Рысты АЛИБЕКОВА, "Казахстанская правда", 24 сентября

Вертолеты, приборы ночного видения, тепловизоры, средства радиоэлектронной борьбы, беспилотные летательные аппараты. Собственное производство всех этих видов машин и техники впервые создается в Казахстане с участием АО "НК "Казахстан Инжиниринг". В апреле прошлого года компания, объединяющая под своим крылом 24 предприятия оборонно-промышленного комплекса, была передана в доверительное управление Министерству обороны. Насколько эта мера оказалась своевременной и как отразилась на положении заводов холдинга, в интервью "КП" рассказал председатель правления – президент АО "Национальная компания "Казахстан Инжиниринг" Болат Смагулов.
– Об эффективности структурных изменений наглядно свидетельствуют финансовые результаты компании за прошлый год. Нам удалось не только вывести ее из убытков прошлых лет, но и получить прибыль в 379 миллионов тенге. К концу 2011-го планируем утроить финансовый результат, переступив миллиардный рубеж общей прибыли по группе предприятий. За последний год акционерное общество закрыло все задолженности по зарплате на предприятиях и перед поставщиками, а также перед налоговыми и таможенными органами, провело полную реабилитацию предприятий.
Наряду с этим достигнута финансовая устойчивость компании. Так, стоимость активов на конец года составила 26,6 миллиарда тенге. За период с 2009 года активы выросли на 52%, собственный капитал – на 64%.
Вся получаемая прибыль реинвестируется в производство, закладывая основы для будущего роста. В общей сложности на эти цели направлено 4,5 миллиарда тенге. Экспорт продукции компании увеличился на 33%.
Все это стало следствием принимаемых Правительством мер по диверсификации экономики, поддержки со стороны ФНБ "Самрук-Казына", в состав которого входит "Казахстан Инжиниринг". В то же время переход под управление военного ведомства привнес в нашу работу стабильность и предсказуемость. Обеспечение наших заводов гособоронзаказом на долгосрочной основе позволяет планомерно организовывать производственный цикл заводов, модернизировать их, внедрять инновации, создавать свой класс ученых, специалистов, словом, системно решать многие вопросы.
– Болат Советович, насколько ваши заводы обеспечивают потребности Вооруженных сил Казахстана в военной технике и вооружении?
– Мы являемся одним из основных исполнителей гособоронзаказа. Мы развиваем собственное производство с полным циклом сервисных услуг. В планах компании – создание авиационно-технического центра, дальнейшее развитие средств управления и связи, оснащение войск современной навигационной аппаратурой и другие направления. Следует отметить, что Стратегическим планом развития РК до 2020 года предусмотрено обеспечение гособоронзаказа на 80% отечественным производством.
Между тем более половины производимой нами продукции – гражданского назначения. К примеру, в сфере нефтегазового машиностроения мы поставляем буровые вышки, нефтяные насосы для "Казмунайгаза". Большой объем изделий выпускаем для "Казатомпрома" и КТЖ. Гражданская промышленность позволяет диверсифицировать риски, достигать более высокой рентабельности при производстве продукции, выходить на экспорт.
– Не случайно машиностроение называют локомотивом экономики, стержнем программы форсированной индустриализации. Каково участие ваших заводов в индустриальном обновлении экономики страны?
– Отрасль машиностроения – это барометр развития экономики, отражающий степень ее диверсификации. Основную ставку мы делаем на более высокие переделы, повышение казахстанского содержания, локализации. Скажем, казахстанское содержание в выпускаемой нами продукции в 2010 году составило 46%, в 2011-м планируем выйти на 53% и до конца 2015 года достичь не менее 80%. Доля "Казахстан Инжиниринга" в отрасли машиностроения выросла в два раза.
Со времени принятия индустриальной программы на предприятиях почти в два раза выросла производительность труда, на сегодня она составляет 6,7 миллиона тенге на человека. Все наши заводы задействованы в той или иной программе в рамках ГП ФИИР. К примеру, мы участвуем в программе "Производительность-2020" в объеме 3,3 миллиарда тенге, Карте индустриализации – на 1,2 миллиарда тенге, Программе развития машиностроения – на 1 миллиард тенге, "Дорожной карте бизнеса-2020" – на 1,3 миллиарда тенге и "Развитии цифрового телевидения" – на 750 миллионов тенге.
– Правительство проводит активную политику мер государственной поддержки в реальном секторе экономики. А какие, на ваш взгляд, инструменты поддержки необходимо внедрить для развития машиностроения?
