Данияр Ашимбаев, 22 ноября

В своем послании народу Казахстана Касым-Жомарт Токаев подчеркнул:
"Следует обратить внимание и на электросамокаты, эта тема оживленно обсуждается в обществе. Два года назад были внесены законодательные изменения, которые предусматривают ограничения при движении по пешеходным дорожкам. Но ситуация в общественных местах сильно не изменилась, граждане все еще подвергаются опасности.
На сегодняшний день подготовлены законодательные поправки, регулирующие данную сферу, необходимо безотлагательно их принять. Жизнь каждого гражданина, каждого ребенка бесценна, и здесь не может быть мелочей. В конечном счете, все это - важные шаги на пути построения Безопасного Казахстана".
Указ главы государства по реализации послания предусматривает разработка и принятие соответствующего законопроекта в декабре с.г.
Но что мы видим по факту?
Полиция после послания провела несколько дней отработку и забросила. При этом генерал Лепеха заявлял не так давно, что в прошлый раз, когда обсуждался вопрос законодательного ограничения скорости и других мер по усилению безопасности дорожного движения, самокатный бизнес обещал самостоятельно принять подобные меры - но, по словам замминистра, обманул и не сделал ничего.
Ничего не сделали городские акиматы, наделенные компетенцией ограничивать движение электросамокатов.
Хотя нет. Не знаю, как в других регионах, но в Алматы в дни пребывания главы государства самокаты запрещают в центре, чтобы глава государства не увидел свалки металлолома на улицах, а в его кортеж не врезался очередной лихач.
Номера, которые появились на электросамокатах для идентификации, нарисованы издевательски мелкими цифрами, которые невозможно разглядеть на скорости.
Компании не приняли НИКАКИХ мер по безопасности пешеходов. Самокатчики продолжают носиться по тротуарам, сбивая людей, ездят по двое, не спешиваются на перекрестках. Регулярно попадаются дети, в том числе ученики явно младших классов, которые ездят на электросамокатах. Улицы остались помойками, на которые валяются брошенные тут и там самокаты.
Никаких мер по безопасности пешеходов не принимается.
Мне за три года попался только один электросамокатчик, который словами попросил его пропустить. Остальные предпочитают сигналить в спину или обгонять и маневрировать, не снижая скорости.
Практически в каждой семье есть люди, которых сбивали лихачи на своем "экологичном транспорте". Страдает большое число детей. При этом идентифицировать нарушителя невозможно: практически все сбегают с места преступления, а про размер номера я уже писал выше.
Зато как только встал вопрос регулирования, проснулось самокатное лобби в СМИ с проплаченными криками о том, что электросамокаты - это, мол, экологический и молодежный транспорт, которому надо создать условия для развития.
Экологический вид транспорта - это, коллеги, ходьба пешком, езда верхом на лошади или на велосипеде. А вот про состав и утилизацию аккумуляторов для самокатов - это очень интересная тема.
Можно поспорить и с тем, что электросамокаты - это транспорт. Не менее половины используют его как развлечение - погонять, полихачить.
Очень популярен аргумент самокатного лобби - "а вы нам создайте условия, выделите специальные полосы и зоны для катания". При этом все прекрасно понимают, что на большинстве магистралей мегаполисов свободного места нет и взяться ему неоткуда. Все, что можно, выделяется под автобусные полосы и велосипедные дорожки.
При этом сверхприбыльный самокатный бизнес не хочет никаких ограничений.
В СМИ и сетях идет заказная истерия с участием как журналистов, блогеров, "урбанистов" и массово откуда-то взявшихся "специалистов по микромобильному транспорту". Помимо манипуляций со статистикой, экологическим пафосом и криками про страдающий бизнес, в ход идут оскорбления в адрес тех, кто работает над профильным законом - в частности, в отношении авторов поправок - депутатов Мажилиса Екатерины Смышляевой и Юлии Кучинской. При этом часть проплаченной толпы уже переходит на оскорбления по национальному признаку, на что хотелось бы обратить внимание органов прокуратуры.
Речь идет не об "экологии" или бизнесе. На кону безопасность граждан, чистота и порядок на улицах наших городов. Речь идет, кстати, о президентских принципах - законности и чистоте.
Многие страны, изучив ситуацию, запрещают эксплуатацию электросамокатов. Но у нас, похоже, лобби и коррупция в очередной раз перестраивают под себя правила игры, а интересы населения, озвученные между прочим в послании президента, остаются на словах.