almaty.kz, 24 августа

Градостроительный совет Алматы под председательством акима города Ахметжана Есимова принял два эскизных проекта станций метро "Сайран" и "Молодежная" второй очереди метрополитена.
На сегодняшний день разработано ТЭО строительства второй очереди, проведена экспертиза и получено утверждение Агентства по делам строительства. В настоящее время ведутся работы по прокладке тоннеля второй очереди метрополитена в западном направлении до п. "Калкаман". Протяженность данной ветки составит 8,5 км (5 станций). Вторая ветка второй очереди от станции "Раимбек батыра" до "Алматы -1" – 8,6 км (6 станций).
По словам директора ТОО "Метропроект" Муратбека Кульбаева для удобства сдачи, а также финансирования объекта, строительство разделено на 3 пусковых этапа. Первым этапом станут две станции с условными названиями "Сайран" и "Молодежная", протяженностью 2, 7 км. Станция "Сайран" расположится под пр. Абая, между ул. Брусиловская и Тлендиева. Станция "Молодежная" – под пр. Абая, между ул. Утеген батыра и пр. Алтынсарина.
Согласно проекту обе станции выдержаны в едином современном колонном стиле, с платформенными участками, вестибюлями, технологическими помещениями и лифтами для маломобильных групп населения.
Председатель и члены градсовета одобрили концепцию строительства 2х станций. Аким Алматы отметил, что первая очередь метрополитена построена из дорогостоящих материалов, согласно первоначальному проекту архитекторов. Во время визита в Алматы Глава государства хорошо оценил первую очередь метро, однако, говоря о второй очереди, он поручил использовать долговечные, но более экономичные строительные материалы. "Решение сохранить задумку архитекторов было принято с тем, чтобы запечатлеть первые станции не только в Алматы, но и в Казахстане, как красивые, монументальные, запоминающиеся. При строительстве второй очереди, которое уже ведется в западном направлении, все материалы должны отвечать современнымтребованиям, быть удобными, практичными и не такими дорогостоящими", – резюмировал Ахметжан Есимов.
Члены градсовета, в свою очередь, отметили, что станции "Сайран" и "Молодежная" расположатся в центре между исторической и новой частями мегаполиса, в районе с плотной застройкой, и станут одними из наиболее загруженных. В связи с этим архитекторы рекомендовали обратить особое внимание на наличие пешеходных переходов от станций.
Градсовет также одобрил эскизный проект культурно-общественного, административного комплекса "Академия дизайна" с подземным паркингом, южнее ул. Казыбек би, западнее ул. Калдаякова, который, согласно идее Академии дизайнеров, соберет под своей крышей творческие объединения архитекторов и дизайнеров.
Положительную оценку также получили два многоэтажных жилых комплекса IV класса (малосемейные) с объектами обслуживания и подземным паркингом по ул. Утеген батыра, 17 Б и в микрорайоне "Аксай-4".
Кроме того, градсовет поддержал концептуальный проект многофункционального административного – жилого комплекса "Коркем парк" южнее ул. Орманова в Медеуском районе, с подземным паркингом, объектами обслуживания и детским садом.
Аким Алматы подчеркнул, что с учетом расположения комплекса близ Восточной объездной автодороги необходимо наиболее продуманно подходить к застройке данного района. Он становится более привлекательными для жителей. Ахметжан Есимов также отметил, что по объездной дороге будет направлена значительная часть потока автомашин из международного аэропорта, а значит, комплекс должен производить впечатление на туристов с точки зрения архитектуры. Аким также обратил внимание на необходимость максимально увеличить территорию парковки как в данном комплексе, так и на других объектах.