Али Алиев, "Эксперт Online"., 4 сентября

Экологический ущерб, нанесенный оператором освоения казахстанского нефтяного месторождения Кашаган, руководство республики оценило более чем в 10 млрд долларов. Размер претензий не оставляет сомнений в том, что итальянская Eni повторит судьбу англо-голландской Shell, экологические претензии к которой позволили российским властям отстранить ее от руководства проектом "Сахалин-2".

Размер претензий Казахстана обнародовал заместитель министра финансов республики Даулет Ергожин. "Речь идет о десятках миллиардов. Конечно, больше 10 млрд долларов, но проект рассчитан на 40 лет. Это не в год. Сумма может прогрессировать, мы сейчас подсчитываем, потому что это может повлиять и на развитие экономики, на ВВП, то есть может пойти цепочка", - пояснил Ергожин, который курирует финансовые аспекты переговоров с Eni. А накануне в пятницу тот же Ергожин в интервью газете Wall Street Journal заявил, что Казахстан позитивно отнесется к смене оператора проекта на местную компанию, поскольку недоволен Eni.

Претензии Казахстана к консорциуму Agip KCO, в который входят Eni, Royal Dutch Shell, ExxonMobil и Total, которым принадлежит по 18,5% акций, ConocoPhillips с 9,3% и владеющие по 8,3% японская Inpex и казахстанская госкомпания "Казмунайгаз", вызваны тем, что Agip неоднократно откладывал начало промышленной добычи нефти и увеличивал смету расходов на освоение месторождения. В конце августа Казахстан приостановил освоение Кашагана на три месяца, обвинив консорциум во главе с Eni в экологических и таможенных нарушениях. Правительство республики также заявило, что собирается потребовать увеличения доли в прибыли от проекта с 10% до 40%.

После объявления о приостановке проекта глава Eni Паоло Скарони объявил, что в начале сентября приедет в Казахстан для переговоров с правительством, но, судя по всему, решил вместо себя прислать кого-то рангом пониже. Это может означать, что прийти к соглашению не удалось даже несмотря на заявление Европейской комиссии, призвавшей стороны разрешить свои разногласия в дружественной манере. "Европейская комиссия воспринимает данные разногласия как деловой вопрос и ожидает, что обе стороны с уважением отнесутся к взаимным деловым обязательствам", - говорилось в распространенном в воскресенье пресс-релизе Еврокомиссии.

"Запад начинает обставлять это дело как выкручивание рук. Никто никому ничего не выкручивает, ничего с ними не делает", - заявил Даулет Ергожин. По его словам, в Казахстане много примеров, когда инвесторы соблюдают законодательство и нормально работают. "Ответ простой: соблюдайте законы, бизнес-этику, и у вас все будет нормально", - посоветовал казахстанский замминистра финансов и добавил, что сейчас власти Казахстана проводят плановую налоговую проверку консорциума, результаты которой станут известны к октябрю.

Аналитики отмечают, что после того как была названа сумма ущерба, ситуация на Кашагане стала еще более напоминать события на российском "Сахалине-2". Там экологические претензии появились после того, как оператор "Сахалина-2" объявил об увеличении расходов на реализацию проекта. Об экологических проблемах на Кашагане также стало известно только после того, как об увеличении сметы проекта объявил консорциум Agip.

Руководитель проектов НКГ "2К Аудит - Деловые консультации" Константин Серебряный напоминает, что ущерб от деятельности иностранцев на Кашагане так же, как и в России, был оценен в 10 млрд долларов - сумму весьма внушительную, особенно учитывая то, что смета первого этапа проекта, с учетом возможного увеличения, составляет 19 млрд долларов. В России экологический ущерб от деятельности оператора проекта "Сахалин-2" также изначально оценивался в половину стоимости проекта - 9–10 млрд долларов.

Дальнейшее развитие событий в России всем хорошо известно. Если Астана решит повторить российский сценарий, то в скором времени должна появиться компания, которая за долю в консорциуме поможет согласовать с чиновниками все спорные вопросы. Наиболее вероятным претендентом на эту роль выглядит казахстанская "Казмунайгаз", уже владеющая 8,33% Agip.

Примечательно, что российский "ЛУКойл", которого прочили в участники разработки Кашагана, пока подчеркнуто от него дистанцируется. Президент "ЛУКойла" Вагит Алекперов в прошедший четверг заявил журналистам, что его компания не получала предложений от Казахстана о вхождении в проект. "Нет, таких предложений мы не получали. Это действующий проект и мы считаем, что он работает хорошо", - сказал он.