Елена ЛАДИКОВА, Михаил ДОРОФЕЕВ, "Экспресс-К", 29 июля

В субботу в Атырау с рабочим визитом побывал премьер-министр Казахстана Даниал Ахметов. Визит завершился на полтора часа раньше запланированного, однако программа была выполнена полностью. Глава правительства осмотрел все объекты и даже провел два коротких брифинга для журналистов. Откуда взялись полтора часа "лишнего" времени? Премьер воспринимал информацию куда быстрее, чем рассчитывали хозяева, к тому же церемониальный обед был сокращен до рабочего - вдвое, а торжественный ужин был вообще отменен. Визит Даниала Ахметова получился по-настоящему рабочим.

Началось все с неожиданности для журналистов: их не взяли на искусственный остров Актоты, построенный компанией "Аджип ККО" для проведения разведочного бурения на одноименном месторождении близ берегов Каспия. Остров, размерами 130 на 90 метров, может принять лишь один вертолет. Благодаря этой его особенности журналисты не стали свидетелями наверняка состоявшегося разговора относительно сроков получения первой нефти. Как известно, президент Казахстана настаивает на выполнении инвесторами обязательств - дать первую нефть в 2005 году. Однако в последнее время участники консорциума "Аджип ККО" осторожно высказываются в том смысле, что 2006 или даже 2007 год - более реальные сроки. Вряд ли на этом острове вопрос был решен, однако он обсуждался - в этом нет сомнений.

Журналисты в это время изучали данные, предоставленные пресс-службой премьер-министра, относительно нынешнего состояния дел на Кашагане (очевидно, ту же информацию представлял главе правительства региональный директор "Аджип ККО" Андре Киура). Проект сегодня находится на стадии предварительного проектирования первой фазы освоения месторождения - программы опытно-промышленной разработки. Кашаганскую нефть, которую предполагается добывать в объеме 22,5 млн тонн в год (на первом этапе) будут обезвоживать, стабилизировать, удалять из нее меркаптаны. Газ будут также очищать от серы. Во время повседневных операций газ на факеле выжигаться не будет, заверяют специалисты "Аджип ККО". Первый этап предполагается разделить на три транша: первоначально предполагается добывать 225 тыс. баррелей в сутки, затем довести объем ежесуточной добычи до 300 тыс. баррелей и уже в ходе третьего транша достичь 450 тыс. баррелей в сутки.

Можно предположить, что вся эта мудрая арифметика направлена на преодоление сложностей, на которые ссылаются инвесторы, что позволит им соблюсти-таки установленный президентом срок - 2005 год.

С острова премьерский самолет направился на Тенгиз, по пути облетев дренирующие скважины месторождения Прибрежное. Как известно, в конце мая была обнаружена утечка нефти из двух скважин этого месторождения (скважины были законсервированы в начале 1970-х годов). Специалисты АЧС, ГУ "Морская инспекция", РГКП "Ак берен", консорциума "Аджип ККО" провели осмотр места утечки нефти, установили боны, заградительные устройства. На скважинах установлены заглушки.

В вертолете, на котором премьер облетал дренирующие скважины, находились министр охраны окружающей среды Айткуль Самакова и директор департамента нефтяной промышленности Минэнерго Мусабек Исаев (именно на балансе МЭМР находится сейчас месторождение Прибрежное). Очевидно, на месте были приняты какие-то решения, причем не только связанные с Прибрежным, но и с предстоящими масштабными нефтяными работами в казахстанском секторе Каспийского моря. Во всяком случае, отвечая на вопросы журналистов, Даниал Ахметов высказался вполне определенно.

- Каспий представляет собой замкнутое пространство, поэтому проблемы экологии являются первостепенными, - подчеркнул премьер-министр. - Операции, которые проводятся на шельфе Каспия, сопряжены с огромной экологической опасностью, поэтому будут приниматься меры адекватного характера. В частности, в ближайшее время будет принят ряд законодательных актов, основанных на мировом опыте и стандартах. Они должны будут привести экологическую ситуацию в регионе в соответствие с этими мировыми стандартами.

Следующий пункт программы - Тенгиз. Премьер побывал на строительной площадке, где начал возводиться завод по закачке сырого газа, в главном диспетчерском пункте - "сердце" Тенгизского комплекса, проехал по территории самого завода, в том числе - мимо площадок, где хранится около 7 млн тонн серы, а также посетил строящийся поселок Шанырак. В нем будут жить 7-8 тыс. рабочих, занятых на строительстве двух крупнейших объектов - завода второго поколения и завода по закачке сырого газа.

