www.spik.kz, 4 июля

В настоящее время Каспий является вторым после Арктики регионом, где потенциал добычи нефти и газа признается экспертами фактически неисчерпанным. По предварительным данным, общие запасы нефти каспийского шельфа насчитывают десятки миллиардов тонн. Чтобы разработка велась с соблюдением новейших стандартов безопасности и экологичности, требуется опыт ведущих международных компаний, четкая координация действий и возможность договориться, наладить конструктивный диалог. Ассоциация "KAZENERGY" предоставила открытую и комфортную площадку всем делегатам. Конференция "Развитие Шельфа Каспия" дала возможность заинтересованным сторонам обсудить назревшие вопросы в неформальной обстановке, пообщаться с экспертами и представителями профильных министерств и ведомств.
Политика добрососедства
На начальном этапе конференции участники рассмотрели экономические и политические условия развития шельфа Каспия, глобальные тенденции и стратегию разрешения противоречий. Каспий с его огромными энергетическими ресурсами привлекает инвесторов со всего мира и, в то же время, ставит перед ними и странами, на территории которых непосредственно расположено "нефтяное море" острейшие вопросы. С одной стороны, невозможно переоценить значение Каспия, как стабильного поставщика энергоресурсов на мировой рынок, катализатора для развития новых технологий. В то же время морские проекты требуют больших финансовых вложений и чреваты большими экологическими рисками. При разработке шельфа Каспия необходимо соблюдать коммерческие интересы частных недропользователей, в тоже время, государство обязано внимательно относится к защите окружающей среды региона, его флоры, фауны, почвы, воздуха и воды.
Так, по словам, председателя Комитета экологического регулирования и контроля МООС Данияра Еренчинова, большую экологическую опасность представляют недоконсервированные потопленные скважины, из которых происходит самоизлив нефти. Возможно, в этом одна из причин массовой гибели тюленей на Каспий, считает Еренчинов. В своем выступлений он также проинформировал участников конференции, что списки компаний – недропользоватлей, которые подлежат проверке со стороны МООС, в настоящее время утверждаются Генеральной прокуратурой. В свою очередь исполняющий обязанности директора международного правового департамента МИД РК Арман Исетов в своей речи подчеркнул, что на данном этапе не существует международных правовых ограничений для осуществления работ, связанных с разработкой морских месторождений Каспия. Позиция Казахстана по вопросу правового статуса Каспийского моря, заключается в следующем: дно и недра необходимо разделить по срединной линии, как это сделано между Казахстаном, Азербайджаном и Россией, а по воде установить территориальные и рыболовные зоны согласованной ширины. Однако, достижение согласия между всеми прикаспийскими государствами – довольно трудный процесс, сейчас еще сохраняются различия в позициях сторон, хотя в переговорном процессе есть заметные продвижения. Не следует забывать и об экологической составляющей каспийской проблематики в международном контексте, акцентировали внимание собравшихся представители госорганов. Каспийское море, с его хрупкой экосистемой, наиболее сильно подвержено антропогенному воздействию, как вследствие активной разработки нефтяных и газовых месторождений, так и по причине бесконтрольной добычи его биологических ресурсов. Потому для расширения правовой базы сотрудничества в области охраны окружающей среды, экспертами разрабатываются дополнительные Протоколы к Рамочной конвенций о защите морской среды каспийского моря, принятой в Тегеране 4 ноября 2003 года. Так, в прошлом году был подписан Протокол о региональной готовности, реагировании и сотрудничестве в случае инцидентов, вызывающих загрязнение нефтью. Этот документ обеспечивает правовое регулирование вопросов взаимодействия прибрежных стран в случае нефтяных разливов на Каспии.

