primeminister.kz, 22 сентября

На заседании Правительства под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова рассмотрен вопрос обеспечения безопасности на дорогах. О текущей ситуации доложили министры внутренних дел Ержан Саденов и транспорта Нурлан Сауранбаев, а также акимы города Астаны Женис Касымбек, области Абай Берик Уали, Акмолинской области Марат Ахметжанов. Меры по созданию безопасной дорожной инфраструктуры и обеспечению безопасности пассажирских перевозок в населенных пунктах и на междугородних маршрутах представили председатель правления компании "Казавтожол" Дархан Иманашев, генеральный директор Yandex Qazaqstan Тимур Шалекенов и генеральный директор inDrive Kazakhstan Арай Бекембаев.
Премьер-министр отметил закрепление в новой Конституции Казахстана принципа "Закон и Порядок", подчеркнув, что строгое соблюдение норм и правил является обязанностью каждого гражданина.
"В новой Конституции нашей страны закреплен принцип "Закон и Порядок". Строгое соблюдение норм и правил является обязанностью каждого гражданина. Глава государства всегда обращает особое внимание на безопасность дорожного движения. От культуры поведения на дорогах зависит жизнь и здоровье наших граждан", - подчеркнул Олжас Бектенов.
Согласно данным МВД, в текущем году отмечается снижение числа дорожно-транспортных происшествий внутри населенных пунктов и на загородных трассах. Количество погибших и травмированных также снизилось.
Данная положительная статистика связана с проводимой превентивной работой.
Правительство приняты меры по усилению безопасности дорожного движения и совершенствованию системы контроля за соблюдением правил. Принят ряд законодательных норм, направленных на усиление безопасности дорожного движения. Ужесточена уголовная и административная ответственность за дорожные правонарушения. Урегулированы вопросы использования самокатов и скутеров, подготовки водителей, проведения скрытого патрулирования. Внедряются интеллектуальные системы. Сейчас за безопасностью на дорогах страны следят свыше 30 тыс. камер.
При этом, Премьер-министр отметил, что несмотря на общее снижение числа происшествий, аварийность в стране остается высокой. Водители не соблюдают установленные правила, нормы и культуру поведения на дорогах. Нередко водители ездят по полосе для общественного транспорта, пересекают двойную сплошную и превышают допустимую скорость. Такие факты надо обязательно пресекать, принимать соответствующие меры.
В целом, Олжас Бектенов подчеркнул, что необходимо пересмотреть подходы к злостным нарушителям правил дорожного движения. Таким людям не должны предоставляться скидки при уплате штрафов, а наоборот – суммы должны увеличиваться кратно в зависимости от количества нарушений. МВД также надо изучить и внедрить опыт введения балльной системы, который успешно применяется во многих странах.
"Наша общая задача – обеспечить безопасность на дорогах, стабильно снижать аварийность и смертность", - отметил Премьер-министр.
Премьер-министр дал ряд поручений госорганам по принятию комплекса дополнительных мер.
Первое. Отмечено, что основное количество тяжких аварий приходится именно на загородные трассы. Большинство автодорог построены по старым стандартам: они двухполосные с шириной порядка семи метров. На многих участках не обеспечена надлежащая дорожная инфраструктура. Водители жалуются на дефекты дорог, плохое освещение и проблемы с навигацией, что значительно влияет на уровень безопасности. Недостаточными темпами ведется устранение выявленных дефектов. Ремонтные работы проводятся не оперативно. Министерству транспорта совместно с заинтересованными госорганами поручено принять комплекс мер по совершенствованию имеющейся дорожно-транспортной инфраструктуры загородных трасс. Надо усилить контроль за строгим соблюдением стандартов при строительстве и ремонте дорог. Кроме того, следует расширить сеть контроля средней скорости на ключевых автодорогах, а также масштабирование установки лазерных систем визуального ориентирования.
Министерству внутренних дел следует увеличить охват патрулирования наиболее опасных участков загородных трасс. Казавтожолу, Казгидромету, акиматам, министерствам внутренних дел, по чрезвычайным ситуациям и транспорта надо будет обеспечить готовность соответствующей техники и оборудования, пункты обогрева к зимнему периоду на автодорогах страны. Министерству искусственного интеллекта требуется ускорить темпы покрытия мобильной связью загородных автодорог.
