Анатолий Шестаков, "Коммерсант-Омск", 28 декабря

Как стало известно „Ъ", на производственном объединении (ПО) "Полет" завершилась подготовка самолета Ан-3Т к демонстрационным полетам в Казахстане. Сразу после новогодних праздников омский самолет отправится в Кустанай, Кустанайская область, Казахстан. С возможностями модернизированной машины познакомятся представители управления Госавианадзора комитета гражданской авиации Республики Казахстан (РК) и представители казахстанских авиаотрядов. Предполагается, что по итогам показательных полетов Казахстан примет решение о переоснащении на ПО "Полет" десяти Ан-2 в Ан-3Т.

Как вчера сообщил руководитель хозрасчетного предприятия "Авиазавод" ПО "Полет" Александр Родионцев, правительство Казахстана официально пригласило представителей ПО для демонстрации летно-технических возможностей самолета Ан-3Т. "Машина и экипаж у нас уже готовы. Полеты состоятся в Кустанае во второй половине января 2006 года при участии представителей Госавианадзора комитета гражданской авиации РК и руководителей ведущих казахстанских авиакомпаний. Мы покажем возможности Ан-3Т, конвертируемого варианта. Например, как его можно использовать для пассажирских перевозок в одну сторону, а на обратном пути взять обычный груз", - рассказал господин Родионцев.

* * *

Легкий биплан Ан-3Т способен взлетать с грунтовых площадок длиной до 100 м, брать на борт до 12 пассажиров либо до 1,8 т груза. Стоимость Ан-3Т 31 млн руб.

* * *

Напомним, возможностями ПО "Полет" по модернизации Ан-2 в Ан-3 Казахстан заинтересовался сравнительно недавно. В середине 2005 года казахстанская правительственная делегация побывала в Омске. Тогда с омским предприятием был подписан договор о сотрудничестве. Как сообщил начальник управления Госавианадзора комитета гражданской авиации Республики Казахстан Амантай Жолдырбаев, сейчас авиапарк Ан-2 в Казахстане составляет 300 машин. Все они находятся в рабочем состоянии, но летный ресурс этих самолетов практически выработан. "Правительство республики ставит задачу восстановить авиаперевозки пассажиров на местных авиалиниях. В 2006 году переоснастим 10 машин", - поделился планами господин Жолдырбаев.

Основным показателем при заключении будущего контракта станет стоимость самолета. "Во время пребывания на ПО „Полет" мы договорились с руководством предприятия, что комплектация будет минимальной. Самолеты будет закупать государственная структура „Казавиализинг" и передавать их авиакомпаниям. На первом этапе нам нужно поставить хотя бы по два Ан-3 в каждую область. А это 50 машин. Сделки будем оформлять через наши банки „ТуранАлембанк" и „Казахкоммерцбанк", которые работают в России", - сообщил Амантай Жолдырбаев.