При этом, в 2016 году на субсидирование перевозок пассажиров по 60 социально значимым сообщениям было выделено 24,9 млрд.тенге

mir.gov.kz, 27 декабря

27 декабря 2016 года в Министерстве подведены итоги работы по внедрению нового механизма государственного субсидирования железнодорожных пассажирских перевозок по социально значимым сообщениям и намечены планы на 2017 год.
В целом, объем перевезенных пассажиров за 12 месяцев 2016 года составил 23,4 млн. человек. Ожидается, что рост перевозок пассажиров в 2017 году составит порядка 5%.
При этом, в 2016 году на субсидирование перевозок пассажиров по 60 социально значимым сообщениям было выделено 24,9 млрд.тенге.
Ежегодное выбытие по сроку службы составляет более 100 вагонов в год. В этой связи, в законодательство по вопросам железнодорожного транспорта были внесены существенные изменения.
Внедрение нового механизма субсидирования предполагает принятие комплекса мер по полноценному обеспечению перевозок пассажиров.
Первое это обновление парка вагонов и запуск новых поездов.
Министерством с 21 ноября 2016 года по 12 декабря 2016 года, были проведены конкурсные процедуры по определению перевозчиков на двадцатилетний период по всем социально значимым сообщениям.
По итогам конкурса достигнуты следующие основные результаты:
- привлекается 16 млрд.тенге частных инвестиций на приобретение 55 новых вагонов в 2017 году;
- в рамках заключенных договоров с перевозчиками приняты обязательства по обновлению 30% парка вагонов, это более 500 вагонов.
Дополнительно за счет субсидирования в 2017 году будет приобретено еще 24 вагона.
В 2017 году планируется запустить новые поезда, сформированные вагонами "Тұлпар-Тальго" по маршрутам Алматы-Шымкент, Астана-Уральск, Алматы-Уральск и Астана-Алматы-Алтынколь, Астана-Атырау, Астана-Мангышлак, Астана-Шымкент.
Второе направление работы это повышение эффективности действующих поездов и оптимизация низконаселенных социально значимых сообщений.
В 2016 году были отменены международные поезда до Москвы, Санкт-Петербурга и Киева. Основными причинами отмены поездов является:
- высокая цена проезда сопоставимая с уровнем на авиатранспорте;
- низкая наполняемость данных поездов по территории РФ (44%).
В 2017 году согласован новый график движения поездов в первую очередь с учетом потребностей пассажиров в перевозках по социально значимым сообщениям. К примеру, курсирование пассажирского поезда сообщением 307/308 Жезказган – Астана с 2017 года планируется с графика через день перевести на ежедневную основу.
Третье направление это создание нормативных условий для повышения качества и безопасности пассажирских перевозок.
Со 2 сентября 2016 года введены новые Правила перевозок пассажиров.
К примеру, в новых правилах усовершенствован порядок и условия предоставления постельных принадлежностей, предоставления электронных, услуг, повышены требования по оснащению вагонов и т.д..
Одновременно, в договорах о субсидировании закреплены мероприятия по повышению качества пассажирских перевозок и сервисных услуг в поездах.
К примеру, в 2017-2018 годах будет внедряться:
- система оповещения пассажиров в случае опоздания поездов;
- создание в системе продажи проездных документов "листа ожидания";
- внедрение "Call-centre" для предоставления жалоб и предложений;
- внедрение стандарта обслуживания пассажиров проводниками и т.д.
Кроме того, с 2017 года планируется внедрение досмотра пассажиров на 16 железнодорожных вокзалах в соответствии с уровнем террористической опасности.
Досмотр в первую очередь будет проводиться на 5 внеклассных вокзалах. Так, в первом квартале досмотр будет введен на вокзалах Алматы 1, Алматы 2 и Астана, в первом полугодии вокзалы Актобе и Караганды, а также до конца 2017 года досмотр будет вводиться на всех остальных вокзалах.
Принимаемые меры в целом позволят:
- повысить прозрачность государственного субсидирования перевозок пассажиров;
- обеспечить обновление парка пассажирских вагонов с учетом выбытия вагонов по сроку службы и привлечь на эти цели более 16 млрд.тенге инвестиций;
- повысить антитеррористическую безопасность вокзалов, особенно в период проведения международных мероприятий;
- повысить доступность железнодорожных пассажирских перевозок для всех категории граждан.