Отдельное внимание уделено вопросу безопасности в местах, где существует вероятность выхода на дорогу животных. С начала года зарегистрировано более 200 таких случаев. Перед акиматам поставлена задача по усилению работы с собственниками домашних животных касательно выпаса скота вблизи автодорог. Министерствам транспорта и внутренних дел необходимо рассмотреть возможность применения опыта Павлодарской области, где вдоль дорог установлены оградительные сетки.
Второе. Основная часть дорожно-транспортных происшествий приходится на населенные пункты. При этом в большинстве своем аварии происходят из-за использования водителями сотовых телефонов. В связи с этим все автоматизированные системы на дорогах должны быть настроены на максимальное выявление фактов использования телефонов за рулем. В целом Министерству внутренних дел совместно с акиматами необходимо провести ревизию всех установленных камер на предмет их работоспособности.
Отдельно рассмотрены вопросы безопасности пешеходов. Отмечена необходимость ужесточения правил по наказанию людей, перебегающих улицы в неположенных местах. В то же время аварии происходят и на нерегулируемых пешеходных переходах, когда уже виноваты водители. Акиматам поручено масштабировать установку систем видеофиксации на пешеходных переходах. Нужно обеспечить установку современных светофоров с табло обратного отчета, особенно возле учебных заведений. Министерству внутренних дел следует изучить международный опыт зарубежных стран по внедрению элементов антиаварийного дизайна улиц.
Третье. Внимание уделено категории начинающих водителей. Часто они попадают в аварию из-за неверной оценки дорожной обстановки и своих возможностей, не соблюдения правил дорожного движения. В связи с этим Министерством внутренних дел будет усилена работа по регулированию и координации деятельности учебных организаций для повышения качества подготовки водителей. При это в случае выявления нарушений надо исключать недобросовестные автошколы из общего реестра. Соответствующие полномочия у министерства имеются.
Четвертое. В зоне особого внимания также находятся пассажирские перевозки. Необходимо вести планомерную работу по обеспечению безопасности пассажиров. В первую очередь надо ускорить работу по завершению интеграции Единого реестра административных правонарушений с платформами частных компаний, обеспечивающих пассажирские перевозки. Также нужно обратить внимание на подбор водителей при приеме на работу. Агрегаторы такси должны принимать на работу только опытных водителей, а также с положительной историей управления транспортными средствами. Те, кто лишался прав, имеет много правонарушений – не должен приниматься на работу в такси. Следует учитывать техническое состояние транспорта для перевозок пассажиров. Надо предотвратить возможность превышения водителями такси положенного времени работы. Министерству транспорта совместно с палатой "Атамекен" поручено принять дополнительные меры по упорядочению деятельности частных такси, а также продолжить работу по обеспечению качества оказания ими услуг. Все это должно быть четко урегулировано нормативными документами. Министерству внутренних дел на регулярной основе необходимо проводить мероприятия, направленные на выявление нелегальных перевозчиков.
Пятое. Министерству по чрезвычайным ситуациям совместно с Министерством здравоохранения и акиматами требуется пересмотреть места дислокации некоторых медико-спасательных пунктов с учетом аварийности на автомобильных дорогах.
Шестое. Министерству внутренних дел совместно с заинтересованными госорганами и акиматами поручаю на постоянной основе проводить анализ аварийности в разрезе каждого региона. С учетом местных условий следует усилить надзор за дорожным движением на наиболее аварийных участках, принимать необходимые меры. Министерствам просвещения, культуры, туризма и спорта, акиматам при направлении учащихся на различные образовательные, культурные и спортивные мероприятия требуется обеспечить обязательное сопровождение сотрудниками полиции. В целом необходимо активизировать информационно-разъяснительную работу по соблюдению правил дорожного движения и безопасности.
Контроль и координация вышеперечисленных поручений закреплены за первым заместителем Премьер-министра Нурлыбеком Налибаевым.