Непрерывный поток инноваций
Перед собравшимися выступил и.о. генерального директора АО МНК "КазМунайТениз" Марат Каримов. В своей речи он подчеркнул стремление Казахстана к скоординированному развитию Каспия, а также обозначил те огромные возможности, которыми располагает наша страна. "Республика Казахстан обладает существенным ресурсным потенциалом углеводородного сырья. Наиболее перспективным направлением для восполнения запасов углеводородов, безусловно, является освоение Каспийского шельфа, где сосредоточены значительные ресурсы нефти и газа. Освоение морских месторождений Казахстана является одной из основных задач для Национальной компании "КазМунайГаз". Стратегия освоения шельфовых месторождений Казахстана заключается в содействии обеспечению устойчивого экономического роста страны путем рационального и безопасного освоения ресурсов углеводородов, а также в достижении развития сопутствующих отраслей индустрии. Для реализации морских нефтегазовых проектов в казахстанском секторе создана специализированная морская нефтяная компания "КазМунайТениз" – 100% дочерняя организация Национальной компании "КазМунайГаз". Проведение шельфовых операций по недропользованию отличаются технологической сложностью и высокой капиталоемкостью. Тем более, работы на Каспии усложнены сочетанием таких факторов, как повышенная чувствительность окружающей среды, мелководье, высокое пластовое давление, значительное содержание серы в добываемом сырье. Именно поэтому, КМТ заинтересовано в доступе к наиболее современным, передовым технологиям и методикам шельфовой разведки и добычи, которые позволяют повысить эффективность всех типов работ в расчете на долгосрочную перспективу", – заявил М. Каримов.
В настоящий момент при реализации морских проектов каспийского шельфа используется десять буровых установок, не включая наземные установки, две из которых требуют серьезной модернизации, указал и.о. Генерального директора. Стационарные буровые установки представлены наземными буровыми установками Северо-Каспийского проекта, расположенными на искусственных островах. Буровые баржи используются при строительстве скважин на глубинах воды от 2 до 7 метров; СПБУ от 5 до 105 метров; ППБУ на более глубоких водах. На сегодняшний день в казахстанском секторе наиболее активно используется СПБУ "Астра" российской компании БКЕ-Шельф.
С 2005 по 2011 гг. СПБУ "Астра" привлекалась для строительства разведочных скважин по проектам Тюб-Караган, Курмангазы, Жемчужины и Аташ. В 2012 "Астра" привлечена по проекту Н для строительства разведочной скважины Н-1. СПБУ Сатурн (бывший Трайдент-20) ранее использовалась для строительства скважин Каламкас-1 и Хазар-3, в настоящее время занята в Туркменском секторе Каспийского моря. ППБУ "МаерскЭксплорер" была задействована при бурении скважины Ракушечное-1, на данный момент ведет работы в Азербайджанском секторе (газоконденсатное месторождение Апшерон).
Из этих примеров следует, что большинство имеющихся БУ уже задействованы на основе долгосрочных контрактов. Поэтому для освоения Казахстанского сектора ощущается нехватка буровых мощностей, подчеркнул Марат Каримов. В ближайшее время планируется строительство новых четырех буровых установок, из них две предназначены для работы в основном в Казахстанском секторе под флагом РК, сказал он.
Таким образом, по мнению и.о. генерального директора, увеличение темпов освоения КСКМ привело к увеличению спроса на услуги морских буровых установок. "Из-за дефицита буровых мощностей, соответствующих особым технологическим требованиям, мы часто сталкиваемся с невозможностью своевременного выполнения контрактных обязательств в части строительства скважин. Так, только в 2011 г. из-за отсутствия буровых установок мы не смогли пробурить разведочные скважины по проектам Н, Жамбай и Жемчужины.
В целом, с 2003 года в рамках морских проектов КСКМ пробурено 13 скважин, без учета Северо-Каспийского проекта. Для своевременной реализации проектов, КМТ совместно с материнской компанией проводит комплекс мероприятий по формированию собственных буровых мощностей. Так, прорабатываются вопросы создания Бурового клуба совместно с другими компаниями – недропользователями КСКМ. Инициированы работы по строительству казахстанских морских буровых установок. В частности, в рамках соглашения между Национальной компанией "КазМунайГаз" и Корейским Консорциумом по перспективному участку Жамбыл завершено строительство буровой баржи. Для строительства были использованы производственные мощности казахстанской компании "ЕрсайКаспианКонтракторс", – пояснил г-н Каримов.
