primeminister.kz, 19 декабря

Вопросы дальнейшего развития авиационной отрасли рассмотрены на заседании Правительства под председательством Премьер-Министра РК Алихана Смаилова.
Министр транспорта Марат Карабаев доложил, что за 11 месяцев текущего года отечественными авиакомпаниями перевезено 12,3 млн пассажиров, что на 23% больше, чем в прошлом году. По итогам года данный показатель планируется довести до 13 млн пассажиров.
Объем услуг в аэропортах увеличился на 25%. Значительный рост наблюдается в Алматы и Астане, где в этом году зафиксированы рекордные цифры – 9 млн (+34%) и 7 млн (+26%) обслуженных пассажиров.
Вместе с тем вырос и объем обработанных грузов в аэропортах. С начала года данный показатель составил 130 тыс. тонн. Рост по сравнению с прошлым годом – 16%.
Для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки продолжается работа по модернизации инфраструктуры аэропортов. Так, в следующем году будет завершено строительство новых пассажирских терминалов в Шымкенте, Кызылорде и Алматы. В результате пропускная способность аэропорта Алматы увеличится в 5 раз до 14 млн чел., Кызылорды – в 6 раз до 2 млн чел., Шымкента – в 7 раз до 6 млн чел.
В следующем году инвестор из ОАЭ приступит к реконструкции взлетно-посадочной полосы столичного аэропорта за счет собственных средств, что является одной из первоочередных задач, поставленных перед новой управляющей компанией. Также в 2024 году в соответствии с поручением Главы государства начнутся работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта города Павлодар, а также рулежной полосы и перрона аэропорта города Балхаш.
Кроме того, в аэропорту Караганды инвестор планирует модернизировать взлетно-посадочную полосу и оснастить его необходимой спецтехникой. Также ведутся переговоры о передаче аэропортов Актобе, Туркестана и Кызылорды в доверительное управление крупным глобальным инвесторам, имеющим опыт работы в этой сфере.
Как отметил Премьер-Министр, в текущем году были открыты и возобновлены 16 международных маршрутов. В планах следующего года – открытие новых рейсов в Куала-Лумпур, Сингапур, Токио и другие города.
Наряду с этим динамично развивается инфраструктура аэропортов.
"К нам пришли частные инвесторы, которые уже вкладывают порядка $2,1 млрд. Так, в Алматы проводится капитальный ремонт перрона и совершенствуются процедуры обработки грузов. Завершается строительство нового пассажирского терминала в Шымкенте. В Астане компанией из ОАЭ планируются реконструкция взлетно-посадочной полосы и расширение карго-терминала", - сказал Алихан Смаилов.
Вместе с тем в отрасли по-прежнему остаются "узкие места". В частности, основным вопросом является нехватка авиатоплива в объеме порядка 300 тыс. тонн в год.
"Решением вопроса является диверсификация каналов поставок топлива, а также создание соответствующей инфраструктуры его хранения", - отметил Премьер-Министр.
Он добавил, что также требуется принятие дополнительных мер для развития аэропортов: внедрять различные механизмы модернизации инфраструктуры, полную автоматизацию процедур оформления грузов и пассажиров.
"Это позволит увеличить к 2030 году объем обрабатываемых грузов со 130 тыс. до 1 млн тонн в год, а также увеличить пассажиропоток до 25 млн человек", - сказал Алихан Смаилов.
Еще одной чувствительной проблемой отрасли является кадровое обеспечение. Имеется нехватка пилотов, инженеров, технического персонала.
"Также остро стоит вопрос систематических задержек рейсов. Обусловлено это не только погодными условиями. Авиакомпаниям необходимо улучшать качество обслуживания пассажиров и самолетов, расширять парк воздушных судов", - подчеркнул глава Правительства.
Учитывая вышесказанное, Премьер-Министр поручил проработать возможность использования мультимодального транспорта на территории аэропортов, предусмотреть упрощение процедур оформления транзитных грузов и оптимизировать соответствующие технологические процессы.
