primeminister.kz, 19 июля

"В какой бы стране не начинался и не заканчивался Международный транспортный коридор "Север – Юг", практически всего его маршруты пролегают через Казахстан", - такое заявление сделал заместитель Премьер-Министра Казахстана Серик Жумангарин на открытии первого транспортного торгово-экспортного форума "Север-Юг", стартовавшего в Актау 19 июля.
По его словам, к 2027 году пропускную способность восточного направления Международного транспортного коридора "Север-Юг" планируется увеличить до 10 млн тонн в год.
В своем приветственном слове к участникам форума вице-премьер отметил, что идея организовать мероприятие такого формата зародилась в апреле 2024 года в Кабуле во время трехсторонней встречи Казахстана, Афганистана и Туркменистана. Во время этой встречи стороны обсудили потенциальные возможности и существующие барьеры при транспортировке грузов по коридору "Север-Юг" и пришли к единому пониманию необходимости выработки прозрачных "правил игры" для упрощения перевозок и доступа перевозчиков к инфраструктуре. Первый транспортный торгово-экспортный форум Казахстана призван стать площадкой для всех стран, заинтересованных в перевозках по коридору "Север-Юг" и выработке подобных правил.
"Сегодня пропускная способность восточного направления транспортного коридора "Север-Юг" через Казахстан составляет 6 млн тонн. Мы активно развиваем железнодорожную инфраструктуру, чтобы довести к 2027 году мощность восточной ветки до 10 млн тонн в год, и к 2030 – до 20 млн тонн. Для этого планируется направить $1,9 млрд инвестиций. Часть этих средств предполагается привлечь на льготных условиях по линии Евразийского банка развития на приоритетные в периметре ЕАЭС интеграционные инфраструктурные проекты: модернизацию участков железных дорог "Орск – Кандыагаш – Макат – Бейнеу – Болашак" и "Илецк-1 – Актобе"", - отметил Серик Жумангарин.
На заседаниях Высшего Евразийского экономического совета Глава государства Касым-Жомарт Токаев неоднократно подчеркивал роль Казахстана как центра транспортно-логистической интеграции ЕАЭС. Эти и другие масштабные работы по модернизации транспортной инфраструктуры Казахстана позволят достичь поставленной цели – связать глобальные рынки и превратить регион в крупнейший транспортно-логистический хаб.
Первый транспортный торгово-экспортный форум проходит в Актау 19-20 июля 2024 года. В нем принимают участие свыше 440 участников из 12 стран – Азербайджана, Армении, Афганистана, России, Беларуси, Туркменистана, ОАЭ, Ирана, Ирака, Омана, Узбекистана, представители Организации экономического сотрудничества и Евразийской экономической комиссии.

---

Казахстан, Туркменистан и Афганистан обсудили строительство новой железнодорожной магистрали
primeminister.kz, 20 июля

На полях первого транспортного торгово-экспортного форума в Актау состоялась трехсторонняя встреча представителей Казахстана, Туркменистана и Афганистана.
Стороны обсудили возможности строительства новой железнодорожной магистрали Тургунди – Герат – Кандагар – Спин-Булдак, которая пройдет с западной границы Туркменистана через Афганистан в Пакистан и далее в Индию.
Совместное участие в реализации данного проекта предложил глава Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана Мамметхан Чакыев. По его словам, туркменская сторона уже согласовала с афганскими коллегами создание логистического центра в Тургунди и в ближайшее время намерена приступить к строительству.
Планируется построить мощности для перевалки зерна, контейнеров и других грузов. Ожидается, что после запуска проекта логистический центр даст импульс увеличению грузооборота со стороны Тургунди.
"Мы приглашаем к участию в строительстве казахстанскую сторону. Известно, что у вас налажено качественное производство верхнего железнодорожного полотна. Есть и много других возможностей. Тургунди – Герат это не только строительство железной дороги, но и дальнейшее развитие грузопотока, привлечение грузов по данному направлению. С участием казахстанской стороны мы можем в разы увеличить привлекательность этого коридора", - отметил Мамметхан Чакыев.
Представители афганской стороны выразили готовность обеспечить транзит грузов через Казахстан и Туркменистан в Пакистан. Они подчеркнули эффективность развития данного коридора для всех участников перевозочного процесса и выразили заинтересованность в импорте китайских товаров через территории Казахстана и Туркменистана.
"Мы рады приветствовать предложения о совместной реализации нового железнодорожного направления и слышать, что у Туркменистана и Афганистана есть планы по строительству дороги Тургунди – Герат. Очень важно, когда стороны проекта объединяют усилия. Мы поддерживаем идею Туркменистана, это фактически начало строительства западного коридора через Афганистан в Пакистан и далее в Индию", - отметил Серик Жумангарин.
В этот же день вице-премьер Казахстана провел встречу с делегацией Ирана, на которой обсудили ход реализации совместных намерений по развитию транспортной и логистической инфраструктуры.

---

Возможности Бейнеуского зернового терминала презентованы делегациям Афганистана, Туркменистана и Узбекистана
primeminister.kz, 21 июля

Вице-премьер Серик Жумангарин совместно с делегациями Афганистана, Туркменистана и Узбекистана посетили Бейнеуский зерновой терминал, где ознакомились с его состоянием и мощностями.
Бейнеуский терминал площадью 26 га, расположенный на территории Мангистауской области, имеет прямой выход к казахстанско-туркменской границе. Это перспективный логистический хаб с 8 км железнодорожных путей и собственным подвижным составом.
Терминал может одновременно хранить 100 тыс. тонн зерна, принимать в день до 500 вагонов, отправлять до 2 млн тонн в год в упакованном виде и зерновозах. В перспективе мощности будут расширяться.
Действует мельничный комплекс, позволяющий производить 320 тонн муки и 80 тонн отрубей в сутки. Сейчас идет процесс модернизации оборудования, после которой будут запущены две линии производства муки общей мощностью 400 тонн в сутки.
Налажено производство комбикормов на 80 тонн в сутки. После модернизации мощность будет увеличена до 240 тонн ежесуточно.
В этот же день афганские представители обсудили перспективы поставок зерна через терминал с главой Продкорпорации и руководством Бейнеуского терминала. В частности, рассматривается возможность организации ключевого и стабильного маршрута экспорта казахстанской пшеницы через Бейнеуский терминал в Афганистан и Пакистан.
Для реализации планов требуется строительство дополнительных складских помещений на приграничных территориях и налаживание логистики через территорию Туркменистана. Заинтересованные стороны намерены прорабатывать детали создания нового экспортного маршрута поставок казахстанского зерна.