Пресс-служба МИР РК, 20 ноября

Во время работ по пробивке тоннеля на участке автомобильной дороги "Шымкент – гр. Жамбылской области", подрядчик столкнулся с таким проблемами, как наличие больших объемов родниковых вод, различие пород грунта (мягкие до 5 м с последующим переходом на твердые грунты или наоборот). Эти факты значительно повлияли на сроки строительства, завершение основных работ планируется в следующем году. Принимая во внимание сложившуюся ситуацию, для обеспечения безопасного и бесперебойного движения в зимний период Подрядчик полностью завершил ремонтные работы по существующей дороге и обеспечил проезд на 100%.
Содержанием автомобильной дорогой в зимнее время (очистка от снега, подсыпка противогололедных материалов и т. д.) осуществляет Подрядная организация за свой счет.
Строительство дороги и тоннеля на данном участке ведет совместное предприятие (Иран/Турция). Перед началом строительства, в начале 2013 года подрядчиком было предложено построить тоннель вместо выемки высотой более 35 м в пределах предусмотренной стоимости контракта.
Комитет автомобильных дорог совместно с зарубежными инженерами имеющими опыт строительства, изучили предложение подрядчика. Тогда, выяснилось, что предложенный подрядчиком вариант оказался самым оптимальным по всем критериям (снижение затрат во время эксплуатации, особенно в зимний период времени, долговечность, обеспечение безопасного и бесперебойного движения, во избежание от возможных претензий во время взрывных работ и т.д.).
В начале 2015 года подрядчиком начаты работы по пробивке тоннеля, при проведении работ подрядчик столкнулся с вышеуказанными проблемами.