Кроме того, он обозначил необходимость принять меры по обеспечению дополнительных объемов авиатоплива, создать соответствующую инфраструктуру его хранения, а также обеспечить выделение дополнительных грантов для подготовки специалистов в сфере гражданской авиации.

---

Пропускная способность аэропортов Алматы, Кызылорды и Шымкента увеличится в несколько раз

О модернизации авиационной инфраструктуры Казахстана на заседании Правительства сообщил министр транспорта Марат Карабаев. Рассмотрены и вопросы развития сети внутренних и международных авиаперевозок, пополнения парка воздушных судов и кадровой ситуации в отрасли.
В аэропортах трех городов, Алматы, Кызылорды и Шымкента, в следующем году завершат строительство новых пассажирских терминалов. Привлекли на это более 150 млрд тенге частных инвестиций. Ожидается, что по итогам реализации данных проектов пропускная способность воздушной гавани Алматы увеличится в 5 раз, аэропорта Кызылорды – в 6 раз и шымкентского – в 7 раз.
В 2024 году инвестор из ОАЭ приступит к реконструкции взлетно-посадочной полосы столичного аэропорта за счет собственных средств. Это одна из первоочередных задач, поставленных перед новой управляющей компанией, подчеркнул министр.
В соответствии с поручением Главы государства начнутся и работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта Павлодара, рулежной полосы и перрона воздушной гавани Балхаша.
Ведомством проводится комплексная работа по привлечению частных инвесторов, обладающих необходимыми компетенциями и капиталом, для создания мультимодальных центров в аэропортах страны.
Так, инвестор планирует модернизировать взлетно-посадочную полосу карагандинского аэропорта и оснастить его необходимой спецтехникой. Ведутся переговоры по передаче аэропортов Актобе, Туркестана и Кызылорды в доверительное управление крупным глобальным инвесторам, имеющим опыт в этой сфере. В общей сложности на данные работы привлекаются $2,4 млрд частных инвестиций, в том числе иностранных, сообщил М. Карабаев.
В целом в отрасли в этом году наблюдается положительная динамика: за 11 месяцев отечественными авиакомпаниями перевезено 12,3 млн пассажиров (на 23% больше, чем в прошлом году). Планируется, что итогам 2023 года этот показатель вырастет до 13 млн пассажиров.
Объем оказанных аэропортами услуг увеличился на 25%, до 24 млн пассажиров. Значительный рост наблюдается в Алматы и Астане, где в этом году зафиксировано рекордное обслуживание пассажиров: 9 млн и 7 млн соответственно. До 130 тысяч тонн увеличился и объем обработанных грузов в аэропортах, показатель вырос на 16%.
В целях развития наземной инфраструктуры аэропортов и дальнейшего повышения транзитного потенциала страны работа будет вестись по трем направлениям:
- обеспечение авиатопливом;
- модернизация спецтехники и оборудования;
- повышение безопасности полетов на прилегающей территории аэропортов.
Марат Карабаев отметил, что в настоящее время дефицит авиатоплива в стране составляет около 300 тыс. тонн в год. Этот объем планируется восполнить, увеличив импорт. На сегодняшний день топливозаправочный комплекс аэропорта Алматы проходит модернизацию и с июня 2024 года переходит на использование авиатоплива JET A-1.
Министр подчеркнул, что переориентация производства отечественных заводов на производство данного топлива не приведет к значительному увеличению объемов. Кроме того, необходимы значительные средства для доставки инфраструктуры всех аэропортов на прием JET A-1. Поэтому аэропорты с учетом своих возможностей будут последовательно переходить на использование данной марки, в зависимости от потребностей.
В целях исключения посреднических структур, влияющих на конечную стоимость продукции, ведомством прорабатывается возможность прямых закупок импортного авиатоплива у иностранных нефтеперерабатывающих заводов.
Уровень износа спецтехники и оборудования аэропортов на сегодня составляет 50%. В ближайшее время необходимо обновить 230 единиц техники и решить важный вопрос приобретения инвалидных колясок и амбулифтов для маломобильных пассажиров. Финансирование проектов будет осуществляться за счет собственных средств или льготного кредитования частных аэропортов. Для государственных совместно с Министерством финансов прорабатывается выделение средств из бюджета.
