Оксана МАРТЫНЮК, www.suncar.kz , 20 апреля

Высокая первичная стоимость освоения Кашаганского проекта на значительные сроки еще больше отдаляет для казахстанской казны серьезные поступления от его реализации. Источники в штаб-квартире итальянского концерна ENI, где активно работает группа по дальнейшему освоению Кашагана (ПФО) Аджип ККО сообщают, что оценка масштаба проекта последующего освоения и высокая технологическая сложность работ наряду с экологическими ограничениями уже сейчас позволяют считать, что новая стоимость освоения Кашагана в 136 миллиардов долларов может оказаться недостаточной. Задержки с началом добычи нефти, увеличение стоимости проекта с 50 до 136 млрд., спровоцировавшее острый конфликт Астаны с западными компаниями, уже стоил казне 20 млрд. долларов потерянных доходов до 2015.

Две концепции

Этап ПФО планируется начать в 2015 году сразу по завершении этапа первой нефти. Цель - увеличить добычу экспортной нефти примерно до 248 тысяч тонн в сутки. На первоначальном этапе планируется добывать 57 тысяч тонн экспортной нефти в сутки. Чтобы добиться этого, Аджип ККО нужно около 200 скважин и 32 дополнительных небольших искусственных острова в качестве центров для бурения. Кроме того, потребуется пять отдельных объектов для обработки нефти и газа. Для них планируется построить еще пять крупных искусственных островов. Морская трубопроводная сеть свяжет скважины и комплексы для обработки в единую сеть с выходом на береговые центры подготовки нефти и газа.

На этапе выбора концепции Аджип ККО рассматривал альтернативные варианты развития - количество и расположение островов, маршрутов трубопроводов, методов строительства, подходов к переработке сырья и утилизации добытого газа. В итоге были выбраны две концепции.

Главное различие концепций - это где, на море или на суше, будет производиться переработка нефти. Первая концепция подразумевает, что основная часть газа от нефти отделяется в море, остальную часть отправляют на сушу. Удаление серы из газа и ее переработка в товарный вид будет проводиться также на береговом комплексе.

По второй концепции весь объем газа от нефти будет отделяться на центрах обработки, находящихся в море. Передавать на сушу предусматривается уже стабилизированную нефть. Наиболее предпочтительным и практичным считается морской вариант, т.е. концепция №2, несмотря на более высокую первичную стоимость по сравнению с первой концепцией.

Многовариантный выбор

В любом случае, Кашаганскому консорциуму и при первом, и при втором варианте понадобится место на суше для окончательной подготовки нефти и газа. Где разместить такой технологический комплекс - самый главный проблемный вопрос, который в настоящее время решает Аджип ККО. Аджип ККО определил четыре основных участка.

Первый вариант - "Центральный Ескене", находящийся в Атырауской области, восточнее от газоперерабатывающего завода "Болашак", на расстоянии 38 км от Атырау. Преимущества этого варианта в том, что можно использовать объекты инфраструктуры, строящейся сегодня в рамках первоначального этапа Кашаганского проекта. Существующие линии передачи электроэнергии, железнодорожное и автомобильное сообщение, вахтовые поселки для строителей заметно уменьшают затраты. Но есть и недостатки: все подводные трубопроводы проходят через заповедную часть Северного Каспия. А значит, создают определенную угрозу для нагула осетровых рыб, миграции сотни тысяч перелетных птиц весной и осенью. Нельзя не учитывать и воздействие при проведении трубоукладочных строительных работ и ущерб для животного мира при потенциально возможном разрыве нефтегазопроводов в ходе эксплуатации. Кроме того, ничего хорошего не сулит и совместное расположение технологического комплекса Аджип ККО с газоперерабатывающим заводом "Болашак" и нефтехимическим комплексом НК "КазМунайГаз", который тоже планируется построить в этом месте. Слишком высока вероятность негативного аккумулирования промышленного воздействия на прилегающую местность.

