Пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы", 16 мая

В Астане состоялся I Транспортный форум Казахстан – Китай, в рамках которого АО "НК "ҚТЖ" приняло активное участие.
Во время мероприятия заместитель председателя правления по логистике АО "НК "ҚТЖ" Ерлан Койшибаев отметил, что динамика перевозок железнодорожным транспортом между двумя странами показывает устойчивый положительный рост.
По итогам 2024 года объем перевозок между РК и КНР вырос на 13% к аналогичному периоду 2023 года и составил 32 млн тонн, что стало историческим максимумом. За 10 лет благодаря активному взаимодействию с Китайскими железными дорогами грузовые перевозки выросли в 4,5 раза.
В настоящее время реализуются такие крупные проекты, как: строительство вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты, железнодорожной ветки, обходящей территорию Алматы, железнодорожных линий Дарбаза – Мактаарал, Бахты – Аягоз – совокупно 1300 км новых железнодорожных путей.
Развивается Транскаспийский транспортный маршрут, имеющий стратегическое значение для экономик РК и КНР. По итогам 2024 года по нему из Китая проследовало 358 контейнерных поездов, показав рост в 33 раза к 2023 году.
Озвучено, КТЖ совместно с партнерами из КНР активно строит новые и развивает действующие терминалы в ключевых регионах РК и за рубежом - казахстанско-китайский терминал в порту Ляньюньган (КНР); крупнейший Сухой порт в Центральной Азии KTZE-Khorgos Gateway; терминал в Сиане (КНР), который был торжественно открыт при участии Главы государства.
Также планируется строительство интермодального терминала в порту Алят (Азербайджан). Готовится ввод в эксплуатацию логистического центра в г. Алматы (ГТС-2). Помимо этого совместно с китайскими партнерами ведется работа над проектами в Селятино (РФ) и на станции Свислочь (Беларусь).
Кроме того, на Форуме руководители ТОО "Порт Курык" (дочерняя организация АО "НК "ҚТЖ") и компании Qingdao Port International (КНР) подписали Меморандум о взаимопонимании. А представители KTZ Express обсудили перспективы расширения сотрудничества с ведущими китайскими компаниями в сфере логистики и инфраструктуры, включая порт Ляньюньган, COSCO Shipping Group и China Communications Construction Company (CCCC).
Эти инициативы направлены на укрепление позиций Казахстана как стратегического транзитного узла Евразии и формирование современной, устойчивой логистической инфраструктуры, отвечающей требованиям международной торговли.