Буровая установка предназначена для работ на мелководье (2,5-5,5 м.) с максимальной глубиной бурения скважин 6 000 метров. Уже 14 июня с участием представителей правительства РК и руководства Национальной компании КазМунайГаз состоялась церемония спуска на воду и присвоения наименования данной установке, ее назвали "КаспианЭксплорер", В этом году с использованием этой буровой запланировано строительство первой разведочной скважины по проекту Жамбыл. Особо следует отметить, что оператором "КаспианЭксплорер", является казахстанская морская буровая компания ТОО "Теңіз Бурғылау" – 100% дочерняя компания КМТ.
В рамках реализации данного проекта формируется первая Казахстанская буровая команда. Кроме того, КМТ при поддержке национальной компании приступает к реализации проекта строительства первой казахстанской самоподъемной буровой установки. Компанией "Кеппел ФЭЛС Лтд" уже разработана проектная документация, которая согласована в уполномоченных органах РК и с классификационными обществами: Американским бюро судоходства (ABS) и Российским морским регистром судоходства (RMRS). Реализация проекта будет осуществляться также компанией "Теңіз Бурғылау", заверил Марат Каримов.
Основные объемы строительства буровой установки будут проводиться на верфях Мангыстауской области с максимальным привлечением казахстанских ресурсов.
Завершение строительства СПБУ планируется в 2014 году. По словам г-на Каримова, формирование первой казахстанской морской буровой компании позволяет снизить острую нехватку буровых мощностей на КСКМ. Наличие буровой баржи "CaspianExplorer" позволит покрыть дефицит на мелководных участках. После ввода в эксплуатацию СПБУ "Теңіз Бурғылау", она может быть использована при бурении скважин на таких объектах КСКМ как Н, Женис, Жемчужины и т.д. Так же будут рассмотрены возможности использования СПБУ для оказания буровых услуг в других регионах Каспийского бассейна. Обе буровых установки обеспечат соблюдение самых строгих международных и национальных стандартов безопасности. "В заключение хотелось бы отметить, что несмотря на предпринимаемые меры, по нашему мнению, необходимо дальнейшее развитие морского бурового бизнеса в Казахстане", – сказал Марат Каримов.
В рамках международной конференции и выставки "Развитие шельфа Каспия" выступили и другие представители национальных операторов РК, были рассмотрены перспективы нефтегазовых проектов прикаспийских стран. Привлекательность морских участков казахстанского сектора Каспийского моря в целях эффективного недропользования была озвучена в докладе заместителя председателя правления АО НК "КазМунайГаз" по геологии и перспективным проектам Курмангазы Исказиева. Основной целью АО НК КМГ является наращивание потенциала для долгосрочного роста компании за счет стабильного воспроизводства углеводородов и ускоренного развития новых перспективных регионов, заявил он. Для достижения этой цели компания руководствуется следующими принципами: агрессивная геологоразведка и расширение географии бизнеса, эффективная реализация проектов, высокое качество операционных процессов.
"В настоящее время Казахстан, являясь одной из главных нефтедобывающих стран Каспийского региона, стремительно превращается в одного из крупнейших производителей и экспортеров нефти в мире. Извлекаемые доказанные запасы РК составляют 5 млрд. тонн нефти и 3 трлн. м3 газа, перспективные и прогнозные ресурсы 17 млрд. тонн, из них основная часть сосредоточена в Прикаспийской впадине, включая акваторию Северного Каспия", – сказал Курмангазы Исказиев.
