Оксана АКУЛОВА, "Время", 6 октября

В четверг утром специализированный межрайонный экономический суд Алматы после процесса, который длился четыре месяца, вынес решение по "делу о китайских вагонах".

Постановление суда для многих стало большой неожиданностью: "В иске ГУ "Юго-восточное региональное управление санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте" к АО "Пассажирские перевозки" о приостановлении эксплуатации 57 вагонов производства КНР отказать".

Таким образом, составы из Поднебесной по-прежнему будут "фонить" на просторах нашей бескрайней родины.

- Мы получили постановление в четверг утром. По нашему мнению, доводы, на основании которых нам отказывают в иске, просто взяты с потолка, - возмущается начальник Юго-восточного регионального управления государственного санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте Ануар ТАЛКИМБАЕВ. - Вагоны изначально пришли с китайскими номерами, мы провели их обследование и вынесли постановление о приостановлении эксплуатации. С тех пор прошло более четырех месяцев, вагонам присвоили другие номера, казахстанские. А в постановлении суда написано: номера вагонов, указанные в лабораторных исследованиях, не соответствуют сегодняшним. Конечно, пройдет еще четыре месяца, и эти вагоны вообще состарятся. Неужто нужно было тянуть столько времени, чтобы определить, что эти номера изменились. Создается впечатление, что КТЖ просто дали время, чтобы они успели их поменять! А то, что эти вагоны опасны для здоровья людей и обслуживающего персонала, - это, оказывается, неважно, важнее номера. Алматинский суд принял такое решение, завтра в Актюбинске и Астане будет вынесен точно такой же вердикт по делам о китайских вагонах. Вот увидите! Мы не конюхи или кочегары - мы врачи и можем делать какие-то выводы. Во время следствия гос­органы были на нашей стороне. А судебное решение принято не в нашу пользу, значит, и не в пользу пассажиров.

- Что вы намерены делать дальше?

- Сдаваться не собираемся, будем подавать иски в суды вышестоящих инстанций, дойдем до Верховного суда. Неужели недостаточно выводов экспертизы о том, что в этих вагонах содержатся вредные вещества и они не соответствуют гигиеническим параметрам?! Посмотрите на Америку, там в партии игрушек, поступивших из Китая, обнаружили содержание свинца. И отправили их обратно в Поднебесную - два миллиона штук! Один китайский чиновник повесился, многих поувольняли. А нашим - хоть бы хны!

Я еще раз убедился в том, что у нас зачастую побеждает несправедливость. Нас замучили расспросами: почему вагоны пропустили через границу? Да мы узнали о их существовании, когда они уже поступили в Алматы. Железнодорожники козыряли сертификатом, на основании которого поставили вагоны в Казахстан, а документ-то оказался фиктивным! Сейчас этим вопросом занимается финполиция. Когда мы подняли шум, КТЖ этот сертификат отозвал. Получается, вагоны незаконно поступили в страну! И все молчат...

* * *

Комментарии в тему

Анатолий БЕЛОНОГ, главный санитарный врач РК:

- Об этой неприятной новости я узнал от вас. Для меня это большая неожиданность... Ну что ж, будем бороться дальше. Нам вообще непонятна позиция судебных органов. Представители КТЖ всячески затягивали процесс - и в Актюбинске, и в Астане, и в Алматы. В последний раз юристы КТЖ заявили, что у нашей лаборатории, которая проводила исследования, нет сертификата. Мы его предоставили. И подобные ситуации возникали постоянно.

- Как вы думаете, с чем связано такое решение?

- Не знаю, мне совершенно непонятно. Наши претензии правильные... Нездоровая какая-то ситуация...

Рустам ЮСУПОВ, помощник Семиреченского транспортного прокурора:

- По закону ни один эксперт, имеющий лицензию, не может определить, вредны или нет для здоровья и жизни человека ядовитые вещества 2-3-го класса опасности, о которых идет речь в иске. Это могут сделать только работники органов здравоохранения, то есть в данном случае СЭС. Сотрудники государственного санитарно-эпидемиологического надзора провели исчерпывающие исследования, и не кто-нибудь, а республиканская лаборатория. Установлено превышение допустимого уровня шума и содержания вредных веществ. Данные есть, они указаны в иске. Я не понимаю, что происходит... Нам остается подавать частную жалобу и частный протест в городской суд Алматы.