Данияр Ашимбаев, 28 октября

Количество техногенных аварий с человеческими жертвами в последние годы сильно увеличилось.
В чем причина?
Практически вся промышленная, энергетическая, коммунальная инфраструктура была построена в советский период и в значительной степени выработала свой ресурс.
Износ был серьезно усилен отсутствием адекватных ремонтных и профилактических работ, коррупцией и отсутствием контроля со стороны государственных органов.
Еще одним серьезным фактором является нарастающий дефицит квалифицированных инженерных кадров, при том что система образования их вообще не готовит.
Не имеет принципиального значения форма собственности: что частный инвестор, что государство являются плохими хозяевами.
Заметьте, что госсектор у нас упорно называется "квази-".
Экономическая политика построена на "приватизации" и "привлечении иностранных инвестиций". Государство само принципиально не видит себя ни эффективным собственником, ни сильным организатором.
А частник упорно идет только в добывающий сектор. Переработка его практически не волнует.
Или вот популярное у властей ГЧП, при котором "партнер" не рискует ничем, закрывая все дыры бюджетными средствами.
Можно было бы поговорить про советский опыт, но его реформаторы и борцы с "колониализмом" ненавидят и клеймят на каждом углу как "геноцид".
И пока мы сидим в этой, так сказать, парадигме, работать будут только прокуратура и МЧС.

---

К вопросу о Миттале
Данияр Ашимбаев, turanpress.kz, 29 октября

Основная проблема высокой аварийности на угледобывающих предприятиях Караганды - это шахтный метод. Уголь там залегает достаточно глубоко и добыча требует постоянного углубления и расширения шахт, что, в свою очередь, является фактором постоянного риска.
В Экибастузе добыча идет открытым способом в карьерах (разрезы Богатырь, Северный и Восточный). Также, как и на месторождениях Борлы, Шубарколь, Кушокинское (Караганда) и Сарыадырское (Акмолинская область).
Борлы и Кушокинское принадлежат "Казахмысу" (акционеры последнего владеют и разрезом Каражыра в Восточном Казахстане), Шубарколь - ERG.
При приватизации объединений "Карагандауголь" и "Экибастузуголь" в 1995-1996 годах предприятия были разделены и проданы по отдельности, что в Павлодарской области привело впоследствии к многочисленным конфликтам.
В Карагандинской области Митталу продали 15 шахт, уголь которых нужен был для сталелитейного производства на Кармете (сейчас функционируют 8 шахт).
При приватизации была разделена и строительно-ремонтная инфраструктура, вспомогательные предприятия, а научный центр остался в руках государства и впоследствии был ликвидирован.
Как известно, Миттал относится к числу самых непопулярных инвесторов в Казахстане в силу ряда причин и, прежде всего, высокой аварийности на шахтах при высокой прибыльности. Постоянно идут острые дискуссии о технологическом состоянии комбината и экологических рисках. Президент Токаев назвал АМТ "самой худшей в нашей истории с точки зрения сотрудничества с правительством и предприятием".
Государство периодически инициировало вопрос смены собственников в металлургической промышленности, но дальше разговоров вопрос не стоял. Причины тут две - во-первых, выбор стратегии: национализация вообще или перепродажа, а во-вторых, риск нарваться на многолетние суды по типу Стати.
Сейчас после ряда крупных аварий вновь решается вопрос национализации (и судя по всему, с согласия Миттала). Но остается вопрос: как дальше развивать угледобычу на шахтах Караганды, технология которой грозит техногенными рисками?