---

В результате мер по обеспечению безопасности на дорогах сократилось количество ДТП, пострадавших и погибших

В результате мер по обеспечению безопасности на дорогах сократилось количество дорожно-транспортных происшествий, пострадавших и погибших. Об этом на заседании Правительства сообщил министр внутренних дел Ержан Саденов.
По его данным, в результате принятых мер отмечается снижение показателей аварийности:
- число дорожно-транспортных происшествий снизилось на 5%;
- число погибших – на 15%;
- число пострадавших – на 6%.
Для закрепления положительной динамики в стране расширяется применение цифровых решений и специализированных программных комплексов. В частности, все профильные сервисы объединены на платформе "ТОР".
"С применением искусственного интеллекта осуществляется контроль за транспортными средствами, выявляются лица, находящиеся за рулем более 8 часов, а также угнанные автомобили. Через систему "Қорғау" выявляем автомобили, находящиеся в розыске и с подложными номерами, а также нарушителей. Кроме того, количество систем автоматического выявления нарушений правил дорожного движения увеличено с 28 тыс. до 32 тыс.", - сообщил Ержан Саденов.
Кроме того, в регионах функционирует 126 устройств системы "умный пешеход", фиксирующих автомобили, не пропустившие пешеходов (в местах их установки факты наезда на людей не зарегистрированы). Также для указания направления движения в ночное время и при ухудшении погодных условий на 22 участках трасс смонтировано 56 лазерных систем, а до конца года планируется установить еще 48 устройств на 20 участках.
Министр также отметил, что на республиканских трассах функционируют системы контроля средней скорости. На участках их установки зафиксировано снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 10%, числа погибших на 33% и числа пострадавших на 12%.
"В настоящее время такие комплексы действуют на 12 участках общей протяженностью 2,8 тыс. км. До конца текущего года совместно с Министерством транспорта планируется установить оборудование еще на 16 участках, что позволит охватить дополнительно 2,8 тыс. км. Таким образом, общая протяженность трасс с системами контроля средней скорости достигнет 5,6 тыс. км на 28 участках", - подчеркнул министр.
Наряду с цифровизацией, ведомство ужесточает контроль в целях безопасности на дорогах. С 2025 года в Казахстане усилен контроль за работой агрегаторов такси, с которыми налажен цифровой обмен информацией. В частности, им направлен список из 70 тыс. автомобилей с правым рулем для исключения их регистрации в качестве такси.
Министр также отметил, что внедряется автоматическая проверка водительских удостоверений, исключающая работу лиц без документов. К тому же планируется разработать механизм контроля за прохождением водителями предрейсового медицинского осмотра и прохождением автомобилями технического осмотра.
"Для борьбы со "злостными" нарушителями, которые игнорируют штрафы, ведомство изучает и внедряет лучший международный опыт. В настоящее время прорабатывается введение "балльной" системы, которая будет учитывать каждое правонарушение и его тяжесть. Наряду со штрафами за неоднократные и тяжкие нарушения предусматривается приостановление действия водительского удостоверения сроком на 1 год", - сообщил Ержан Саденов.

---

Минтранспорта: на 10% сократилось количество ДТП на республиканских трассах с начала года в Казахстане

В текущем году на республиканской сети автомобильных дорог отмечается снижение аварийности. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 10%, число погибших – на 14%, а пострадавших – на 11%. Об этом на заседании Правительства сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
По данным ведомства, основной причиной происшествий является несоблюдение водителями правил дорожного движения. Ключевыми факторами аварийности остаются превышение скорости движения (35%), несоблюдение безопасной дистанции (12%), потеря управления транспортным средством (11%) и выезд на полосу встречного движения (8%).
Для снижения указанных факторов Министерство транспорта совместно с Министерством внутренних дел проводит комплекс мероприятий по предупреждению ДТП. Особое внимание уделяется контролю средней скорости движения. На сегодня данный проект функционирует на 2,8 тыс. км платных участков, где в результате количество ДТП снизилось на 10%.
В рамках усиления контроля за техническим состоянием транспорта и пассажирскими перевозками приняты жесткие меры в отношении центров технического осмотра. Для начала их деятельности требуется получение специального разрешения, размер штрафа за нарушения увеличен с 30 до 100 МРП, а деятельность центров, осуществляющих формальное проведение техосмотра, приостанавливается на срок до 3 лет. Это исключает эксплуатацию транспортных средств, не соответствующих требованиям безопасности.
Совместно с МВД, а также агрегаторами Yandex Kazakhstan и inDrive, из процесса пассажирских перевозок уже исключено около 70 тыс. праворульных транспортных средств. В целях дальнейшего усиления безопасности разрабатываются законодательные изменения, предусматривающие полный запрет на использование в качестве такси машин с переоборудованным с правой на левую сторону рулевым управлением, а также усиление ответственности самих агрегаторов.
Кроме того, министерство ведет системную работу по повышению безопасности дорожной инфраструктуры. Более 11 тыс. км республиканских дорог переведены в I и II технические категории, что позволило снизить риск лобовых столкновений. Построено 65 обходов населенных пунктов для вывода транзитного транспорта, возведено 38 пешеходных переходов для разделения транспортных и пешеходных потоков, а для разделения встречных потоков продолжаются работы по реконструкции 1,5 тыс. км трасс.