www.interfax.ru, 7 мая

Активы покупаемой Kazakhstan Kagazy компании "Астана Контракт" оцениваются в $175 млн.

Рыночная стоимость земли и объектов приобретаемой Kazakhstan Kagazy Plc компании "Астана Контракт" по состоянию на 11 апреля, согласно независимой оценке CBRE Scot Holland, составляет $175 млн, говорится в сообщении Kazakhstan Kagazy.

"С учетом чистого долга компании и других нюансов чистая стоимость активов АО "Астана Контракт" на указанную дату составила $88 млн", - отмечается в сообщении.

Kazakhstan Kagazy Plc приобретает 90% акций АО "Астана Контракт", владеющего контейнерным терминалом близ аэропорта Алма-Аты, за $57,6 млн. Компания выкупает 55% акций у основных акционеров АО и 35% новых акций. Выплата акционерам "Астана Контракт" будет осуществляться двумя траншами: первоначальная выплата составит $3,6 млн, $32 млн будет выплачено через два года. Новые акции АО "Астана Контракт" Kazakhstan Kagazy приобрела за $22 млн, сообщает "Интерфакс".

Kazakhstan Kagazy также примет на себя обязательства компании в размере $39 млн и намерена выкупить оставшиеся 10% акций "Астана Контракт" за $6,4 млн через два года после получения соответствующего разрешения.

Kazakhstan Kagazy Plc является материнской компанией казахстанской группы "Казахстан Кагазы", в состав которой входят ТОО Kagazy Recycling (крупнейший в Казахстане производитель бумаги и картона из макулатуры) и ТОО Peak (индустриальная девелоперская компания, которая занимается развитием неосвоенных земельных участков, строительством объектов индустриально-промышленного и складского назначения, а также оказанием логистических услуг).

В августе 2007 года Kazakhstan Kagazy Plc подписала соглашение о приобретении 100%-ной доли участия в ТОО Kazupack, одного из крупных производителей гофрированного картона в Казахстане.

Пропускная способность контейнерного терминала "Астана Контракт" составляет 60 тыс. контейнеров в год. Кроме того, компании принадлежат два склада класса "А" общей площадью 50 тыс. кв. метров, земельные участки площадью 60 гектаров в Астане и Актобе близ дорог и иной инфраструктуры, необходимой для строительства логистических объектов.