Ақбота Сіләм, Tengrinews.kz, 15 октября

Ранее BRT на Райымбека оценивали в 39,9 миллиарда тенге. Линия длиной 16,5 километра должна была включать выделенные полосы и новые остановки. На одних участках автобусы планировали пустить по центру дороги, на других – по краям.
Справка: BRT (Bus Rapid Transit) - система скоростного автобусного транспорта, при которой автобусы движутся по выделенным полосам, что позволяет им меньше зависеть от автомобильных пробок и соблюдать график движения.
Рендеры BRT на Райымбека / Фото gov.kz / Апрель 2025 года Рендеры BRT на Райымбека / Фото gov.kz / Апрель 2025 года
Теперь в управлении развития дорожной инфраструктуры сообщили, что проект снова корректируют. Вместе с полицией специалисты пересматривают схему движения на всем проспекте.
"Рассматривается вопрос организации выделенных полос для движения общественного транспорта по краям проезжей части на всем протяжении проспекта Райымбека", – сообщили в управлении.
То есть окончательную схему BRT власти пока не утвердили.
В марте 2026 года акимат рассчитывал завершить 16,5-километровую линию BRT до конца ноября. Тогда готовность проекта оценивали в 37 процентов. Однако теперь в управлении сроки вовсе не называют.

BRT поставят на паузу из-за SkyTrain
В управлении сообщили, что будущий Almaty SkyTrain планируют интегрировать с инфраструктурой BRT.
"В связи с необходимостью согласования сроков реализации взаимосвязанных транспортных проектов отдельные мероприятия, предусмотренные проектом BRT, на период реализации проекта Almaty SkyTrain будут временно приостановлены", – сообщили в управлении.
В ведомстве объяснили это тем, что город хочет избежать ситуации, когда недавно построенную инфраструктуру придется снова переделывать.
Справка: История с демонтажом началась еще весной. 20 мая эксперт по организации дорожного движения Елжан Чупеков на брифинге в РСК первым сообщил, что часть BRT на Райымбека могут разобрать. 24 июня в управлении развития дорожной инфраструктуры нам уточнили, что изменения связаны с будущим SkyTrain. Тогда власти сообщили, что демонтируют элементы BRT на участке от улицы Утеген батыра до улицы Емцова.

Демонтаж до сих пор продолжается
В новом ответе управление сообщило, что на участке от Утеген батыра до Емцова работы все еще продолжаются.
"Осуществляются демонтажные работы за счет средств генеральной подрядной организации. При этом оплата фактически выполненных строительно-монтажных работ на указанном участке на сегодняшний день не произведена", – сообщили в ведомстве.
Сколько еще элементов придется разобрать, пока неизвестно. Это определят после того, как специалисты утвердят обновленную схему движения.

Что будет дальше с BRT на Райымбека
После корректировки власти должны определить, где именно останутся выделенные полосы, какие участки придется демонтировать, сколько в итоге будет стоить BRT и когда работы продолжат.
Согласно ответу, от самого BRT город не отказывается. В управлении подчеркнули, что скоростные автобусные коридоры продолжат развивать.
При этом сам SkyTrain власти планируют начать строить в 2027 году. В июне стало известно, что будущий монорельс хотят провести в том числе вдоль проспекта Райымбека, а в октябре город уже начал подготовительные работы по проекту.

Как менялись планы по BRT на Райымбека
Изначально акимат собирался завершить BRT на Райымбека до конца 2025 года. Но в ноябре 2025-го власти признали, что не успевают, и перенесли завершение работ на 2026 год. Причиной называли затянувшийся выкуп земель.
25 декабря 2025 года в управлении назвали новый срок – конец августа 2026 года. Тогда готовность проекта оценивали в 31 процент.
5 марта 2026 года сроки снова сдвинули – уже до конца ноября 2026 года. К этому моменту готовность BRT выросла до 37 процентов. Стоимость 16,5-километровой линии оценивали в 39,9 миллиарда тенге.
Теперь, в октябре, власти не называют срок завершения проекта. Схему движения корректируют, часть работ временно приостановят, а стоимость BRT пересчитают после того, как специалисты согласуют новые решения.
Редакция продолжит следить за развитием событий.