По его словам, впервые в группе компании КазМунайГаз в 2011 году был проведен аудит запасов и ресурсов, на основании чего независимая международная аудиторская компания "ГаффнейКлайн" оценила перспективные ресурсы "КазМунайГаза" по КСКМ. Ресурсный потенциал КСКМ без учета запасов СКП составляет по международным стандартам SPE – 2 288 млн. тонн. Тем не менее, несмотря на активность геологоразведочных работ на казахстанском секторе Каспийского моря, одним из актуальных вопросов остается обеспеченность буровыми мощностями. Помимо упомянутого Маратом Каримовым проекта, другим перспективным новшеством является строительство самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) класса С в качестве основного варианта в целях обеспечения морских проектов КСКМ буровыми мощностями в 2015 и последующих годах. В данном проекте "КазМунайГаз" открыт для переговоров и дальнейшего сотрудничества с зарубежными партнерами, заявил г-н Исказиев. Экологические аспекты при проведении геологоразведочных работ, по его словам, являются для компании первостепенными, и КазМунайГаз предпринимает все необходимые меры для сохранения окружающей среды. "Так, на данный момент, помимо проведения стандартных процедур по обеспечению сохранности окружающей среды, КазМунайГаз формирует Северо-Каспийскую экологическую базу реагирования для обеспечения ликвидации аварийных разливов нефти 1 и 2 уровней, развертывания оборудования для 3 уровня разлива", – подытожил свое выступление представитель компании.
В ответ на вопрос одного из участников заседания о сроках запуска второй фазы Кашагана, Курмангазы Исказиев заверил, что старт последующих второй и третьей фаз проекта состоится вовремя, а рентабельность месторождения во временном отношении оценивается до 2112 года. Обсуждение Кашагана было продолжено директором по внешним связям NCOC Пьером Дельпоном, который детально ознакомил участников конференции с концепцией освоения и перспективами развития Северо-Каспийского проекта. Как сообщил Пьер Дельпон, участники Консорциума по СРПСК и Полномочный Орган достигли соглашения по поправке 4 к плану и бюджету освоения месторождения Кашаган. "Консорциум по-прежнему планирует начать коммерческую добычу нефти к концу 2012 года. Этап I проекта приближается к своему завершению, и проект готовится к вводу в эксплуатацию. В январе 2012 года количество отработанных часов в рамках Консорциума составило свыше одного миллиона, при этом, несчастных случаев зарегистрировано не было", – заявил представитель NCOC.
"Что касается второй очереди проекта, сейчас мы находимся на этапе анализа концепции для того, чтобы повысить ее экономическую целесообразность, как для Казахстана, так и для консорциума. Планируем завершить в течение этого года проработку этой концепции, согласовать ее с правительством Казахстана, и потом начать этап предварительного инженерного проектирования по этой очереди проекта", – подчеркнул Пьер Дельпон. Он также уточнил, что по окончании данного проектирования будет принято окончательное инвестиционное решение по второй фазе.
Одними из интересных и значимых тем на конференции стали вопросы инжиниринга в реализации нефтегазовых проектов на шельфе. Общеизвестно, что Казахстан остро нуждается в высокотехнологичных решениях в проектировании сервисной инфраструктуры, в том числе береговых баз поддержки морских нефтяных операций, а также в обустройстве нефтегазовых морских месторождений и структур морского шельфа, развитии механизмов транспортировки, в том числе флота поддержки морских операций. И все эти вопросы изучаются для осуществления их на практике Казахским институтом нефти и газа. Директор института Узакбай Карабалин ознакомил делегатов нефтегазового съезда с первыми результатами работы института. "Поскольку основным объектом Казахстанского сектора Каспия является супергигантское месторождение Кашаган, в краткосрочной перспективе государство будет делать акцент на формировании и создании инфраструктурной базы Северо-Каспийского проекта", – заявил Узакбай Карабалин. В соответствие с этим, по его словам, определены четыре пункта размещения инфраструктурных баз, это города Атырау, Актау, поселки Баутино и Курык.

Мы открыты для диалога
В рамках конференции прозвучали также выступления зарубежных экспертов, направленные на всестороннее изучение и решение ключевых проблем каспийского региона. В частности, Евросоюз готов предложить прикаспийским странам экспертные знания, передовое оборудование, опыт, высокие технологии. Так, глава представительства Европейского союза в Казахстане и Туркменистане Аурелия Бучез изложила позицию ЕС по ключевым вопросам развития Каспийского шельфа. Евросоюз заинтересован в диверсификации экспортных маршрутов транспортировки нефти, что позволит повысить уровень энергетической безопасности стран Евросоюза, заявила представитель. В то же время, ЕС не намерен вмешиваться в решение правового статуса Каспия, и считает это внутренним делом самих прикаспийских государств. "Евросоюз поддерживает стремление всех сторон в разработке высоких стандартов безопасности, в вопросах эксплуатации природных ресурсов, сфере экологии, социального развития", – подчеркнула Аурелия Бучез.
