Владимир Третьяков, "Комсомольская правда - Казахстан", 2 декабря

Авиакомпании, выполняющие международные рейсы, с таким решением нашего правительства не согласны категорически. Минтранском через МИД уже разослал дипломатические ноты, в которых указал сроки переноса рейсов. Предположительно, уже с ноября следующего года вылететь за пределы Казахстана можно будет в основном из Астаны. Зарубежные компании в шоке. Они уверены, что лишатся прибылей: большинство их клиентов находится в южной столице.

Комитет гражданской авиации заявляет, что в Алма-Ате международное воздушное сообщение сохранится, но по минимуму. Однако встревоженные авиаторы, да и сами пассажиры опасаются, что главные направления будут целиком отданы столичному аэропорту.

Представители иностранных авиакомпаний в один голос говорят об абсурдности такого решения. Они все без исключения считают, что политические интересы здесь превалируют над экономическими расчетами. Правда, от официальных комментариев напуганные бизнесмены отказались.

Перенос международных рейсов в Астану никак не вяжется с решением руководства республики относительно статуса Алма-Аты. Ведь официально объявлено, что экс-столицу будут развивать как международный финансовый центр республики. Но что же это за центр, из которого без пересадки никуда не долететь? Если даже не принимать во внимание количество иностранных граждан в Алма-Ате, город остается крупнейшим в Казахстане. И уровень жизни населения здесь выше, чем где-либо, а посему поток авиапассажиров не иссякает. Местные тарифы и так невыгодны: в тот же Таиланд наши туристы предпочитают летать через Ашхабад, а не прямым рейсом "Эйр Астана" - цены кусаются.

Кстати, о ценах. С нововведением полеты за границу станут еще дороже. Ведь чтобы добраться до нового международного аэропорта, придется еще оплачивать дорогу до Астаны…

ЗВОНОК В МИНТРАНСКОМ

Как заявил председатель Комитета гражданской авиации Алматбек Мамбетов, сейчас по этому вопросу ведутся переговоры с авиационными властями Германии, Великобритании, Нидерландов, Турции и других государств. "Будем рассматривать все варианты", - заверил он. В правительстве считают, что опасения бизнесменов напрасны: ведь и перенос столицы в Астану все когда-то воспринимали неадекватно. Вообще же главными аэропортами республики, помимо Астанинского, власти намерены сделать Алма-Атинский и Атырауский. Но при этом от решения сосредоточить международные перевозки в столице не отказываются. И, как нас попытался убедить наш респондент, все это делается больше из экономических соображений, нежели политических…