АСТАНА. 4 июля. КАЗИНФОРМ

Вопросы развития международного авиасообщения рассматривались сегодня в Правительстве на совещании, состоявшемся под председательством Даниала Ахметова, сообщает Казинформ со ссылкой на пресс-службу Премьер-Министра РК.

В ходе совещания представители Министерства транспорта и коммуникаций представили главе Правительства график поэтапного увеличения количества международных авиарейсов в Астану, предполагающего организацию новых международных авиарейсов в столицу Казахстана.

По словам экспертов, разработке графика предшествовало детальное изучение ситуации по вопросу распределения пассажиропотока, прибывающего международными авиарейсами в Казахстан, а также были проведены переговоры с иностранными авиакомпаниями, осуществляющими полеты в нашу страну, которые в большинстве своем готовы к переводу части своих рейсов в аэропорт города Астаны.

Начало перевода планируется осуществить уже с октября текущего года. Первоначально график предусматривает перевод по одному рейсу с каждого международного направления с последующим, по анализу роста потребности, увеличением полетов в Астану.

Заслушав все выступления, глава Правительства поручил Министерству транспорта и коммуникаций и Министерству иностранных дел продолжить переговоры с авиационными властями иностранных государств для достижения в перспективе равномерного распределения полетов в города Астана и Алматы в предварительном равномерном соотношении с дальнейшим наращиванием количества рейсов в столицу.

Кроме того, на совещании рассматривался вопрос об увеличении полетов за рубеж Национальной авиакомпании "Эйр Астана". Глава Правительства высказал ряд критических замечаний в адрес Комитета гражданской авиации за недостаточно активную работу в направлении урегулирования имеющихся в данной сфере комплекса вопросов. В частности, речь шла о необходимости согласования с авиационными властями ряда европейских стран графика полетов компании "Эйр Астана", с тем, чтобы ее авиарейсы совершались в удобное для казахстанских пассажиров время. В частности, глава Правительства привел ряд примеров, когда из-за неудобного расписания, казахстанцы, следующие транзитом через европейские аэропорты в третьи страны, вынуждены были тратить значительное время в ожидании своих авиарейсов.

В свою очередь, руководству самой компании "Эйр Астана" Премьер-Министр рекомендовал не затягивать реализацию планов по расширению отечественного парка воздушных судов и продумать процесс наращивания количества собственных рейсов с максимальным приближением уровня авиауслуг к существующим международным стандартам.

-----

Казахстан смягчает ультиматум иностранным авиаперевозчикам
АЛМА-АТА, 4 июл (Рейтер)

Правительство Казахстана смягчило ультимативное требование к иностранным авиакомпаниям перенести все рейсы в Астану из Алма-Аты, пообещав в понедельник, что этот переход будет постепенным.

Казахстан по-прежнему требует начать перенос полетов с 1 октября 2005 года, однако скорректированный Минтрансом план предусматривает перевод не всех рейсов сразу, а по одному с каждого международного направления "с последующим, по анализу роста потребности, увеличением полетов в Астану".

Решение Министерства транспорта и коммуникаций о переносе авиарейсов, принятое для повышения статуса расположенной в бескрайней степи малонаселенной столицы, вызвало критику со стороны авиаперевозчиков, туристических фирм, западных компаний, дислоцированных в 1,2-миллионном деловом центре страны Алма-Ате, а также международных консультантов. Ассоциация потребителей Казахстана пригрозила Кабинету судебным иском. После этого правительство заявило, что склоняется к компромиссу с зарубежными перевозчиками.

"Глава правительства поручил Министерству транспорта и коммуникаций и Министерству иностранных дел продолжить переговоры с авиационными властями иностранных государств для достижения в перспективе равномерного распределения полетов в города Астана и Алма-Ата в предварительном соотношении 50 на 50 процентов с дальнейшим наращиванием рейсов в столицу", - говорится в сообщении правительства.

Турфирмы, иностранные компании, дипломаты и конкуренты-перевозчики утверждают, что правительство лоббирует интересы авиакомпании Эйр Астана (где 51 процент акций принадлежит Казахстану, а 49 процентов - британской BAE Systems в ущерб другим авиакомпаниям. Эйр Астана отрицает, что государство облегчает ей получение прибыли.

Рейсы в 15-миллионный Казахстан осуществляют Lufthansa, KLM, British Airways, Asiana, China Southern Airlines, Iran Air, Pakistan International, Turkish Airlines, перевозчики из стран СНГ - российские Трансаэро, Красэйр, Пулково, украинская UM Air, государственные авиакомпании Узбекистана и Таджикистана.

Lufthansa сообщила в понедельник, что Комитет гражданской авиации Казахстана отменил введенный тремя днями ранее лимит на количество пассажиров на регулярных рейсах Lufthansa Алма-Ата - Франкфурт, в соответствии с которым оно уменьшалось до 170 с 230-ти.
Lufthansa назвала подобное ограничение противоречащим двусторонним соглашениям и международному праву, пообещав обратиться за помощью к правительству Германии.