Крупные нефтегазовые компании проявляют интерес и к туркменскому сектору Каспийского моря. "Приток иностранных инвестиций может быть обеспечен только при наличии гарантии стабильного инвестиционного климата и при условии, что инвесторам будут предложены выгодные условия вложения капитала", – отметил в своем выступлении начальник управления анализа и перспективы развития нефтяной отрасли министерства нефтяной промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана Егенмамед Атамамедов. Туркменистан обладает огромными запасами газа и готов к сотрудничеству по всем направлениям, поскольку статус нейтральной страны дает возможность Ашхабаду вести многовекторную экономическую политику, без оглядки на соседей по региону, отметил представитель Туркменистана. Не случайно, эта страна инициировала принятие Генеральной Ассамблеей ООН в 2008 году резолюции о надежном и стабильном транзите энергоносителей.
Также делегатами был обсужден документ, названный участниками конференции инструментом международного и регионального сотрудничества, а также инструментом разрешения коммерческих споров. Договор об Энергетической Хартии подписан 51-м государством, которым принадлежит 40% мирового ВВП, 40% газа и 25 % мировых запасов нефти. По мнению старшего советника секретариата Энергетической хартии Патрика Ларкина, проблемы защиты инвестиций актуальны с 50-х годов прошлого века, и наиболее эффективно этот вопрос можно решить в рамках Договора Энергетической хартии, чем при подписании двусторонних соглашений. "Любые договоры между двумя странами рассчитаны на какой-то определенный срок, а соглашения в рамках Энергетической хартии бессрочны. Это власть закона в энергетической сфере", – резюмировал г-н Ларкин.
Зарубежные делегаты высоко оценили надежность вложений в морской регион. "Каспийский регион вносит серьезный вклад в глобальную энергетическую безопасность", – считает, в частности, руководитель программы "Каспий и Черное море" международного энергетического агентства Марк-ЭнтуанЭйл-Маззега. К 2025 году в мире значительно сократится число стран, способных стабильно увеличивать добычу нефти, а по его словам, большой потенциал роста сконцентрирован в Казахстане.
Крупные проекты планируются во всех прикаспийских государствах, но реализация многих из них затрудняется из-за проблем, связанных с законодательством в сфере таможни. В связи с возрастающим использованием газа на внутренних рынках, объемы экспортных поставок голубого топлива подвергаются значительным колебаниям. В этом вопросе важно долгосрочное стабильное планирование реальных объемов поставок газа на внутренний и внешний рынки, подчеркнул Марк-ЭнтуанЭйл-Маззега.
В свою очередь, аналитик MENAS ASSOCIATES Алекс Джексон скептически отнесся к перспективам транспортировки углеводородов через Иран. Как считает британский аналитик, тому подтверждением являются неразрешенный статус Каспия, возможные трения между Ираном и Азербайджаном вокруг спорных месторождений, политические и технические сложности в разработке морских проектов в иранском секторе Каспийского моря. Тем не менее, по его словам, Иран рассматривает Каспийское море, как запасной вариант для развития своей нефтяной промышленности в случае, если геополитическая ситуация в Персидском заливе будет развиваться непредсказуемо.
В большой игре вокруг углеводородов Каспия возможно появление новых участников, инвестиционная география стабильно расширяется. Например, глава представительства по России и странам СНГ Японского банка международного сотрудничества Хироши Ивао в ходе встречи выразил заинтересованность в финансировании участия японских компаний в любых трубопроводных проектах в Каспийском регионе. По словам г-на Ивао, Японский банк международного сотрудничества придает огромное значение увеличению мощности Каспийского трубопроводного консорциума, и если японские компании будут участвовать в нем, то, безусловно, получат банковскую поддержу. Хироши Ивао назвал ряд проектов на Каспии с участием японских компаний, которые уже финансируются этой страной.
