Пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК, 29 сентября

29 сентября 2009 года в Комитете транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций РК прошел Круглый стол на тему "Транспортный контроль - сегодня и завтра", в котором приняли участие НДП "Нур Отан", депутаты Мажилиса Парламента РК, представители профильных государственных органов, ассоциаций перевозчиков и транспортных организаций.

В своем выступлении председатель Комитета транспортного контроля Адилет Барменкулов отметил, что в вопросах организации деятельности транспортного контроля особенно важны принципы прозрачности и открытости.

В этой связи Комитет транспортного контроля озвучил результаты анализа своей деятельности. Анализ позволил выявить ряд бюрократических формальностей в организационной структуре.

В частности, из существовавших 67 постов транспортного контроля 42 (т.е. более 60%) были расположены на границе. При этом, отмечено, что интенсивность проезда автотранспортных средств по республике практически в 9 раз превышает интенсивность на границе. Учитывая указанные факты, а также ограниченную штатную численность, было принято решение о передаче ряда функций органов транспортного контроля, осуществляемых в пунктах пропуска, таможенным органам. Соответствующий законопроект был разработан и внесен в Парламент РК.

В рамках реструктуризации 35 стационарных пунктов транспортного контроля (ПТК) были сосредоточены на 6 основных транзитных коридорах, эти меры позволили сконцентрировать внимание инспекторов на внутренних перевозках.

Кроме того, Комитетом транспортного контроля было принято решение организовать работу передвижных постов с правом остановки вне стационарных постов, что, во-первых, создает значительную экономию средств, поскольку оборудование передвижных постов и содержание обходится в 5 раз дешевле, нежели стационарных. Во-вторых, инспекторы транспортного контроля смогут максимально контролировать грузонапряженные участки дорог, как местного, так и республиканского значения.

В целях достижения поставленных задач была пересмотрена и структура органов транспортного контроля. Проведена реорганизация 16 существующих территориальных инспекций путем объединения в семь Межрегиональных инспекций.

Председатель Комитета транспортного контроля отметил, эффективность противодействия коррупции во многом зависит от степени автоматизации процессов контроля и выдачи тех или иных разрешений, минимизации роли "человеческого фактора".

Ранее все мероприятия сводились лишь к борьбе со следствиями коррупции.

На сегодняшний день разрабатывается технологическое новшество - автоматическая система взвешивания автотранспорта, которая даст возможность фиксировать перегруз автотранспорта в движении, без остановки и традиционного взвешивания. Информация о перегруженном автотранспорте передается и интегрируется на общем сервере. Тем самым, повышается пропускная способность транзитных коридоров, исключая скопление автотранспорта на постах.

Кроме того, введение автоматической системы взвешивания снимет свыше полумиллиона контактов между сотрудниками и перевозчиками, тем самым блокируя возникновение коррупционных проявлений.

Сегодня осуществляется переход на электронную форму обработки заявок отечественных перевозчиков на иностранные бланки разрешения, что позволяет обеспечить максимальную прозрачность и транспарентность распределения бланков разрешений. При этом срок рассмотрения заявки на выдачу этого документа сокращается до 1 минуты, перевозчику необходимо лишь зарегистрироваться и подать заявку, остальное это дело программы. В электронной системе уже зарегистрировано более 50 перевозчиков - членов Союза международного автомобильного транспорта РК КазАТО, а также свыше 600 автотранспортных средств. Автоматизация процесса выдачи разрешений приведет к сокращению более 10 тысяч контактов.

Наряду с этим, прорабатывается вопрос внедрения, новых методов определения уровня подготовки и повышения квалификации сотрудников транспортного контроля. В июле текущего года были провели тестирование инспекторов Комитета транспортного контроля. Его результаты легли в основу программы по дальнейшей подготовке и обучению сотрудников, повышения не только профессиональных навыков, но и знаний в сфере информационных технологий.

В рамках законопроекта "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам транспорта" прорабатываются вопросы отнесения к компетенции Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций РК:

- определения порядка допуска отечественных операторов к международным автомобильным перевозкам;

- утверждения порядка выдачи международных сертификатов взвешивания транспортных средств (МСВТС).

Комитетом транспортного контроля запланировано ежеквартальное проведение выездных заседаний в межрегиональные инспекции, где будут рассмотрены все вопросы, предложения и нарекания перевозчиков.

В завершение встречи участниками Круглого стола - Комитет транспортного контроля, НДП "Нур-Отан" и представителями ассоциаций перевозчиков был подписан Меморандум о взаимном сотрудничестве по вопросам противодействия коррупции на транспорте и снижению административной нагрузки на участников рынка транспортных услуг.