Пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК, 15 декабря

11 декабря 2009 года в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан проведено совещание по вопросам организации обеспечения безопасности и качества проводимого ремонта локомотивов под руководством вице-министра транспорта и коммуникаций А.Бектурова.

В совещании приняли участие первые руководителей Национальной компаний "Қазақстан темір жолы": президент АО "Локомтив" К.Таласбеков, заместитель генерального директора ТОО "КамкорМенеджмент" М.Амиров, представитель департамента безопасности З.Шариков.

В ходе совещания обсуждались вопросы обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, качества проводимого ремонта локомотивов.

Одними из основных факторов, влияющих на безопасность железнодорожного движения и перевозочного процесса, являются уровень технического оснащения производства и качество проводимых ремонтов.

По результатам проведенных проверок органами транспортного контроля за 10 месяцев текущего года отставлены 244 локомотива по содержанию и эксплуатации тягового подвижного состава, по локомотивному хозяйству выявлено 117 нарушений безопасности движения, в том числе 8 случаев особого учета, 37 случаев брака в работе, 61 случай затруднений в работе и 11 - прочие случаи.

Проведенный анализ допускаемых нарушений безопасности свидетельствует о низком качестве ремонтных работ на ремонтных предприятиях и устойчивой тенденции к ухудшению качества отремонтированных локомотивов, их узлов и агрегатов.

Вместе с тем, одной из причин несвоевременного проведения ремонта по техническому обслуживанию и ремонта является неподготовленность ремонтных предприятий - отсутствие запаса запасных частей и узлов.

Справочно:

Нарушения по качеству ремонта локомотивов были допущены ТОО "МАК Экибастуз" (ТОО "Паритет ПТФ), где 12 июня текущего года на перегоне Анар - Вишневка был задержан электропоезд №855 сообщением "Караганда - Астана" по причине заклинивания колесно-моторного блока колесной пары.

13 августа текущего года на разъезде-6 задержан пассажирский поезд №378 сообщением "Алматы - Мангыстау" по причине нагрева буксы колесной пары. В данном случае техническое обслуживание в объеме ТО-6 было проведено ТОО "Гасыр Мангыстау" (причина - излом обоймы подшипника произошел из-за микротрещин, которые не были выявлены при техническом обслуживании циклом ТО-6).

На станции "Акбалык" Алматинского отделения дороги в текущем году был допущен проезд на запрещающий сигнал с последующим сходом тепловоза на стрелочном переводе по вине локомотивной бригады.

12 июня текущего года на станции Экибастуз Павлодарского отделения дороги произошел уход подвижного состава с 14 пути с последующим столкновением с маневровым составом прибывающий на 12 путь станции вследствие нарушения машинистом Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Казахстан.