АСТАНА. 30 октября. "Казинформ" /Канат Кульшманов/

Для того, чтобы снизить ажиотаж вокруг высокооктанового бензина в республике, необходимо справедливо повысить его оптовую стоимость. Такое мнение в пятницу в Астане высказал управляющий директор по переработке и маркетингу нефти АО "НК "КазМунайГаз" Данияр Тиесов.
"Повышение цены на нефть на мировых рынках в определенный момент нас догнало. Не секрет, что наш рынок на сегодня 100% собственными ресурсами нас не обеспечивает. И те компании, которые выстраивают свой бизнес на том, что поставляют продукт из той же России, после повышения отпускной цены на нефть не были готовы покупать продукт, потому что не получали такое количество маржи, чтобы иметь с этого прибыль. Соответственно, материальные запасы продукта (высокооктанового бензина) начали уменьшаться", - сказал Д.Тиесов.
При этом он отметил, что в республике нет кризиса по дизельному топливу и бензину марки АИ-80. "Вопрос поднимается только по высокооктановому бензину, которого у нас недостаточно, на котором ездит население городов", - пояснил Д.Тиесов.
По его мнению, для того чтобы обеспечить внутренний рынок страны высокооктановым бензином, необходимо его импортировать, но объективным фактором, который позволит снять дефицит, является ценовая интервенция оптовой стоимости бензина в определенных коридорах.
"То есть, чтобы убрать волнообразные скачки цен, надо справедливо увеличить стоимость высокооктанового бензина. Речь не идет о повышении цен критическим образом, я говорю о том, что на определенный коридор цена должна быть поднята. В моем понимании оптовая цена за литр бензина должна быть поднята до 80-85 тенге за литр", - заключил он.

-----

"КазМунайГаз" оценивает модернизацию Павлодарского НПЗ в 500-600 млн. долларов
АСТАНА. 30 октября. "Казинформ" /Канат Кульшманов/

Модернизация Павлодарского НПЗ оценивается в 500-600 млн. долларов США. Об этом в пятницу в Астане сообщил управляющий директор по переработке и маркетингу нефти АО "НК "КазМунайГаз" Данияр Тиесов.
"Мы делали примерную оценку тех необходимых инвестиций, которые нужно вложить в Павлодарский НПЗ. В нашем понимании это порядка 500-600 млн. долларов США. В основном, это касается вспомогательных процессов для обеспечения качества продукта до стандартов Евро", - сказал он.
По его мнению, "сумма инвестиций, необходимых для модернизации ПНПЗ, достаточно понятная и приемлемая".
При этом Д.Тиесов подчеркнул, что ПНПЗ находится в удовлетворительном техническом состоянии. "Основную часть инвестиций вкладывают в технологические установки. По набору таких установок Павлодарский НПЗ на порядок лучше, чем тот же Атырауский НПЗ", - пояснил он.
"Я думаю, что вложение инвестиций в ПНПЗ начнется не раньше 2011 года. У нас весь 2010 год уйдет на подготовительную работу", - заключил Д.Тиесов.

-----

КМГ рассчитывает начать реконструкцию Шымкентского НПЗ в конце 2010 года
АСТАНА, 30 окт – ИА Новости-Казахстан

АО "КазМунайГаз" планирует начать реализацию проекта по модернизации Шымкентского нефтеперерабатывающего завода в конце 2010 год, сообщил управляющий директор КМГ по переработке и маркетингу Данияр Тиесов.
"Мы приступаем сейчас к подготовке проектно-сметной документации и, я думаю, что в конце следующего года мы уже будет подписывать контракт с подрядчиками и приступим к непосредственной практической реализации этого проекта", - сказал Тиесов в пятницу на пресс-конференции. При этом он отметил, что подрядчик по данному проекту еще не определен.
Тиесов уточнил, что стоимость реконструкции завода оценивается в один миллиард долларов. Он также сообщил, что в настоящий момент завершена разработка ТЭО по проекту.
ШНПЗ обеспечивает около 35% от общего объема производства нефтепродуктов в РК. Производительная мощность завода 6 миллионов тонн в год.В настоящее время завод производит продукцию (моторные топлива), отвечающую требованиям Евро-2, после реконструкции бензин и дизтопливо будут соответствовать экологическим требованиям Евро-3.
Комплексный план развития казахстанских НПЗ на 2009 – 2015 предполагает реконструкцию мощностей, строительство новых производственных комплексов и развитие транспортной инфраструктуры всех трех казахстанских НПЗ.