Тойган ТАСКИНБАЕВА, "Огни Мангистау", 24 августа

Общественность региона знает, что сегодня полным ходом идет реконструкция автодорог Актау – Бейнеу и Актау – Жетыбай – Жанаозен, финансируемых Азиатским банком развития в рамках Инвестиционной программы ЦАРЭС. Депутаты Сената Парламента РК побывали на днях на данных объектах и ознакомились с ходом строительства.
Напомним, что заказчиком проекта автодорог выступает Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.
Депутаты Сената Парламента РК Бактыбай Чельпеков и Михаил Бортник ознакомились с ходом строительства этого важного для жизнедеятельности не только региона, но и страны в целом проекта. Они проехались почти по всей протяженности дороги, где ведется реконструкция. В свое время одним из основных поручений избирателей было именно строительство автомобильных дорог республиканского значения. Народные избранники интересовались своевременным выделением средств, занятостью в проекте местного населения, используемыми в строительстве дороги строительными материалами. На все вопросы они получили исчерпывающие ответы.
По словам директора ТОО "Нияз Мухаммед", занимающегося строительством участка "населенный пункт Боздак – село Утес", протяженностью 60 км, Бергена Нурова, уже в октябре-ноябре автомобилисты могут спокойно проехать из Актау до Бейнеу по новой дороге. То есть, будут готовы два слоя трехслойной автотрассы. Третий слой будет полностью нанесен до следующего лета. На сегодня готовы почти 40 километров отрезка Боздак – Утес.
Что касается 170-километровой автодороги Шетпе – Жетыбай –Актау, то ожидается, что работы на ней закончатся в августе 2017 года. Сейчас идут работы по выравниванию и утрамбовке особо сложных участков дороги. До конца 2015 года запланировано покрыть асфальтом 80 километров дороги, то есть, 40 километров от Шетпе до Жетыбая, и 40 от Жетыбая до Актау. Это самый важный участок трассы, соединяющей наш регион с другими регионам страны, и дальше – с Россией. Напомним, что на строительство автодороги выделено 36 миллиардов тенге, из которых до конца года будут освоены 9 миллиардов. Толщина трехслойной дороги составляет 27 сантиметров. Главный подрядчик – турецкая компания "Дженгиз Иншаат". По словам директора филиала Мурата Зейнабилова, на подрядных работах трудятся около 260 местных рабочих. В общей сложности на строительстве автодороги занято свыше тысячи рабочих и задействовано около пятисот единиц спецтехники.
Сенаторы убедились, что в строительстве обеих автодорог используется местное строительное сырье и материалы. К примеру, битум берут в Актау, щебень – в Шетпе, цемент – производства ТОО "Каспий цемент", местным сырьем является и песок, идущий на автомобильное полотно.
Ознакомившиеся с ходом строительства двух важных экономических объектов депутаты Сената Парламента РК отметили, что на протяжении всей депутатской деятельности вопрос со строительством автодорог республиканского значения постоянно находился в поле их зрения.
– Теперь мечта многих и многих наших избирателей наконец-таки осуществилась. Мы приехали с одной целью – ознакомиться с ходом реализации двух важных проектов, содействовать их скорейшему окончанию, теперь ситуация понятна, очевидна и все идет по плану, – сказали они.