Рассмотрели на заседании и ситуацию с незаконным распределением мест вблизи аэропортов, что продолжает оставаться угрозой безопасности полетов.
"В текущем году приняты законодательные изменения, исключающие появление новых объектов на территории аэропорта. В этой связи акиматам необходимо обратить особое внимание на недопущение незаконного строительства на территории вокруг аэропорта и принять меры по возврату государству ранее предоставленных земельных участков", - подчеркнул М. Карабаев.
Внутренние авиаперевозки в стране осуществляют 5 отечественных компаний. Сейчас в неделю они выполняют 644 рейса, это на 7% больше, чем в прошлом году. Для обеспечения населения доступными воздушными перевозками и развития внутреннего туризма в стране применяются механизмы субсидирования авиамаршрутов. В текущем году из республиканского бюджета на субсидирование 23 авиамаршрутов в 9 областях выделено 6,9 млрд тенге. На следующий год сумма увеличивается и составит 8,2 млрд тенге.
"В рамках международных воздушных перевозок в настоящее время выполняются рейсы в 110 направлениях и в 28 стран. За последние два года открыто 32 международных авиамаршрута в Милан, Доху, Абу-Даби, Эль-Кувейт и другие города. В 2024-2025 годы будут запущены рейсы в Мумбаи, Токио, Сингапур, Шанхай и Нью-Йорк", - сообщил глава ведомства.
Шести иностранным авиакомпаниям в этом году выдали разрешения на полеты в Казахстан. Кроме того, внесены поправки в режим "открытого неба": все ограничения на использование пятой степени "свободы воздуха" сняты.
С 14 марта следующего года крупнейшая азиатская компания "Air Asia" приступит к выполнению рейсов в направлении Алматы-Куала-Лумпур. В дальнейшем лоукостер планирует выполнять полеты с использованием пятой степени "свободы воздуха" в Джидду. Подчеркнуто, что все это усилит конкуренцию на рынке и повысит доступность билетов.
Пополняется и авиапарк отечественных компаний: в текущем году ими приобретено 10 воздушных судов. В результате общая вместимость увеличилась на 26%, составив 15,2 тысяч мест. В рамках подписанных договоров до конца 2025 года воздушный парк будет дополнен еще 25 единицами и составит 124 самолета. При этом количество мест увеличится на 32%. Ожидается, что все это будет способствовать снижению стоимости авиабилетов и уровня задержек авиарейсов. Также в сегменте грузовых перевозок создаются три новых авиаперевозчика.
Для развития малой авиации за счет бюджетных средств модернизированы взлетно-посадочные полосы в аэропортах Балхаша, Ушарала, где также построен новый аэровокзал, и Урджара. Государством на сегодня субсидируются рейсы в маломощные аэропорты. В ближайшие 2-3 года планируется модернизация аэропортов Балхаша и Урджара, в том числе прорабатывается вопрос строительства воздушных гаваней в Каркаралы, Улытау, Зайсане и Катон-Карагае.
Рассказал министр и о ситуации с подготовкой кадров. В настоящее время в отечественной авиации насчитывается около 20 тысяч человек. Ежегодная потребность в дополнительных кадрах составляет 600 специалистов.
"В стране на сегодня действует единственное высшее учебное заведение, осуществляющее подготовку кадров по всей Центральной Азии. Однако выпускники Академии не востребованы по причине несоответствия международным требованиям, в связи с чем основные авиационные предприятия вынуждены самостоятельно готовить кадры. Для решения проблемы и повышения уровня спроса наших студентов прорабатывается подготовка кадров в соответствии с европейскими стандартами EASA с привлечением стратегического партнера из Франции", - проинформировал Марат Карабаев.
Подытоживая свое выступление, министр заявил, что будут приняты своевременные меры по обеспечению авиатопливом, созданию мультимодальных хабов, повышению доступности авиаперевозок и пополнению парка воздушных судов. Запланировано в ближайшие 6 лет увеличить число пассажиров как минимум вдвое, а объемы обработанного груза – в 8 раз.