парламентом РК, то мы с пониманием относимся к стремлению Казахстана скорректировать нормативную базу", - отмечает В.Зильберминц. "Республика давно стала заметным явлением на нефтяной карте мира, и ее нынешнее положение значительно отличается от ситуации двенадцатилетней давности, когда инвестиции Сhеvron и Техасо в Тенгизское месторождение воспринимались остальными членами инвестиционного сообщества как бесполезная трата времени и денег. Но стремление распространить новые правила игры на уже заключенные контракты не может не настораживать наших партнеров, привыкших к заверениям о стабильности", - рассуждает глава "ЛУКОЙЛа" по Казахстану.

В.Зильберминц считает, что темпы добычи нефти в Казахстане опережают темпы строительства новых нефтепроводов. Уже сейчас две основные нефтяные артерии, КТК и Атырау-Самара, связывающие республику с рынками сбыта, заполнены "под завязку". Положение может выровняться с расширением пропускной способности КТК, реализацией "китайского" проекта и проекта Баку-Тбилиси-Джейхан, а также со строительством Трансказахстанского нефтепровода, который объединяет все трубопроводные системы республики в единый цикл с выходами на все четыре стороны света.

"Нам импонирует проект поставок нефти в Китай по нефтепроводу Атасу-Алашанькоу. Действительно, это может разгрузить российскую систему поставок нефти в порт Новороссийск. Но если из Новороссийска мы можем везти нефть в любую точку мира, то здесь мы приходим на рынок одного покупателя. Поэтому все будет зависеть от формулы цены. Этот проект может стать выгодным для компании при условии стабильной покупки нефти китайской стороной по приемлемым ценам", - подчеркнул представитель российской компании. По его словам, если четко будут определены правила игры и цена будет привлекательной, то, естественно, и "ЛУКОЙЛ", и многие другие российские компании будут рассматривать положительно этот проект. В этом случае проблем с заполнением трубы нефтью не будет.

"В настоящее время наша компания поставляет на экспорт нефть с "Кумколя" (Южно-Тургайский нефтеносный бассейн, Кызылординская область) через систему Каспийского трубопроводного консорциума. Если условия для поставщиков нефти в трубопровод Атасу-Алашанькоу будут сравнимы с КТК, то вопросов нет: мы туда пойдем", - заявил в интервью специализированному изданию В.Зильберминц.

По итогам 2004 года инвестиции "ЛУКОЙЛа" в Казахстане ожидаются в размере около 200 млн. долларов. Большая часть этих средств приходится на Карачаганакский проект. На 2005 год (с учетом того, что компания несет затраты по бурению на море до коммерческого обнаружения углеводородов) инвестиции в текущие проекты могут составить 150 млн. долларов. Всего за последние 9 лет компания направила в экономику Казахстана более 1,5 млрд. долларов.

При этом "ЛУКОЙЛ Оверсиз" завершает запланированные инвестиции в "Карачаганак", поскольку там наступает срок отдачи от вложенных инвестиций. Карачаганакский проект в этом году вышел на самофинансирование.

"Мы хотели бы расширить свое присутствие в Казахстане, в частности на шельфе", - сказал представитель "ЛУКОЙЛа". Такие планы во многом связаны с освоением компанией ряда нефтеносных структур в российском, казахстанском и азербайджанском секторах шельфа Каспия. "ЛУКОЙЛ Оверсиз" заинтересован в создании единой инфраструктуры поддержки нефтяных операций на шельфе Северного Каспия, чтобы решать не частные вопросы, а именно "связывать" несколько разных месторождений.

Кроме того, "ЛУКОЙЛ Оверсиз" рассматривает возможности дальнейшего участия в работах на суше, которые могут включать в себя или крупные проекты по геологоразведке, или вхождение в консорциумы и совместные предприятия с другими недропользователями, или приобретение доли.