Второй вариант - площадка "Западный Корсак", вблизи месторождения "Корсак" НК "КазМунайГаз, в 130 км восточнее Атырау. Преимущества в упрощении подключения к нефтепроводам на западе (КТК) и на юге (ККТС).

Недостатков несколько. Первый и самый главный для акционеров, в том числе и для Казахстана - это удорожание проекта на 270 миллионов долларов. Далее, площадка находится в низменности и расположена ближе к Каспийскому морю, что при нестабильном уровне моря может создать опасность затопления. Кроме того, все подводные трубопроводы также будут проходить через заповедную часть Северного Каспия с описанными выше последствиями.

Преимущества третьего варианта - площадки "Северный Тенгиз" - в оперативности сотрудничества с аварийными службами ТОО "Тенгизшевройл" при возникновении ЧП. Упрощается подключение к экспортным нефтепроводам. Подводные нефтегазопроводы уходят на восток от устья Урала - еще один несомненный плюс. Однако, сумма затрат увеличивается на 450 миллионов долларов. Возможно, будет необходимо строительство дамб для защиты от моря. Подводные трубопроводы и судоходство проходят в опасной близости от затопленных скважин.

Последний вариант - "Западные Бузачи", полуостров в Мангистауской области, в районе базы поддержки морских операций в порту Баутино. Преимущества в том, что населенных пунктов практически нет, маршруты подводных трубопроводов избегают заповедной зоны моря. Но этот вариант потребует увеличения стоимости проекта на 1миллиард долларов. Инфраструктуру надо начинать практически с нуля. Для подключения к КТК требуется новая труба на северо-восток до Тенгиза.

Аджип ККО считает, что самым лучшим местом по экономическим причинам для комплекса является участок Центральное Ескене.

"Утешительные призы"

Пересмотр некоторых контрактных условий разработки Северо-Каспийского месторождения Кашаган пока не разрешил организационных и производственных трудностей проекта, но и добавил новых. Возникла необходимость перезаключения некоторых контрактов. Чтобы не останавливать полностью производственный процесс, принято решение заключать "временные соглашения" на полгода действия существующих контрактов.

Политические риски в проекте также не уменьшились. В противостояние иностранных инвесторов и правительства страны вступили власти Атырауской области. Акимат Атырауской области заставил Аджип ККО ввести вахтовый метод на строительстве газоперерабатывающего завода "Болашак". Беспрецедентно ограничен для подрядчиков ввоз иностранных специалистов. Необходимость создания более 7 тысяч новых рабочих мест для казахстанской рабочей силы, по оценкам специалистов Аджип ККО, повышает стоимость строительства на сумму около миллиарда долларов.

Единственным утешением для казны являются некоторые ранние компенсационные выплаты в бюджет страны. Внесенные в Соглашение о Разделе Продукции изменения предоставили Казахстану увеличение вдвое, до 16,81%, доли в консорциуме и некоторые компенсационные выплаты в казахстанскую казну при разделе прибыли в сумме 300 миллионов долларов до 2013 года. Увеличение доли КМГ в проекте необходимо, соответственно, финансировать. Нужно будет вложить не менее 25 миллиардов долларов, прежде чем рассчитывать на получение доходов от непосредственного участия в проекте.

А пока Астана вынуждена кормиться обещаниями, что общий объем накопленной добычи к концу 2041 года составит более полутора миллиарда тонн. А стабильный уровень добычи после 2019 года установиться на отметке 248 тысяч тонн в сутки. Совокупный объем продаж газа к 2041 году должен достигнуть уровня 87 миллиардов кубометров. До 2030 года, а тем более 2041 года, далеко, как и до сверхдоходов от экспорта кашаганской нефти. Единственно реальным источником поступлений в казну в ближайшие 20 лет останутся лишь налоги казахстанских подрядчиков и субподрядчиков Кашаганского консорциума.