Астана. 9 февраля. Kazakhstan Today

Средства ЕНПФ направят на финансирование производства грузовых вагонов казахстанского производства. Об этом стало известно сегодня на совместной пресс-конференции с участием представителей АО "БРК Лизинг", АО "КТЖ-Экспресс" и АО "ЗИКСТО завод имени Кирова".
Как отмечается в пресс-релизе по итогам пресс-конференции, лизинговое финансирование грузовых вагонов отечественного производства за счет средств ЕНПФ предусмотрено Государственной программой инфраструктурного развития "Нурлы жол" на 2015-2019 годы.
"В рамках данного проекта планируется приобретение 1132 единиц железнодорожных фитинговых платформ у отечественного производителя АО "ЗИКСТО завод имени Кирова" для обновления действующего парка вагонов, на общую сумму 17,5 млрд тенге. Проект позволит обновить имеющийся парк грузовых платформ, увеличить грузооборот по стратегическому маршруту Китай - Европа - Китай и тем самым повысить транзитный потенциал страны, говорится в сообщении.
"В соответствии с посланием главы государства "Третья модернизация Казахстана: глобальная конкурентоспособность" правительству поручено к 2020 году обеспечить увеличение годового объема транзитных перевозок в 7 раз; для грузов, перевозимых контейнерами, до 2 млн контейнеров. Доходы от транзитных перевозок повысить в 5,5 раза - до $4 млрд в год. Реализация проекта способствует обновлению парка железнодорожных грузовых вагонов, что предусматривается Государственной программой развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы Республики Казахстан до 2020 года, в которой предусмотрены целевые индикаторы и показатели по снижению износа грузового и пассажирского подвижных составов до 40% и 42% к 2020 году, соответственно, увеличению объема транзитных грузов по территории Республики Казахстан до 18,1 млн тонн к 2020 году", - прокомментировал заместитель председателя правления АО "БРК Лизинг" Ринат Гаппаров.
По экспертным оценкам, объем торговли в регионе к 2020 году достигнет $1,2 трлн, при этом товарооборот между Китаем и Европейским союзом достигнет $800 млрд, а объем грузоперевозок увеличится до 170 млн тонн, указывается в сообщении.
"Реализация данного проекта позволила обеспечить 100% загрузку производственных мощностей нашего завода и обеспечила работой более 2 тыс. человек, задействованных в строительстве платформ. На сегодняшний день завод уже изготовил и передал 551 платформу, оставшуюся часть планируется завершить до июля 2017 года!" - сообщил генеральный директор АО "ЗИКСТО завод имени Кирова" Сергей Непомнящий.

--

О гарантиях возврата средств ЕНПФ рассказал зампред АО "БРК Лизинг"
АСТАНА. КАЗИНФОРМ, 9 марта

О гарантиях возврата средств Единого накопительного пенсионного фонда рассказал на брифинге заместитель председателя правления АО "БРК Лизинг" Ринат Гаппаров, передает корреспондент МИА "Казинформ".
"Как уже было сказано, проект финансируется за счет денег ЕНПФ. Деньги привлечены за счет выпуска облигаций АО "Банк развития Казахстана" - 17,5 миллиарда тенге сроком на 10 лет. Они пошли на закуп фитинговых вагонов-платформ. АО "БРК Лизинг" их покупает и передает в лизинг ТОО "Вагонстройменеджмент". То есть, владельцем этих платформ в течение всего срока до полного погашения задолженности будет АО "БРК Лизинг", - сказал Р.Гаппаров, отвечая на вопросы журналистов.
По его словам, данный проект является первым и единственным проектом, реализуемым за счет средств ЕНПФ. Была проведена комплексная экспертиза проекта в соответствии с процедурами, установленными в АО "БРК Лизинг". Проектом предусмотрено собственное участие лизингополучателя. Также был рассмотрен договор аренды между ТОО "Вагонстройменеджмент" и АО "КТЖ Экспресс", который является гарантией поступления платежей лизингополучателей и, соответственно, погашения задолженности перед АО "БРК Лизинг", а в последующем - перед ЕНПФ.
Р.Гаппаров также сообщил, что в январе АО "БРК Лизинг" уже получило первый процентный платеж в размере 1 миллиард 280 миллионов тенге и есть уверенность, что на полугодовой основе ЕНПФ будет получать свои проценты.
Напомним, речь идет о проекте по созданию компании-интегратора вагоностроительной отрасли Казахстана, в рамках которого планируется строительство 1 132 вагонов-платформ. Из них уже построена 551 платформа и передана заказчику.
Средства Единого накопительного пенсионного фонда привлечены Банком развития Казахстана на рыночных условиях, путем продажи облигаций, для обеспечения выгодного вложения пенсионных накоплений казахстанцев.