Обычная мощность Тенгизского нефтегазоперерабатывающего комплекса - 38 тыс. тонн нефти в сутки. Сейчас производится около 30 тыс. тонн - дело в том, что две комплексные технологические линии буквально на днях были поставлены на капитальный ремонт, который займет около трех месяцев. Таким образом, ежесуточно Тенгиз дает около 1200 тонн пропана, 850 тонн бутана, 11 млн кубометров сухого газа. Кроме того, завод обладает мощностями, позволяющими производить 600 тонн чешуйчатой серы и 2200 тонн гранулированной серы в сутки.

Премьер остался удовлетворен увиденным. Он особо подчеркнул, что ТШО развивается в полном соответствии с планом.

- В течение трех лет здесь будет построен завод второго поколения, который позволит выйти на второй передел нефти и увеличить ее добавленную стоимость. Конечно, это не третий, не четвертый и не пятый переделы, - подчеркнул глава правительства. - В связи с этим необходимо уделить серьезное внимание развитию в республике нефтехимической отрасли. Именно это обезопасит нашу страну от серьезного снижения цен на нефть, потому что в этом случае продукты нефтехимии сохранят свою высокую стоимость.

Этот импровизированный брифинг состоялся на трассе Атырау - Уральск. Реконструкция дороги началась в апреле нынешнего года, и, как предполагается, в ноябре 2005-го все 492 км будут полностью отремонтированы. Работы ведет итальянская компания "Тодини", получившая этот контракт после того, как отлично зарекомендовала себя на одном из участков трассы Алматы - Астана. Даниал Ахметов задал несколько вопросов, показывающих, что он отлично знаком и с проблемами дорожного строительства, и с работой "Тодини".

Маленький штрих: вертолеты с прессой приземлились несколько раньше премьерского, и представители СМИ увидели стоящие без дела дорожные катки. Но как только "борт" с главой правительства завис над дорогой, катки начали усиленно укатывать асфальт, двигаясь в поступательном режиме на участке метров в триста. Тем не менее из представленных данных следовало, что работы действительно ведутся в соответствии с графиком и стандартами качества. К началу сентября планируется завершить реконструкцию семидесятидвухкилометрового участка Атырау - Махамбет, что станет своеобразным подарком итальянских автодорожников к 200-летнему юбилею Махамбета Утемисова.

Оставшиеся два объекта находились на территории Атырау. Наконец-то все пересели из "вертушек" в автомобили. Премьер побывал на заводе по изготовлению пластиковых труб компании ChevronTexaco. Похоже, этот объект становится обязательным пунктом в программе визита самых разных гостей. Что ж, технология впечатляет, да и сами трубы просто незаменимы в условиях агрессивности местных почв.

Финал - Атырауский нефтеперерабатывающий завод. Экскурсия по заводу была отменена. Премьер предпочел услышать подробный рассказ о состоянии дел на заводе и ходе проведения реконструкции. Очевидно, услышанное его удовлетворило. Представители завода поставили перед премьером ряд вопросов, которые он пообещал решить. В частности, о запрете на экспорт мазута и дизельного топлива, который, как известно, вводится правительством ежегодно. Для АНПЗ это смерти подобно, так как девать и то и другое просто некуда (объем внутреннего потребления с объемами производства не сравнить), а останавливать завод нельзя - он перерабатывает нефть с большим процентом вязкости (до 30%), и технологическое оборудование будет просто погублено. Сопровождающий главу правительства президент НК "КазМунайГаз" Узакбай Карабалин предложил вместо запрета на экспорт просто ограничить его, чтобы не делать для одного завода исключений. Премьер обещал подумать.

Подводя итоги визита, Даниал Ахметов сделал акцент на особенности региона - высокой роли нефтяной промышленности в экономике области. Создание морской нефтяной инфраструктуры, усиление казахстанского присутствия в проектах, связанных с добычей морской нефти, а также усиление внимания к так называемым мелким месторождениям - вот коротко основные направления развития этой отрасли в ближайшее время.

- Нам необходимо серьезно учитывать особенности структур нефтяных месторождений, где с наиболее крупными соседствуют небольшие. Нам нужно думать о комплексном подходе, о неких единых инфраструктурных объектах, которые позволят осваивать не только крупные, но и небольшие месторождения, - подчеркнул Даниал Ахметов.

Отвечая на вопрос о том, как развивается область, глава правительства отметил "высокую динамику":

- Меняется вся страна, и сообразно с этим, конечно же, меняются и регионы. Так что изменения, которые происходят в этой области, адекватны изменениям в стране. Здесь, конечно, строится больше, чем где-либо, особенно это касается нефтегазового сектора. Наверное, это отличительная черта данного региона. И вместе с тем надо иметь в виду, что бюджетная политика правительства позволяет этому региону иметь серьезные преимущества по сравнению с другими областями страны.