Александра АЛЕХОВА, "Литер", 18 ноября

Вчера казахстанская авиационная общественность была шокирована решением турецких коллег запретить посадку самолетов Казахстана на территории Турции. Мотивом для этого послужило решение турецкого суда от 16 ноября, который обязал Национальный банк РК расплатиться с неким турецким гражданином Тургутом Тирали, потерявшим 5 млн долларов из-за банкротства "Казкомстройбанка" в 1995 году.

По несуществовавшим доселе в международном авиационном законодательстве правилам власти Турции решили возместить долг Национального банка Казахстана со всеми судебными издержками турецкому гражданину, арестовав самолет авиакомпании "Эйр Астана" сообщением Алматы – Стамбул. Авиакомпания, разумеется, отправление рейса № 911 вынуждена была отложить до разрешения ситуации. В итоге вылет самолета задержался более чем на 12 часов. Столько же времени возвращения в Казахстан пришлось ждать пассажирам, намеревавшимся вылететь на том же воздушном судне в обратном направлении. Около 50 пассажиров, ждавших отбытия в Стамбул из аэропорта Алматы, были гражданами Турции. Чтобы смягчить доставленные родным государством неудобства, "Эйр Астана" разместила турецкоподданных в зале ожидания и взяла на себя все расходы.

По словам вице-президента "Эйр Астаны" Азата Бектурова, руководство перевозчика было в недоумении, на каком основании "крайней" стала авиакомпания, вообще не причастная к судебному разбирательству, начавшемуся 10 лет назад. Г-н Бектуров отметил, что международное авиационное право, участницей которого является "Эйр Астана" позволяет налагать арест на воздушные суда лишь в случае задолженностей за использование аэропорта и топлива. Он склонен считать, что "Эйр Астана" в данном случае была вовлечена в дипломатическую игру.

Уже поздно вечером председатель комитета гражданской авиации Минтранскома РК Алматбек Мамбетов сообщил редакции, что договориться с авиационными властями Турции удалось. Попытка наложить арест на казахстанское имущество, в частности, на самолеты авиакомпании "Эйр Астана", по словам г-на Мамбетова, была неудачной, поскольку ни одно судно перевозчику не принадлежит, а находится в аренде.

P.S. На момент подписания номера стало известно, что рейс № 911 сообщением Алматы – Стамбул покинул алматинский аэропорт в 9 часов вечера.

-----

Казахстан говорит, что убедил Турцию отказаться от ареста самолетов
АЛМА-АТА, 18 ноя (Рейтер)

Авиационные власти Турции согласились не арестовывать казахстанские самолеты, пока не завершились судебные разбирательства, сообщил Рейтер в пятницу глава Комитета гражданской авиации Казахстана Алматбек Мамбетов.

Накануне стало известно, что турецкий суд обязал свои авиационные власти задерживать все самолеты, принадлежащие Казахстану или аффилированным с ним компаниям, в обеспечение судебного иска гражданина Турции Тургута Тирали.

Последний требует более $8 миллионов от Национального банка Казахстан в качестве компенсации ущерба от банкротства Казкомстройбанка в 1990-х.

Решение суда заставило казахстанского авиаперевозчика Air Astana в четверг задержать плановый утренний рейс Алма-Ата-Стамбул, однако позже самолет все же вылетел и затем вернулся в Казахстан, сообщил Мамбетов.

"С авиационными властями (Турции) мы достигли договоренности, что наши авиакомпании будут выполнять полеты, и никто пока арестовывать не будет", - сказал он по телефону из Астаны.

"Мы доказали, что это не имущество Казахстана...Самолеты у нас на лизинге все, поэтому нет юридического права арестовывать наши самолеты, а разбирательство еще будет продолжаться", - добавил он.

Регулярные пассажирские рейсы между Казахстаном и Турцией выполняет также турецкая авиакомпания Turkish Airlines.

Представитель МИД Казахстана отказался ответить на вопрос, может ли решение суда в Турции коснуться самолетов, перевозящих официальных лиц.

Нацбанк Казахстана отказывается от комментариев по поводу иска.

Мамбетов заявил со ссылкой на Нацбанк, что государство не несет ответственности за ущерб, вызванный банкротством частных структур.

"Нацбанк наш считает, что это (Казкомстройбанк) банк второго уровня на праве частной собственности, и государство Казахстан или Национальный банк Казахстана ответственности не несут", - сказал глава Комитета гражданской авиации.