– Я думаю, что у машиностроения в Казахстане большое будущее. Но необходимо решить ряд вопросов. К примеру, внести изменения в законодательство по введению более жесткой офсетной политики. Сейчас завозится много импортного оборудования, но при этом поставщиками оборудования не решается вопрос организации в Казахстане производства комплектующих, передачи технологий, сервиса поставляемого оборудования или же обучения местного персонала. Вместе с тем реализация механизма офсетной политики, где отношения с иностранными участниками строятся на основе долговременного партнерства с инвестированием в производство покупателя и трансфертом современных технологий, позволит Казахстану воспользоваться опытом и разработками международных партнеров для создания собственной системы и базы знаний.
Также большим подспорьем стало бы развитие лизингового финансирования при покупке продукции отечественного машиностроения по аналогии с лизингом сельхозтехники. Считаю целесообразным и принятие льготного налогообложения в части уменьшения ставки НДС на обороты в связи с производством товаров двойного и специального назначения отечественными товаропроизводителями. Это привело бы к снижению себестоимости продукции, повышению конкурентоспособности предприятий и страны в целом, привлекло прямые инвестиции в машиностроение.
– Военно-промышленный комплекс еще с советских времен отличался высокой концентрацией передовых технологий, высококвалифицированных кадров. Все лучшее шло в оборонку. Как сейчас внедряются научно-исследовательские работы и опытно-конструкторские разработки?
– Совместно с "Назарбаев Университетом" и холдингом "Парасат" мы подготовили порядка 38 тем для научных исследований, разработали программу "Научно-техническое обеспечение создания технологий и опытных образцов для сфер двойного назначения на 2012–2015 годы" для исследований и разработок в сферах машиностроения, химии, военно-технического обеспечения, робототехники, системы автоматического управления и информационных технологий. С 2012 года МО РК также предусмотрены средства на развитие НИР для выпуска образцов продукции двойного и специального назначения.
На наших заводах сохранился научный потенциал, действуют конструкторские бюро. Предприятия финансируют эти направления. Хотелось бы, конечно, чтобы на проведение научных изысканий, внедрение инноваций, ноу-хау отдельно выделялись средства из бюджета. Все развитые страны вкладывают очень серьезные деньги в развитие НИР и ОКР. В последний год-два отдельные программы пошли. На мой взгляд, этим аспектам надо уделять больше внимания.
– В последние годы у вас появились стратегические партнеры из-за рубежа, приходящие со своими технологиями и инвестициями. Как строятся взаимоотношения с ними?
– Конечно, на паритетной основе. Совместно с французскими, турецкими, испанскими, индийскими партнерами мы софинансируем индустриальные, инновационные проекты, создаем совместные предприятия. При этом общий объем привлекаемых инвестиций на сегодня оценивается в размере 256 миллионов евро, предусмотрен трансферт технологий на сумму не менее 100 миллионов евро, обеспечиваются локализация производства от 30 до 50% и создание порядка тысячи высококвалифицированных рабочих мест.
К примеру, созданы ТОО "Еврокоптер Казахстан Инжиниринг" – по производству и техническому обслуживанию легких двухдвигательных вертолетов на основе модели ЕС 145 компании Eurocopter, ТОО "Талес Казахстан Инжиниринг" (СП с французской Thales) – радиостанций тактического звена, ТОО "Казахстан Аселсан Инжиниринг" (СП с турецкой Aselsan) – приборов ночного видения, тепловизорных, оптических приборов, ТОО "Индра Казахстан Инжиниринг" (СП с испанской Indra) – систем радиоэлектронной борьбы. Намечаем реализовать инновационный проект по производству беспилотных летательных аппаратов для обеспечения обороноспособности страны. К весне следующего года мы планируем запустить эти производства. На них будет выпускаться продукция с огромным экспортным потенциалом.
Наши иностранные партнеры являются мировыми брендами, транснациональными компаниями, которые к тому же приходят со своей географией поставок.
Самое главное – в Казахстане будет развиваться собственное конкурентоспособное производство. Наша республика фактически выйдет на один уровень с передовыми странами, обладающими такими же технологиями. К примеру, вертолетное производство и производство беспилотников развито только в ряде передовых стран.
Это приведет и к развитию новых подотраслей, к примеру по сборке вертолетов, которых в Казахстане прежде не было.
Наряду с коллегами из дальнего зарубежья мы активно работаем с Россией – "Уралвагонзаводом", с Украиной – "Укроборонпром" по модернизации АО "Семей-инжиниринг", завода по ремонту техники двойного и специального назначения, с Беларусью – по ряду информационных систем, производству командно-штабных машин. Военно-техническое сотрудничество осуществляется с 18 странами по различным направлениям.
– Более половины предприятий вашего холдинга – это машиностроительные заводы. Что бы вы пожелали работникам отрасли в канун профессионального праздника?
– Перед машиностроителями стоят важнейшие задачи по увеличению производительности труда, рентабельности производства. Своим упорным трудом, высоким профессионализмом работники отрасли подтверждают, что продукция их востребована, конкурентоспособна и служит развитию экономики страны. Желаю благополучия и успехов во всех начинаниях!