Василий МАТВЕЮК, "Казахстанская правда", 29 ноября

Станислав Павлович Куржей был первым директором разреза "Богатырь". Несмотря на то, что сейчас на заслуженном отдыхе, он по-прежнему не мыслит своей жизни без ставшего родным "второго дома". Вот и сейчас накануне юбилея разреза ветеран по неотложным делам приехал на "Богатырь". И не смог устоять, чтобы в очередной раз не поразиться его масштабам.

Рождение

- Станислав Павлович, - отвлек его я от воспоминаний, - а как родился "Богатырь", кто предложил это название?

- Сейчас трудно выяснить, кто придумал это название. Первоначально разрез носил порядковый номер 5/6, но чем больше вырисовывались его контуры, тем больше назревала необходимость в звучном имени. Первоначально разрез хотели назвать "Батыром". Когда пришли на утверждение к министру угольной промышленности СССР Борису Федоровичу Братченко, он спросил, что означает это слово. Ему объяснили, что в переводе с казахского - воин, силач. "Хорошее название, - сказал министр, - только не проще ли назвать его "Богатырем": и всем понятно, и к первоначальному варианту близко". На том и остановились. Я не могу даже представить, что у разреза могло быть другое имя.

Новая веха

Ею в истории "Богатыря" стало шестое ноября 1996 года, когда на угольный рынок Казахстана пришла компания "Access Industries (Eurasia), LLC", создав ТОО "Богатырь Аксес Комир". Иностранные инвесторы поддержали традиции, которые экибастузские горняки хранили в течение не одного десятилетия. В честь первой годовщины деятельности на месторождении - шестого ноября 1997 года - в торжественной обстановке отметили добычу миллиардной со дня пуска разреза в эксплуатацию тонны угля. Поздравить горняков тогда прибыло все руководство компании.

- Станислав Павлович, вы на заслуженном отдыхе, однако всегда интересуетесь судьбой разреза "Богатырь", часто встречаетесь с генеральным директором ТОО "Богатырь Аксес Комир" Дэннисом Прайсом, обсуждаете с ним горняцкие проблемы...

- Очень порадовало тогда, что буквально с первых шагов руководство товарищества "БАК" определило приоритеты: коренное реформирование технологии добычи и транспортировки угля, внедрение современной высокомеханизированной горной техники мирового класса, забота о человеке труда, создание надлежащих условий для эффективной работы. И я вижу, что все прошедшие девять лет компания неукоснительно выполняет поставленные задачи. Сегодня "Богатырь Аксес Комир" - рентабельное угледобывающее предприятие, на его угле работают девять электростанций и промышленных предприятий Казахстана и шесть электростанций России. Слежу за прессой. Знаю, что за прошедшие годы ТОО добыло и отгрузило своим потребителям свыше 250 миллионов тонн угля. Самым результативным был 2004 год - 35,8 миллиона тонн. По объемам добычи разрез "Богатырь" - один из крупнейших в мире. Занесен в Книгу рекордов Гиннесса, его проектная мощность составляет 50 миллионов тонн угля в год. Однако в 1985 году здесь фактически было добыто почти 57 миллионов тонн.

Запомнились слова Дэнниса Прайса, которые он произнес, первый раз побывав на "Богатыре". Он сказал: "Когда я впервые увидел разрез, моя реакция была естественной: "О господи! Во всем мире не видел ничего подобного!". Меня, горного инженера с международным стажем, поразили эти масштабы, а еще - высокий профессиональный уровень местных специалистов". Считаю, что это высокая оценка того, что сделано руками тысяч горняков, которые строили разрез, внедряли новую технику и технологию, добывали уголь.

Технологии будущего

В прошлом году на разрезе "Богатырь" введен в эксплуатацию угольно-породный погрузочный комплекс. В это дело за пять лет компания инвестировала около 30 миллионов долларов. Реконструкция комплекса увеличила его производительность по сравнению с прежней, в четыре раза и доведя ее до 14 миллионов тонн усредненного угля в год. Одним из авторов проекта является советник первого вице-президента компании "Access Industries (Eurasia), LLC" Дмитрий Павлович Мелехов.

- К слову, большая часть трудовой деятельности в Экибастузе, а это полвека, - пояснил Станислав Павлович, - у Мелехова связана с проектированием и строительством новых разрезов и поддержанием мощности действующих. В начале восьмидесятых годов он в числе других инженеров и специалистов принимал активное участие в строительстве и освоении "Богатыря", потом - "Восточного", в последние годы - в реконструкции "Северного". По его замыслу и под непосредственным руководством разработан и успешно реализуется проект "Реконструкция транспортной схемы Богатырского комплекса", который позволит не только упростить схему железнодорожных коммуникаций, но и без снижения угледобычи на разрезе "Богатырь" обеспечить строительство объектов новой автомобильно-конвейерной технологии с полным усреднением угля и автоматизированной системы весодозировки при загрузке угля в вагоны.

