"Профиль", 22 апреля

Нашим нефтяникам уже давно тесно на родном рынке. Захватив значительную часть околонефтяного бизнеса в странах Восточной Европы, они устремились в Азию - очень может статься, что турецкий рынок нефтепродуктов в скором времени станет, по сути, российским.

Для начала фраза из официального отчета: председатель правления ТНК Виктор Вексельберг встретился с премьер-министром Турции Тайипом Эрдоганом. В ходе встречи обсуждалась возможность участия российской компании в приватизации турецких нефтеперерабатывающих предприятий.

О каких именно предприятиях шла речь, догадаться нетрудно. В рамках программы приватизации на этот год правительство Турции выставляет на продажу свои пакеты в крупнейшем в стране нефтеперерабатывающем комплексе Tupras, чей оборот составляет около $11 млрд. в год. Четыре НПЗ комплекса перерабатывают примерно 24 млн. тонн нефти в год (это 90% нефтепереработки в Турции).

Тендер по продаже 51% акций Tupras (аналитики оценивают этот пакет в $600-700 млн.) власти Турции намереваются объявить в мае. В числе претендентов называют российские и транснациональные холдинги, а также венгерскую MOL и австрийскую OMW.

С турецким перерабатывающим комплексом уже сотрудничает российская "Татнефть", которая в этом году поставит Tupras 2,4 млн. тонн нефти. Кстати, в начале апреля турецкая делегация приезжала в Казань договариваться об увеличении поставок татарского сырья.

По мнению аналитиков агентства Dow Jones, это не просто разовая договоренность, а следствие стратегического намерения Турции снизить свою зависимость от поставок ближневосточной нефти. Ведь сейчас основные поставки углеводородного сырья в эту страну приходятся на Саудовскую Аравию, Иран, Сирию и Ливан.

Российские нефтяные компании, в свою очередь, стремятся найти новые рынки сбыта, потому что в стране наблюдается явный кризис перепроизводства нефти. По словам шеф-редактора Petroleum Argus Михаила Перфилова, "обычно российские компании опасаются заключать сделки с фиксированными сроками поставки - это связано с нестабильными погодными условиями Новороссийского порта и постоянным риском срыва графика движения сырья из-за непредсказуемости политики российского правительства и "Транснефти". Но сейчас экспортерам выгодно дешевле продать нефть в Турцию, нежели пытаться везти нефть, допустим, в Италию и неделями стоять в очереди в Босфорский пролив".

Впрочем, интерес российских компаний к Турции, похоже, выходит за рамки возможных соглашений о поставках. Нефтяники хотят активов.

Известно, что интерес к турецким нефтяным активам в той или иной степени проявляли "Газпром", "ЛУКойл", ЮКОС и "Татнефть". Однако, по мнению аналитиков, ТНК имеет больше шансов на покупку пакета акций Tupras из-за своего недавно заключенного союза с англо-американской ВР. Аналитик инвестиционной компании АВК Александра Вертлюгина считает, что страны с развивающейся экономикой (а Турция именно из их числа) обычно рассматривают российские компании как долгосрочных поставщиков сырья, а не как стратегических инвесторов, которые могли бы участвовать в управлении нефтеперерабатывающим комплексом. "Большинству отечественных нефтяников не удается экспансия на эти рынки. К примеру, не увенчалась успехом попытка "ЛУКойла" участвовать в приватизации греческой Hellenic Petroleum", - говорит Вертлюгина.

Другое дело - ТНК. Напомним, что в начале 2003 года ТНК и ВР объявили о создании совместной компании с активами в $18 млрд. BP работает в Турции с 1912 года. К настоящему времени ВР принадлежит самая большая сеть АЗС из 550 заправок (10% сбытового рынка нефтепродуктов), 68% акций НПЗ Atas и 34,1% в проекте строительства нефтепровода Баку-Джейхан (Турция) по транспортировке азербайджанской нефти.

"По всей вероятности, это будет покупка, которую сделает уже совместное предприятие ТНК-ВР, - утверждает аналитик "Тройки Диалог" Валерий Нестеров. - Сейчас для ТНК очень важно найти новые рынки сбыта. Компания добывает около 40 млн. тонн, и ее заводы не могут переработать такое количество сырья, а в этом году ТНК декларировала рост добычи на 10%. Кроме того, ТНК имеет возможность через одесский терминал поставлять на заправки Tupras нефтепродукты, произведенные на Лисичанском НПЗ".