almaty.gov.kz, 26 мая

Компания "Green Bus Company", в доверительном управлении которой находятся коммунальные автобусные парки города Алматы, начала обновление подвижного состава.
Так, компанией "Green Bus Company" заключен договор на закуп и поставку 35 газовых автобусов с отечественным производителем автобусов марки "Daewoo". На сегодняшний день уже доставлена первая партия 10 автобусов, остальные 25 будут доставлены в июне текущего года. На сегодня в ведении автопарка находится 816 транспортных средств – 212 троллейбусов и 602 автобуса.
По сообщению руководства компании ТОО "Green Bus Company", запланированная сумма инвестиций в текущем году составит до 1,5 млрд. тенге. Компанией уже погашена кредиторская задолженность ТОО "Алматыэлектротранс" – 700 млн. тг., около 300 млн. тг. было потрачено на ремонт и восстановление автобусов. Кроме этого погашена задолженность по заработной плате сотрудников на сумму 186 млн. тг..
Также акиму доложили, что на момент передачи автобусного парка 181 автобус был в нерабочем состоянии, но на сегодняшний день уже 50% отремонтировано и возвращено на линию, еще 50% – отремонтируют до конца года, для них уже закуплены запасные части. Дополнительно компания "Green Bus Company" уже заключила контракт еще на 100 новых автобусов, поставка которых ожидается в текущего года.
"Реформа непростая. Основная задача, которую мы ставим перед собой – это сохранение действующих тарифов. Если тариф увеличить, то можно было реформу быстрее сделать, но перед нами стоит задача сохранить тариф, чтобы не создать нагрузки для простых граждан. Благодаря передаче автопарка в доверительное управление, удалось погасить часть долгов, увеличить подвижной состав автопарка и начать преобразования. Эта работа должна быть продолжена", – сказал Б.Байбек.
Кроме того градоначальник проинспектировал работу автобусного парка. Аким отметил необходимость проведения работ по улучшению качества оказываемых услуг. Также Б.Байбек поручил разобраться с водителями, которые собирают наличность у пассажиров, отрегулировать и проработать с Транспортным холдингом так называемые вечерние графики и наладить расписание на выходные дни, чтобы сократить межрейсовые интервалы и простои на конечных пунктах.