Дулат МОЛДАБАЕВ, "Казахстанская правда", 27 ноября

Вернуться к теме Военно-морских сил нашей страны нас побудила публикация в российской газете "Военно-промышленный курьер" с многозначительным заголовком "Казахстанский военно-морской кулак". Редакция издания, специализирующегося на военной тематике, приходит к выводу, что "Астана предпринимает шаги по наращиванию своей военно-морской группировки в Каспийском море". Источником для автора материала стало интервью, данное нашей газете главнокомандующим Военно-морскими силами Вооруженных сил РК Жандарбеком Жанзаковым ("На страже морских рубежей" шестого ноября 2009 года).

Необходимо сказать, что автор статьи постарался подойти к проблеме объективно, эксперты, к помощи которых он прибег, выразили разные точки зрения. Общий же лейтмотив изложенного в "ВПК" сводится к сетованиям по поводу того, что Россия теряет на Каспийском море оружейный рынок, в частности Казахстан уже отказался от покупки российских кораблей. В доказательство приводятся слова Жандарбека Жанзакова о том, что корабли российского производства дороже южнокорейских. Напомним, что в Каспийскую флотилию в Актау входят три малых сторожевых корабля, закупленных в свое время в Южной Корее. На сегодня это самые быстрые корабли на Каспии, развивающие скорость 38 узлов.

Автор приводит свидетельства генерал-полковника Леонида Ивашова о том, что в конце 90-х годов руководство Казахстана обращалось к руководству России с просьбой помочь в оснащении своих ВМС российскими кораблями, однако эта просьба осталась без ответа. Российский генерал считает, что руководители его страны сами виноваты в том, что Казахстан активизирует свои военно-технические контакты с Южной Кореей. Проблема, по его мнению, состоит в том, что российская "оборонка", в том числе военно-морская промышленность, переживает кризис, и Казахстану невыгодно покупать сейчас у нее корабли.

Ему вторит директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, считающий, что покупка Казахстаном южнокорейских военных судов обусловлена их относительно высоким качеством и приемлемой стоимостью, чего не скажешь про российскую военно-морскую продукцию. Тем не менее Р. Пухов не видит политического подтекста в стремлении Казахстана нарастить свой военный флот на Каспии. "Здесь много месторождений углеводородов, и их добыча и транспортировка должны быть элементарно защищены", - заявил он.

Между тем бывший заместитель командующего группой российских войск в Закавказье генерал-лейтенант Юрий Неткачев считает, что к милитаристским (!) планам Казахстана в отношении Каспия надо подходить осторожно. По его сведениям, с помощью Южной Кореи Казахстан намерен не только закупать военные суда, но и производить их на своих заводах, такой проект рассматривается на заводе "Зенит". Если будет создано военное производство в Уральске (Атырау), считает он, Казахстан сможет со временем так модернизировать Военно-морские силы, что они после России станут самыми мощными на Каспийском море.

Так ли это? Рассмотрим этот вопрос со ссылкой на того же Жандарбека Жанзакова. Как рассказал нам капитан первого ранга, Туркменистан намеревается построить военно-морскую базу. Это прикаспийское государство также заказывает морские суда.

Азербайджан, которому досталась вся береговая структура от Советского Союза, располагает тремя кораблями турецкого производства, прошедшими модернизацию. Азербайджанцы планируют переоснастить свои корабли современными ракетными комплексами.

Иран имеет на Каспии до 90 кораблей и катеров. К тому же напомним, что иранцы могут без труда перебрасывать морские суда из Персидского залива, где у них расположены более мощные морские силы.

Россия также совершенствует свою флотилию на Каспии. Так, два корвета водоизмещением порядка двух тысяч тонн имеют артиллерийское и ракетное вооружение, при этом главной задачей ракетного комплекса "Уран" с дальностью радиуса действия 130 км является уничтожение надводных кораблей до пяти тысяч тонн. Особенность Каспийского моря в том, что оно неглубоководное, в северной его части глубина достигает двух метров. У малого артиллерийского корабля "Астрахань", который россияне называют кораблем XXI века, основное вооружение - 100-миллиметровая пушка. Водометный двигатель позволяет уменьшить осадку до двух с половиной метров. Судно водоизмещением 560 тонн может выполнять задачи как на юге, так и на севере моря и уже участвовало в учении "Взаимодействие-2009". Россияне планируют построить свыше десяти кораблей такого класса для Каспийской флотилии.

На время распада СССР Россия имела батальон морской пехоты в прикаспийском регионе. Сейчас он переформирован в бригаду численностью более трех с половиной тысяч человек. Подразделения этой бригады постоянно несут боевое дежурство на Кавказе, иными словами, это часть постоянной боевой готовности. Вдоль всей российской границы развернуты посты наблюдения связи - радиолокационные станции, позволяющие определить любое судно. Есть еще одна особенность: все флотилии в регионах подчинены флотам - Северному, Черноморскому и так далее. Каспийская флотилия - единственная, которая напрямую подчинена главнокомандующему ВМС.

Как мы уже отмечали, автор публикации в "ВПК" постарался быть объективным. Однако, сделав акцент на отдельных высказываниях главнокомандующего ВМС ВС РК, он не обратил внимания на его утверждение о том, что казахстанские Военно-морские силы предназначены только для защиты экономических интересов страны.

- Если бы наше государство стремилось вести наступательные действия на море, оно бы закупало ракеты с дальностью 500 и 1 000 км, мы же ведем речь лишь о ракетах тактического радиуса действия - порядка 100 км, - заявил в интервью Жандарбек Жанзаков.

Остается добавить, что руководство обеих стран не раз заявляло об отсутствии каких-либо разногласий на Каспийском море.