"Лента.Ру", 17 октября

Нападение на французский танкер у побережья Йемена и неудавшаяся атака на саудовский нефтяной комплекс свидетельствуют, по мнению американских спецслужб, о новой тактике "Аль-Каеды", суть которой в нарушении снабжения Запада ближневосточной нефтью, утверждает агентство Associated Press.

Об изменении интересов "Аль-Каеды" свидетельствуют и последние заявления некоторых высокопоставленных деятелей террористической сети.

Так, 6 октября в переданном катарским телеканалом "Аль-Джазира" обращении Осамы бин Ладена лидер "Аль-Каеды" угрожал США нанести удар "по их экономическим интересам".

В понедельник в новом заявлении, которое "Аль-Джазира" также приписывает бин Ладену, шейх поблагодарил своих последователей "за взрыв нефтяного танкера в Йемене".

Единичный взрыв танкера, по мнению экспертов, окажет минимальное влияние на экономическую ситуацию.

Напротив, серьезное повреждение одного из ведущих нефтяных терминалов или обогатительных предприятий, таких как Ras Tanura в Саудовской Аравии, будет иметь далеко идущие экономические последствия, даже если сама нефтепереработка не будет остановлена.

Комплекс Ras Tanura ежедневно производит до пяти миллионов баррелей сырой нефти, что составляет более шести процентов от общего объема добычи нефти в мире.

-----

Взрыв танкера "Лимбург" привел к резкому росту стоимости морских перевозок нефти
МОСКВА, 17 октября. /RusEnergy/.

Взрыв танкера "Лимбург" у берегов Йемена привел не только к скачку цен на нефть, но и к удорожанию услуг по ее перевозке. По данным Petroleum Argus, приведенным в "Известиях", за неделю после теракта стоимость перевозки нефти большими танкерами (250-300 тысяч тонн) выросла в два раза, фрахт танкерами поменьше (от 70 до 150 тысяч тонн) подорожал на 20-25%. Если в начале ноября доставка нефти из Новороссийска до порта Августа, в Италии, стоила $0,54 за баррель, то через неделю - $0,64. Экспорт из Вентспилса до немецкого Вильгельмсхафена подорожал за неделю с $0,65 до $0,84 за баррель.

В России танкерами (в основном греческими и либерийскими) перевозится три пятых экспортируемой нефти (в прошлом году за рубеж было отправлено 161,5 млн тонн). Более того, российские нефтяные компании вынашивают грандиозные планы расширить морской нефтеэкспорт и даже потеснить на рынке США традиционного поставщика Саудовскую Аравию. Не станут ли эти планы мишенью для международных террористов, вопрошает издание?