"Хабар", 3 ноября

Машиностроительный завод должен был открыть цех по выпуску вагонного литья уже в этом году. Продукция очень востребована на железных дорогах Казахстана, но банкиры до сих пор тянут с финансированием.
Главный инженер "Востокмашзавода" Георгий Андреев с гордостью показывает, как все начиналась. На предприятии вложили в проект миллиарды тенге, закупили несколько иностранных линий, установили новые печи. На заводе рассчитывали: их инициативы, включенные в карту индустриализации, быстро профинансируют. Но этого не произошло. Цех должен был открыться в конце этого года. Но пока здесь выполнено только чуть больше половины работ.
Георгий Андреев, главный инженер АО "Востокмашзавод":
- Планировалось в течение года освоить проект. С 1 января должно было пойти финансирование, но пока его нет. Занимаемся мы с банком развития, но такая длительная процедура идет, и она пока не закончилась.
Дмитрий Крюкович, корреспондент:
- Задержки с финансированием уже негативно сказались на производстве. Машзавод вложил в проект более 3 миллиардов собственных оборотных средств. Сейчас на предприятии проблемы с зарплатой, началась текучка кадров. Но денег от банкиров по-прежнему нет. Каждый месяц промедления с выдачей кредита наносит серьезный удар по деятельности крупнейшего машиностроительного завода республики.
Предприятие должно было освоить выпуск чугунного литья. Детали используются в вагонах всех типов и быстро изнашиваются. Подобного производства в Казахстане нет. Сейчас отечественные железнодорожники переплачивают за него в 3-4 раза. Банк развития Казахстана уже больше года назначает одну экспертную комиссию за другой. Специалисты все оценивают риски, но конкретной поддержки стратегически важного для страны проекта все еще нет.
Леонид Бердус, директор АО "Востокмашзавод":
- На сегодня вопросы по экспертизе согласованы. Банк БРК продолжает с нами работать. Мы надеемся, что в ближайшее время вопрос финансирования будет решен.
Начальник недостроенного цеха Болатбек Оспанов говорит, что сейчас он выполняет функцию экскурсовода. Показывает комиссиям и высоким гостям, что здесь могло бы быть. Но большинство оборудования по-прежнему в ящиках. Хотя по графику должно было проходить обкатку. Тем временем, более расторопные россияне уже организовали подобное предприятие в Алтайском крае. Правда, оно не такое мощное, но возможно через год уже выйдет и на казахстанский рынок.