Пресс-служба акима города Алматы, 8 апреля

Аким Алматы Ахметжан Есимов ознакомился с ходом работ в строящемся метрополитене. Он осмотрел все 7 станций и перегонные тоннели первой очереди первой линии метро, которая расположена от пр. Райымбека под ул. Фурманова до пр. Абая и далее с поворотом в западном направлении до пр. Гагарина.
Все работы идут в соответствии с графиком. Из 19,6 млрд. тенге, выделенных на этот год, в первом квартале освоено 8 млрд. тенге. На сегодняшний день фактически готовы две станции. Еще три станции будут завершены до 1 июля т.г. Работы по оставшимся двум станциям завершатся в августе т.г.
Поставка первого электропоезда ожидается в июне 2010 года. Завершение поставки подвижного состава – в августе 2010 года.
Для введения в эксплуатацию первой очереди первой линии метро необходимы дополнительные финансовые средства в размере 34 млрд. тенге. Данная сумма требуется для приобретения, поставки и монтажа эксплуатационного оборудования.
"Это дорогостоящее современное оборудование и для его монтажа требуется время. Поэтому мы уже сейчас поднимаем вопрос, чтобы закупить его заблаговременно и провести все пусконаладочные работы в срок. При соответствующем финансировании есть полная возможность завершить строительство метро в этом году, а в следующем – провести испытания и в течение следующего года запустить в эксплуатацию", – сказал Ахметжан Есимов.
Проектом строительства первой очереди первой линии метрополитена Алматы предусмотрены следующие виды эксплуатационного оборудования: подвижной состав, совмещенные тяговые подстанции, понизительные подстанции, эскалаторы, затворы, тоннельные вентиляторы, лифты, передвижные электромеханические платформы для инвалидов и оборудование для электродепо, оборудование для автоматической системы управления, противопожарной безопасности, сигнализации и проч.
Специалисты отмечают, что при проектировании Алматинского метрополитена учитывались сложные горно-геологические условия, сейсмичность и географическое расположение города. Кроме того, в метрополитене планируется установка специального охранного оборудования для обнаружения взрывчатых веществ и т.п. Таким образом, на сегодняшний день предусмотрены необходимые меры безопасности в Алматинском метрополитене.

* * *

Информационная справка
Протяженность первой очереди составляет 8.56 км. Средняя глубина заложения – 40 м.
На сегодняшний день на станции "Алатау" продолжаются работы по сооружению основных конструкций входов, архитектурные работы по платформенной части, вестибюлей, работы по прокладке инженерных сетей выполнены на 70 %.
На станции "Драмтеатр им.Ауэзова" начаты работы по укладке рельс, ведутся работы по сооружению основных конструкций среднего станционного тоннеля и прокладка инженерных сетей.
На станции "Байконур" ведутся работы по сооружению вестибюля, основной обделки среднего станционного тоннеля, внутренних конструкций платформенной части, прокладка инженерных сетей.
На станции "Абай" ведутся работы по сооружению основных конструкций среднего станционного тоннеля. Завершаются работы по сооружению входов и пешеходного перехода.
На станции "Алмалы" сооружены конструкции основной обделки левого, правого и среднего станционных тоннелей, совмещенной тягово-понизительной подстанции, блока технологических помещений, эскалаторного тоннеля. Возведены внутренние конструкции эскалаторного тоннеля. Ведутся работы по укладке рельс. Завершаются архитектурно-отделочные работы на платформенной части.
На станции "Жибек-Жолы" завершены архитектурно-отделочные работы на платформенной части и наземном вестибюле. Прокладка инженерных сетей осуществлена на 50%. На станции "Райымбек батыра" завершены работы по архитектурной отделке платформенной части станции, вестибюлей и входов. Работы по прокладке инженерных сетей выполнены на 90%.
В настоящее время смонтированы эскалаторы на четырех станциях: "Алмалы", "Райымбек батыра", "Жибек Жолы", "Абай".

-----

Аким Алматы называет болтологией высказывания мажилисмена, предложившего прекратить строительство метрополитена
Алматы. 8 апреля. КазТАГ – Дилярам Аркин

Аким Алматы Ахметжан Есимов считает высказывания мажилисмена, предложившего прекратить строительство метрополитена, болтологией.
"Один мой хороший друг, депутат, не буду называть его фамилии, который допускал не совсем удачные высказывания, однажды пояснил мне: "Президент разрешил нам говорить. Вот мы и говорим. Ну что нам делать!". Поэтому пусть он говорит, а мы будем делать!", – сказал А. Есимов на встрече с журналистами в четверг, отметив при этом, что "невзирая ни на что, работы в метрополитене идут, и будут идти в соответствии с распоряжением президента".
Как сообщалось ранее, 10 марта, на пленарном заседании мажилиса парламента РК депутат мажилиса РК Амангельды Момышев, обращаясь к присутствующему на заседании премьер-министру РК Кариму Масимову, предложил прекратить строительство алматинского метрополитена.
"Что касается алматинского метрополитена, опять просят деньги на завершение строительства. Я не могу понять, почему? Я думаю, вообще надо закрыть строительство этого метрополитена. Оно, как бездонная бочка, все поглощает", – заявил А. Момышев.
"Столько денег из республиканского бюджета уходит, а воз и ныне там", – отметил он.
Между тем, по словам А. Есимова, для завершения строительства метро в Алматы потребуется еще Т34 млрд.
"Из выделенных на этот год Т19, 6 млрд в первом квартале освоено Т8 млрд. Все работы идут согласно графику. Но тем не менее нам необходимо еще Т34 млрд, чтобы все закончить. Нам предстоят очень большие закупки по автоматической системе управления, пожарной безопасности и сигнализации. Это очень дорогое дорогостоящее оборудование, требуется время для их монтажа", – пояснил аким Алматы.
По его словам, на данный момент завершено строительство пока двух станций метро.
"Еще три будут завершены до конца июня, то есть пять станций из семи будут завершены к первому полугодию этого года. Остальные две станции планируется закончить к августу 2010 года", – уточнил А. Есимов, добавив при этом, что никаких замечаний у него по поводу того, как идет строительство метрополитена, нет.
"В целом, я доволен работой по строительству станций. У меня никаких замечаний нет. Эскалаторы уже все установлены. Другие работы идут в соответствии с графиком. В течение следующего 2011 года мы планируем запустить в эксплуатацию", – резюмировал аким Алматы.