Головокружительное завтра

- Станислав Павлович, вы возглавляли разрез в ту пору, когда здесь очень интенсивно шло внедрение новой роторной техники, современного по тем временам горного оборудования, прогрессивной технологии. Сегодня разрез "Богатырь" переживает что-то подобное...

- Я знаю, что уже второй год группа специалистов с привлечением западных проектировщиков интенсивно работает над технико-экономическим обоснованием перехода "Богатыря" на автомобильно-конвейерную технологию. Завершение этого проекта запланировано на 2010 год, и тогда, как мне сказали специалисты, по показателям добычи на рынке экибастузского угля ТОО "Богатырь Аксес Комир" будет вне конкуренции.

Второе дыхание после долгих лет ожидания обрел бывший флагман угледобычи Казахстана разрез "Северный", теперь он входит в состав "Богатыря" как Северный комплекс. В нынешнем году здесь реализован крупный проект по реконструкции фронта горных работ с переходом на автожелезнодорожную технологию. По смелости замысла и нетрадиционности решений, скажу я, эта программа не имеет аналогов в истории развития Экибастузского бассейна. Прежде всего горные работы будут сконцентрированы на сокращенном в три раза по протяженности добычном фронте, при этом прекратится вывоз вскрышных пород во внешние отвалы. Уже в 2007 году планируется всю вскрышу складировать во временный внутренний отвал на законсервированной части разреза. С переходом на внутреннее отвалообразование будут выводиться из эксплуатации действующие внешние отвалы, рекультивация которых, безусловно, благотворно повлияет на экологию в регионе.

Социальный фактор

В ТОО "Богатырь Аксес Комир" трудится примерно восемь тысяч человек, четвертую часть этой численности составляет коллектив разреза "Богатырь". Здесь работают по-настоящему квалифицированные специалисты. В первую очередь нужно назвать Аруна Шарипова, Николая Заголовцева, Николая Солоха, Александра Малиновского, Олега Паско, Зою Чурсину, Сабита Садыкова, Гизатуллу Габдуллина. Помнят на разрезе и тех, кто еще совсем недавно был в трудовом строю, а сейчас на пенсии. В числе ветеранов - Людмила Анатольевна Пикулева.

- Я всегда с волнением вспоминаю разрез, - как-то призналась она мне, - говорит Станислав Павлович. - Не так давно, впервые за много лет после ухода на заслуженный отдых, побывала здесь. Все показалось до боли знакомым и родным. Даже входная дверь. А эти елочки и сосны! Как они выросли! Многие из них я сажала своими руками.

С первых дней Людмила Анатольевна курировала строительство административно-бытового комплекса. Это дело мне пришлось поручить ей. Помню, я тогда сказал: все должно быть выполнено по проекту. И она старалась. Как и многие богатырцы, она не представляла свою жизнь без разреза.

Звучание горной симфонии

- Ну что, пора домой? - обратился ко мне Станислав Павлович. Но мне хотелось еще и еще слушать. Напоследок задал ему еще один вопрос:

- Станислав Павлович, вы всегда с гордостью вспоминаете годы работы на "Богатыре".

- Я не думал, что судьба преподнесет мне такой подарок - сначала был строителем разреза, а затем первым директором. Девять его очередей введены в строй за десять лет. Это уникальное с точки зрения масштабов угледобывающее предприятие, аналогов ему в мире нет. Меня назначили директором пусковой дирекции в сентябре 1969 года. В том же году была поставлена задача ввести первую очередь. Но когда я глубоко вник в положение дел, разобрался с состоянием горных работ, понял, что еще рано рапортовать о достижениях. Пришлось убеждать в этом не только руководителей города и области, но и республики, а также министра угольной промышленности СССР.

Зато перенос срока ввода разреза в строй дал возможность лучше подготовить объекты, набрать и обучить людей, построить административно-бытовой корпус. Все было сделано так, что человек чувствовал себя здесь настоящим хозяином. Люди работали с огромным энтузиазмом. Нет, это была не работа, это была музыка! Я не раз раньше говорил и сейчас повторяю не без гордости: "Богатырь" - это горная симфония". Не раз приезжал на разрез ночью. Бывало, встану у самой кромки борта и любуюсь ночной его красотой. Кругом тишина, и только вдали слышна перекличка десятков локомотивов. Вот один из них становится под погрузку, а вон тот уже выезжает, вывозя на-гора целый состав с углем... Звук падающего в вагоны угля, лязг вагонов, скрип тормозов... Все эти звуки напоминали мне величественную музыку, это была настоящая горная симфония. Я уверен, что работа на разрезе оставляет в душе каждого горняка неизгладимый след...