government.kz, 10 июля

По итогам 5 месяцев 2019 года объем промышленного производства вырос на 2% и составил 11,8 трлн тг.. Этому способствовал рост горнодобывающего сектора на 0,7% (6,8 трлн.тг.) и обрабатывающей промышленности на 3,6% (4,3 трлн.тг.). Об этом на пресс-конференции в пресс-центре Правительства рассказал вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Аманияз Ержанов.
"С 2015 года в стране реализуется вторая пятилетка индустриализации. Этот год является завершающим. В прошлом году в рамках карты индустриализации введено 102 проекта на сумму 1,3 трлн. тенге с созданием более 13 тыс. постоянных рабочих мест. По итогам прошлого года по всем целевым индикаторам программы индустриализации достигнуты положительные результаты", - сообщил Аманияз Ержанов.
По данным МИИР РК, в текущем году Казахстан сохранил положительную динамику. Рост обеспечили отрасли: легкая промышленность (+23%), машиностроение (+16%), нефтепереработка (+9,4%), цветная металлургия (+7,8%) и химическая промышленность (+0,8%).
Объем экспорта обработанной продукции за 4 месяца 2019 года составил $5 млрд. Инвестиции в основной капитал обрабатывающей промышленности за 5 месяцев 2019 года составили 254,5 млрд. тенге.
"В этом году мы планируем ввести более 120 проектов карты индустриализации на сумму 1,1 трлн. тенге с созданием 20 тыс. постоянных рабочих мест. За 4 мес. 2019 года введено 10 проектов на сумму 8 млрд. тенге с созданием 317 постоянных рабочих мест", - отметил вице-министр.
До конца года МИИР РК поручено утвердить программу индустриализации на 2020-2025 годы. Основные подходы уже заложены в концепции индустриально-инновационного развития. Целью программы является стимулирование международной конкурентоспособности обрабатывающей промышленности. В целом индустриально-инновационная политика сохранит преемственность и будет сфокусирована на развитии обрабатывающей промышленности с акцентом на экспортоориентированные предприятия и повышение производительности труда.
"Основные новшества программы будут заключаться в следующем: мы отойдем от отраслевых приоритетов в пользу поддержки эффективных производителей во всех отраслях обрабатывающей промышленности. В целях усиления контроля и рациональности использования бюджетных ресурсов поддержка предприятий будет предоставляться в обмен на встречные обязательства бизнеса по достижению конкретных показателей (модернизация, рост экспорта и др.). Будут усовершенствованы действующие и выработаны новые инструменты, направленные на модернизацию и технологическое развитие предприятий", - проинформировал Аманияз Ержанов.
Вице-министр добавил, что сейчас проект программы разработан и находится на согласовании, в ближайшее время будет размещен на интернет-портале открытых НПА и сайте Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК для публичного обсуждения.

---

За январь-май 2019 года доля автомобилестроения в машиностроении выросла до 25,4% - МИИР РК
government.kz, 10 июля

Вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Аманияз Ержанов на пресс-конференции в Правительства РК сообщил, что по итогам 2018 года доля автомобилестроения в машиностроении составила 19,2%. Объем производства по итогам 2018 года составил 205,9 млрд. тенге и свыше 32 тыс. единиц транспортных средств.
"Автомобилестроение является новой отраслью машиностроения Казахстана. Развитие национального автомобилестроения имеет мультипликативный эффект на другие отрасли экономики, позволяет создать новые рабочие места, так к текущему моменту количество рабочих мест в секторе достигло порядка 2 тысяч человек, а в смежных отраслях промышленности количество рабочих мест достигает до 7 тысяч человек", - сообщил Аманияз Ержанов.
По итогам 5 месяцев текущего года произведено 16 921 ед. транспортных средств на сумму 114,7 млрд. тенге. Производство легковых автомобилей выросло на 41,5% (с 11 118 до 15 733 ед.), автобусов в 3,2 раза (с 126 до 404 ед.), грузовые автомобили на 35% (с 367 до 495 ед.) и прицепов и полуприцепов на 35% (с 200 до 270 ед.).
На сегодняшний день на территории республики действуют такие крупные производители легковых и грузовых автомобилей, как ТОО "СарыаркаАвтоПром", АО "Азия Авто", АО "КАМАЗ-Инжиниринг", ТОО "Hyundai Trans Auto" и т.д. Ведется сотрудничество с мировыми лидерами, такие как JAC, Ravon, IVECO, GM, Skoda, Peugeot, Kia, Hyundai, Daewoo, Renault – Nissan - АВТОВАЗ. В результате, в Казахстане созданы производства по сборке практически всех видов автотранспортных средств
"Причиной роста производства автомобилестроения является восстановление спроса на рынке, открытие экспортных рынков (в 2018 году экспортировано 329 авто, за 5 месяцев 2019 года 524 авто), а также программа льготного автокредитования со стороны государства и реализация автобусов в лизинг в рамках программы обновления автобусного парка, которые вкупе позитивно отразились на развитии сектора автомобилестроения", - проинформировал Аманияз Ержанов.
В целом, государством с 2015 года, с началом запуска программы льготного автокредитования и лизингового финансирования выделено 50 млрд. тг., включая последний транш в размере 10 млрд. тг., выделенный в мае 2019 года. Выделенные деньги освоены в полном объеме и на сегодняшний день ведется вторичное освоение средств, т.е. программа продолжается.
С учетом револьверного освоения на сегодня реализовано свыше 15 тыс. ед. транспортных средств на сумму 76 млрд. тг. Ежегодно в обороте находится около 8-9 млрд. тг., что примерно рассчитано на 1 500 ед. техники.
В 2018 году запущена программа по реализации в лизинг автобусов, в рамках поддержки отечественных производителей. Из республиканского бюджета были выделены 13 млрд. тг., из них 10 млрд. тг. - на автобусы. Деньги реализуются с учетом микширования с рыночным фондированием в соотношении 50/50 по доступной ставке не более 7%.
На 1 июня 2019 года освоено 13,3 млрд. тенге, профинансировано 4 проекта по обновлению автобусного парка в городах Атырау, Семей, Шымкент, Павлодар и реализовано 571 единиц автобусов. В рамках данной программы в 2019 году из республиканского бюджета выделено 23,5 млрд. тенге.
"Для дальнейшего развития автомобильной промышленности важно сконцентрироваться на крупносерийном производстве, путем запуска дополнительных проектов. Выход на крупносерийное производство автомобилей будет способствовать созданию на территории Казахстана собственной автокомпонентной базы. В апреле этого года была принята программа совместных действий между МИИР РК и Министерством промышленности и торговли РФ в области развития производственной кооперации, в рамках которой предусмотрены проекты по производству техники и компонентов АТС марки КАМАЗ, по производству машин марки Hyundai и компонентов к ним, по строительству автозавода полного цикла АО "Азия Авто Казахстан". Если говорить о глобальной ситуации в автомобильной промышленности, то в мире мы продолжаем наблюдать ряд изменений. Одним из мировых трендов является развитие производства экологически чистых машин в целях защиты окружающей среды, в первую очередь, электромобилей", - отметил вице-министр.
Он подчеркнул, что Казахстан стремится соответствовать мировым трендам, поэтому планируется производство электромобилей в РК. Таким образом, сегодня отечественные предприятия автомобилестроительного сектора занимаются детальным изучением процесса создания электромобилей. В рамках данного тренда в Казахстане уже протестированы первые типы новых видов автомобилей.