Пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы", 29 июля

За I полугодие 2025 года количество нарушений безопасности движения, допущенных структурными подразделениями Компании, сократилось на 4%. С 2018 года в КТЖ наблюдается устойчивая тенденция ежегодного снижения числа нарушений.
Одним из ключевых мероприятий стало проведение стратегической сессии с первыми руководителями на тему формирования культуры обеспечения операционной безопасности. По итогам сессии разработана Дорожная карта по формированию и поддержанию принципов "Культуры операционной безопасности движения". Документ направлен на повышение вовлеченности работников в соблюдение технологических процессов, обучение персонала, развитие самостоятельного контроля и формирование атмосферы доверия.
Более 100 руководителей региональных и линейных подразделений прошли обучение по принципам "Культуры операционной безопасности движения". Это позволило снизить количество нарушений по вине персонала на 34%.
С целью повышения квалификации молодых специалистов продолжается работа по разработке электронных курсов по изучению Правил технической эксплуатации железных дорог, Инструкций по сигнализации и движению поездов. Также.
Компания внедрила цифровые инструменты управления безопасностью. Среди них автоматизированная система "Ревизор по безопасности", информационный комплекс "Инфо-Центр", система анализа рисков безопасности движения.
Ведется разработка автоматизированных систем: "Комиссионный месячный осмотр", "Аудит".
Для выявления рисков на участках пути используются система "Комплексного анализа предотказного состояния бесстыкового пути" и "Программа расчета предотказного состояния геометрии рельсовой колеи".
Данные для этих систем предоставляют современные средства диагностики: мобильные диагностические комплексы (МДК) - с функциями замера геометрии пути, дефектоскопии, георадиолокации и видеоконтроля и мобильные диагностические лаборатории (МДЛ) - самоходные комбинированные лаборатории на железнодорожном и автомобильном ходу, производительность которых в 5–7 раз выше по сравнению с тележками-дефектоскопами.
Компания проводит активную информационно-разъяснительную работу по правилам нахождения на объектах транспорта и выпаса скота. В акиматы направлены рекомендации по чипированию скота для своевременного реагирования при его приближении к железнодорожному полотну.
В сотрудничестве с транспортной полицией реализуется Дорожная карта по повышению уровня безопасности и сохранности имущества.
Работа по обеспечению безопасности отражена в "Комплексном плане", утвержденном первым заместителем Премьер-министра РК. Среди приоритетов: модернизация инфраструктуры и подвижного состава, внедрение видеонаблюдения за соблюдением технологических процессов, установка систем видеофиксации на переездах, строительство изгородей в местах массового выпаса скота и совершенствование нормативной базы.
АО "НК "ҚТЖ" продолжает реализовывать комплексные меры для устойчивой и безопасной работы железнодорожной отрасли.