Работа конференции завершилась дискуссионной сессией, где участникам заседания была предоставлена возможность задать вопросы выступающим, а также обменяться мнениями.
Советник исполнительного директора Ассоциации "KAZENERGY" Клара Рахметова в продолжение дискуссий о диверсификации транспортных коридоров из региона Каспия в контексте глобальных изменений спроса и предложения, кратко резюмировала выступления предыдущих докладчиков. Как отметила представитель "KAZENERGY", транспортировка нефти и газа для Казахстана имеет принципиальное значение, так как в скором будущем, наша республика может стать лидером в этом направлении. Однако реалии геополитического положения таковы, что Казахстан был и остается внутриконтинентальным государством без прямого выхода на мировые углеводородные рынки. Это и обуславливает политику Казахстана в сфере транспортировки углеводородов, которая нацелена на диверсификацию и поиск альтернативных путей.
"Экспорт углеводородов сейчас и в будущем будет сопряжен со значительным транзитом. Казахстан традиционно, в силу своего географического положения, транспортировку углеводородов на европейский рынок осуществляет через территорию России. Но наша цель – это диверсификация и поиск альтернативных маршрутов. Поэтому восточное направление в Китай также является актуальным, хотя рынок Китая представляется сложным и непредсказуемым, по сути, это монорынок, сопряженный определенными рисками, где один потребитель и один поставщик. В свою очередь, европейские рынки являются более ликвидными, с множеством потребителей, здесь больше прибыли в ценовом плане. И поэтому при выборе маршрутов цена играет ключевую роль", – заявила Клара Рахметова. Кроме того, по ее словам, Энергетическая Хартия нуждается в модернизации. "В последнее время мировой энергетический рынок претерпел большие изменения, появились крупные энергетические игроки, многие страны стали донорами. Поэтому первостепенной задачей стоит модернизация Договора Энергетической хартии. Особенно это касается инвестиционного климата, доступа к трубопроводным системам и тарифной политики", – заключила представитель Ассоциации "KAZENERGY".
В целом в ходе конференции было обсуждено множество вопросов, непосредственно связанных с освоением этого богатейшего сектора. Среди них экономические и политические условия развития шельфа Каспия: стратегии государств региона для привлечения иностранного капитала для развития углеводородного ресурса Каспийского шельфа; международный статус Каспийского моря: оценка ресурсов, коммерческая привлекательность, стратегия решения проблемы юридических ограничений для разработки. Также на повестку дня вынесены особенности финансирования и юридического сопровождения деятельности международных компаний и организаций для успешного сотрудничества в регионе: стратегия диверсификации инвестиций в национальную экономику с целью структурной модернизации; "Модель энергетического рынка XXI века" на Каспии. Всесторонне рассмотрены ключевые шельфовые проекты Казахстана, обсужден вопрос: как повысить привлекательность морских участков в целях эффективного недропользования. Кроме прочего, в зоне внимания делегатов оказались шельфовые проекты Азербайджана, Туркменистана и России: привлечение иностранных инвестиций и решение проблемы транспортной диверсификации, миллиардные инвестиции в создание инфраструктуры и развития месторождений и многое другое.
Стоит отметить, что участники встречи отметили высокий уровень организации и содержательность международной конференции, которая прошла при активной поддержке Ассоциации, объединяющей ведущих игроков топливно-энергетического рынка РК и зарубежные компании. По отзывам многих делегатов, темы были весьма актуальными и интересными. Дискуссионные панели после секционных заседаний проходили в бурной полемике, что, несомненно, указывает на повышенный интерес со стороны участников конференции. Рабочая атмосфера, которая наблюдалась эти два дня, значительно способствовала налаживанию новых партнерских контактов, что говорит о неуклонном стремлении Ассоциации продолжать открытый и конструктивный диалог на благо развития Каспия.