МСХ, 18 ноября

В рамках государственного визита Президента Эстонии в Казахстан министр сельского хозяйства РК Айдарбек Сапаров провел встречу с руководителями морских портов Силамяэ и Мууга.
Стороны обсудили перспективы расширения сотрудничества в сфере транзитных перевозок и увеличения экспортных поставок казахстанской агропродукции через страны Балтии.
Меры государственной поддержки экспорта зерноотправителей способствовали увеличению поставок агропродукции на мировые рынки. За 2024-2025 маркетинговый год через Прибалтийские порты было экспортировано 672 тыс. тонн казахстанского зерна. Из них около 116 тыс. тонн прошли через порт Силамяэ и были отправлены в Северную Африку. В частности, национальный зерновой оператор АО "НК "Продкорпорация" продолжает отгрузку зерновых через эстонские порты для покупателей из Алжира. Акмолинские аграрии в прошлом сезоне экспортировали через Muuga Grain Terminal пшеницу в направлении стран Европы (для Италии и Бельгии).
Айдарбек Сапаров отметил, что прибалтийские порты выступают важнейшим звеном в построении устойчивых экспортных маршрутов.
"Мы высоко ценим сотрудничество с Эстонией и рассматриваем вашу страну как стратегического партнера в сфере логистики, хранения и отгрузки казахстанской продукции. Выполненные поставки подтвердили высокую инфраструктурную готовность эстонских портов и их большой потенциал для расширения взаимодействия", - подчеркнул министр.
Он также добавил, что Казахстан заинтересован в наращивании объемов экспорта зерновых и масличных через порты Балтии. В этом году казахстанские аграрии собрали рекордные 27 млн тонн зерновых, из них 20,3 млн тонн приходится на пшеницу. Расширение доступа к портам Эстонии открывает дополнительные возможности для диверсификации экспортных маршрутов и выхода казахстанской агропродукции на рынки Европы и стран Северной Африки.
В завершение стороны обсудили подписание меморандума о сотрудничестве между эстонскими портами и АО "НК "Продкорпорация" и АО "Кедентранссервис". Соглашения закрепят намерения между партнерами о совместном развитии транспортного коридора, оптимизации логистических процессов и создании условий для стабильных и конкурентоспособных поставок казахстанской продукции на зарубежные рынки.